Reprise du message précédent :
ouai enfin desolé, mais porter des jugements de valeur sur certaines marques d'equipement motard, je trouve ca pas bien malin, et c'est mon droit de le faire remarquer.

+1 !
 
 
copaing

oui, j'ai d'ailleur déja dit que chaque marque avait sa coupe, et que par conséquent, on trouvait son bonheur, mais que ça ne convenait pas toujours au souhait initial.
 
Mon alpinestar est noir gris blanc et chrome, il est trop beau, et pas réplica non plus.

 
c'est clair dans toutes les marque tu peut trouver des blouson jaune fluo, roge petant, etc...
Comme tu as des blouson tres sobre chez chaque fabriquant aussi...

 
je te mets au défi de trouver ça chez Soubirac

 
soubirac tu trouve plutot plein de santiag like  

 
C'est un constat que j'ai tiré de ma propre expérience. La majeure partie des vêtements produits par ces marques sont destinés à ce genre de public, suffit d'analyser leur catalogue de vêtements.  
De toute façon, c'est la cible principale de ce produit.
Evidemment, de nombreux cas pourraient me contredire, mais force est de constater que dans la grande ma jorité des cas, c'est incontestable.

sujet clos pour ma part.

 
en xxxxs en plus  

Question petinente , c'était quoi votre 1ere moto ?  

 
500gse pendant 6 mois
bandit600N ensuite (5 ans plus tard donc considerer comme premiere moto egalement...)
 
 

 
solex.  
 
2200 kitté en 3800, 29 Km / h en pointe, avec la partie cycle allégée ( j'ai retiré les freins avant, les lumières avant / arrière pour mettre des machins de vélo, plus efficaces et légers, le porte bagages ) et les pneus de compétition de solex : durent moins de temps, mais tiennent super bien en courbe prises à toc

 
et le changement de galet, l'elargisement du cylindre, le limage de la culasse, les gicleur gros diametre, le reglage du pot, l'elargisement des lumiere d'admission et d'echapement???
 
ca se perd tout ca    
 

 
 
Ducati Monster 750 carbu

 
c'est ce que je voulais au debut...
 
mais pas trouver a des prix interessant...

 
Suzuki 80 RG Gamma à 16 ans.

 
 
Je ne l'ai pas eu longtemps, mais quel plaisir    
 
L'ami qui la possède actuellement va la revendre pour s'acheter la new S4R le fou, il l'a essayé il a simplement dit que le moteur te rend complètement dingue  

 
je veut une ducati      
 
ma prochaine sera soit un z636/z1000 soit mostro800/mostro1000 en ma prochaine prochaine une 996        
 

J'aimerai bien reprendre une Ducati, mais deux cons:
 
-Le prix    
-Le duo (ce sont les Monster qui me plaisent)  

 
c'est exactement pour ca que j'ai prit le bandit a la place...
 
mais qd ma cherie aura aon permis et sa moto, et que moi j'aurais de l'argent y aura aucune raison    
 

 
le seul petit defaut pour ma part je trouve c'est le gante blanches que je ne trouve pas tres en harmonie avec le reste...
 
sinon    
 

 
hum. dans 3/4 ans ?

 
laquelle? la 996 c'est sur pas tout de suite...
 
sinon la mmostro800/1000 dans 1an1/2/2ans je pense suivant mes finances...
 
edit : enfin surtout une fois que j'aurais atteint les limites de la moto...

 

tu apprends vite jeune padawan

Pour une 1ere moto, il faut compter combien de ??? ??
 
Achat, puis entretien & assurance  

Precise si neuve ou occaz...

 
Ben en fait je sais pas je dirais occaz parceque si je chute avec  

 
ca depend de ce que tu achete...
 
Perso ca m'a couter :
- 3000 euro la moto
- 1000 euro equipement + antivol
- 900 euro assurance
- 150 euro entretient pour le moment (pneu avant) et rien d'autre de prevu dans l'imediat
 
voila pour la moto tu peut trouver un peut moins cher, pour l'equipement aussi, par contre assurance bougera pas bcp (si tu reste avec une moto raisonable)... l'entretient ca depend de la moto sur certaine (cb500, gpz, bandit) c'est rien du tout ou presque (pieces d'usure general), mais pour d'autre (genre ducati ou sportive) ca coute plus cher...

 
Ok merci pour la réponse    
Au début j'vais plutot prendre une moto raisonnablement puissante mais pas trop non plus

 
cb500, gpz, er5, bandit, sv650, 750 inamuza, zr7.
 
edit : au fait j'ai un bandit 600    
 

 
   
 
Si toute ces motos se valent, ca doit etre une question de gouts ensuite

 
non elle ne sont pas toute equivalente mais c'est des ex de moto bien pour debuter...
 
la palme du moin cher en assurance enretien avec un bon comportement fun et sain pour bien apprendre la moo est pour le cb500.
 
Et sans doute la plus fun (y faut savoir se limiter un peut au debut qd meme)  mais un peu plus chere en assurance ,entretient pour la sv650.
 
la zr7 la plus routiere
 
bandit le plus polyvalent    
 
inamuza style plus retro coupleux
 
gpz idem cb500 avec plus de protection et plus "sport"
 ...

 
Ah oki
La cb500 ca m'ira j'pense   fodra que je teste celle d'un pote  

la SV est + fun mais moins saine, je trouve. Avant trop léger ...

 
plus coupleuse aussi par contre (mais c'est pas difficile tu me diras avec 150 cm3 de plus et le meme nombre de cylindre ),
pour le poids par contre, ca doit etre kif-kif a 5kg pres...

 
PEut-être, faudrait que j'essaie un jour une CB500 moua    
 
PAr contre je pense que la Sv est plus pêchue. (normal tu me diras avec la diff de puissance)

 
Il doit y avoir 10kg d'écart entre la N et la CB500 à sec.

 
en faveur de ?

 
pfff, j'ai appris la dessus et c'est pas gagner, pas de puissance, pas de protection au niveau de la tete : quand tu roules @ 150 (et c'est deja pas mal) les turbulences te font valser la tete dans tous les sens

 
la SVN