Reprise du message précédent :

 
la SVN

pareil sur tous les roadster hein

 
ouais ben d'accords , c'est sur maintenant, jamais oh oui jamais j'acheterais de roadster alors  

 
à mon humble avis, tu serais incapable de l'exploiter, sa puissance

 
ben voui puisque j'ai APPRIS dessus, ce que je veux dire c'est que je n'ai pas ressenti le potentiel de la machine, c'est tout le contraire sur le fireblade, je ne ressens que le potentiel    
 
quand a la vitesse de pointe, pit etre que la moto avait souffert mais sur la derniere vitesse, et pas loin de la zone rouge j'etais @ 150/160 compteur    

 
embrayage mort, ou alors tu restais en 3/4  
 

question a 100 points  
sont pas bridé en moto ecole les machines ?

 
reponse a 100 points : non
 
edit : y feraient comment les gens qui ne sont pas brider sinon...

 
nop j'etais en fond de 5ieme (ben voui y avait que 5 vitesses sur celle la   c'es peut etre pour ca   )

ils feraient comment koi ?
 
j'ai ete glanner quelques renseignement dans une moto ecole
et cette question ne m'avais jusqu'a lors pas traversé l'esprit
 
mais, le fait que les motos ecoles soient bridées est un fait ki d'un point de vu logique se tiens, non ?

 
c'est sur que ce n'est pas brider pour cause que si tu aprend sur une moto brider elle ne corespondera pas a ce que tu peut conduire en sortant du permis (je sais c'est debile tu peut avoir une moto plus puissante apes le permis mais bon c'est comme ca je peut pas expliquer logiquement cette loi).

 
nan, y'en a toujours eu 6, des vitesses sur le CB. t'es sur de pas avoir eu une GSE ?

euh à mon auto école, y'avais 2 motos, une bridée et l'autre non

 
la gse elle a 6 vitesse aussi    

 
tu passes le permis sur une "full power" ( ), puis tu es bridé sur un veau anémique pendant deux ans

 
nop c'etait une moto qui avait subit une operation a coeur ouvert, c'etait bien une CB500 avec 5 vitesses    

 
la pauvre    
 

 

 
 
elle a du souffrir

 
c'est peut etre pour cela qu'elle n'avancait pas   , par contre ils n'avaient pas toucher a la tete, et donc coter protection quand on roule, j'en garde un mauvais souvenir, surtout quand tu debutes et que tu es sur la rocade a l'heure de pointe, faut serrer les fesses  

je t'aime la nouille

CB500
 
Et C ma 2eme

le couple pour le jeunes, C pas évident.
Voir les pauvres nOObs bloquer a chaque rétrogradage ça me fait mal

toi t'as un XR, C normal, pis tu fais comme chambon  

Moi a 18ans, 600 Fazer

 
+1.
pour ca faudrait deja leur apprendre le retrogradage avec coup de gaz en moto ecole... quand tu penses que c'est moi qui en ait parlé/montré ca la premiere fois a mon moniteur de moto.... y a de quoi se poser des questions....

 
mouai.... c'est pas ce que tu fais de mieux...  
un fazer en 34 cv, c'est d'un ridicule.....

moi mon mono me l'a suggeré vu que j'etait en mode au rapide, je bloquait l'arriere en rentrant les rapports a la bourrin.
Apres, nickel (j'ai pris la moto de ma mere pour essayer, m'a fallu 2 min pour coordonner correctement) et ça fait classe le jours du permis

 
j'ai commence a le faire ce matin le coup de gaz...
C'est sympa niveau sonore ca fait classe, les rapport passe facilement et moins violement, tout le monde se retourne qd j'arrive a un feux comme ca    
 
 par contre je freine moins en faisant ca... Commment faut faire?

 
j'en sais rien honnetement, ca m'a jamais empecher de freiner....

tenir la poignée avec le pouce seulement, et foutre un coup pour le coup de gaz.
Tenir le frein de 2 doigts, et pas le lacher pour pas donner d'a coups.
J'te montrerai.
 
Pas besoin de monter bien haut en régime : juste monter au régime ou sera ton moteur apres rétrogradage
 
JE C pas sur le bandit, mais C 1000 tours sur le CB je croit.

 
ba c'est ce que je fait...
Mais le pb c'est que du coup tu a moins de frein moteur... et moi j'utilise bcp le frein moteur d'habitude...  
faut que je compense au frein alors... oki je test ca ce soir...
 
 

questions de noob
 
pour conduire une 50Cc i faut 14ans+BSR ou 16ans
pour une 125Cc i faut 16ans+permi 125 ou permi voiture
 
mais pour celles entre les 2, genre 75 ou 80Cc, comment qu'on fait??
 
 
la meilleure 50Cc cross, d'une maniere generale c'est la derbi senda R?

J'ai vu a la téloche que le coup de gaz sert a avoir plus de frein moteur quand on ralenti c vrai ça?? Ou c'est juste pour la frime

 
75 ou 80 ca va avec le permis 125 ou permis voiture de plus de 2ans (qui peut le plus peut le moins...).

 
c'est surtout pour synchroniser les pignon de boite et que le rapport passe plus facilement et plus en douceur...
 

ok merci je me coucherai moins bete ce soir

 
ca evite de bloque la roue arrier sur des freinage tres fort, ou sur la pluie...
 
Par contre je pense pas que ca augment le frein moteur??? enfin a confirme pour ca...
 

ça sert surtout a pas bloquer les roues, donc oui, ça freine mieu dans la mesure ou tu dérappes pas.

compris

80 tu y a droit a 16ans + le code
 
derbi pas forcement la meilleur, a coté d'une Béta ya pas photo!