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quelqu'un a déjà essayé un vanvan ?
 
ça donne quoi comme petite bécane ?
 
j'ai toujours trouvé sa gueule marrante, genre en petite brèle pour la ville/faire le con dans les chemins ça doit être rigodrole

 
c'est clair, mais vu la fourche j'aurais peur de freiner

j'aime bien la bouille de la ftr

 
Ca m'a toujours donné l'impression d'être une petite moto pour aller a la plage avec ses gros pneus à crampons

Voilà, la Mini Moke de la moto

 
Le VTR 250 on dirait une cacagiva

ca se traine lamentablement (encore plus que les autres 125), mais pour faire que de la ville y'a pas de raison que ca aille pas

même qu'on murmure dans les milieux autorisés que ca s'appellerait quezac une beach bike

 
Bah voila.
C'est fait pour trimballer ta planche de surf

Vendu  

L'essence ca glisse pas ?

Pas encore testé, je te dirais ça  

dans la vidéo 3 de m&m je usis sur que c'est mekatrix sur la street triple, et pas steph

y font pas vraiment le même gabarit et lacaze est loin d'être un noob en stunt

non ça s'évapore surtout dans le sud et c'est plus sec.
 

je ne pense pas
 

lacaze c'est un bon en stunt
 

 
ça coûte une fortune tout ce matos dit moi

   
Pourquoi ça serait pas lui ?

Pour enquêtes exclusives,  une ford puma est un coupé sport

 
l'essence c'est hyper volatile, ça s'évapore à grande vitesse et ça glisse moins que l'eau, le gasoil c'est de l'huile en un peu moins épais

intéressant
 
mais le R-PHA10 c'est mieux

 
Commence pas a avoir des idées à la con , tu restes sur ta selle !
Tu peux à la limite bouger le buste c'est largement suffisant

 
C'était pas un peu pérave les scorpions ? Ils se sont amélioré ?

Et déhancher quand on évolue a vitesse "pas trop élevée" c'est vraiment pas évident , la moto est pas assez stable pour que tu sois en confiance quand tu bouges dessus

en léger pas cher y'a le nouveau lazer carbone dont ils ont parlé hier aussi

ouais y'a clairement eu du mieux par rapport aux premiers exo 1000 qui étaient pas glorieux

pour ma part j'évite les figures et je reste 100% souple sur la moto (ce qui est en réalité très dur à faire)
je replis les bras et baisse légèrement le buste. Après à savoir si c'est la bonne méthode/efficace

J'ai touché vite fait sans l'essayer un marushin carbon qui est vraiment pas cher , bah rien que le plastique des aérations fait vraiment cheap

 
Tu veux participer?  

ouais mais ils ont des pures décos si t'es dans le délire dragon/samourai

Ce que je trouves dommage sur l'Exo 1000, c'est les mousses
Assez gênantes je trouve

 
Commence par acheter une meule, plutôt que d'emprunter celles de pseudo potes qui ont en fait mis une assurance vie sur ta tete et essaie de te refiler une bécane pas entretenue

dans la vidéo trois, il dit matt pékatrix    
 
et il y a marqué a un moment " ... one and"    
 
enfin voilà  

 
Moi je parlais de celui là
 

 
Le carbone est pas mal mais les trucs en plastique gris pourri bof , a essayer quand meme car vraiment pas cher comparé aux concurents  
 
J'adore cette déco chez eux par contre
 

Moi je dis ca je dis rien mais ca irait bien sur une HM1100S

 
Au moins rien que pour ça la tête de fourche de la SVS elle éclaire fort la pute
 
sur un autre sujet : Rhô y fait joujou le polytroll. Moi je veux un service personnalisé avec massage des orteils après la route, c'est possible ?

Pour leur prix je les trouvais franchement bien placés. Ils sont un peu lourd (surtout maintenant que j'ai le R-PHA10 en fait, avant ça me gênait pas trop), et leur gros défaut est la buée. Mais sinon il était plutôt bien aéré, confortable, pas trop bruyant, visière solaire...
 

De joues ? Si oui elles se font très vite et ça devient vite très agréable justement
 

 
Grave d'accord J'avais regardé les casques "cross intégraux" avant de craquer comme une merde sur le HJC, et j'en étais arrivé à la conclusion que le seul qui vaille la peine est le Shoei Hornet... Mais il est super cher... Et les billets pour la Guadeloupe en décembre ont plombé mon budget (dédicace Skip )