Putain pas un seul troll de tout le vendredi , c'est reposant

pour le câble d'embrayage contrôle bien les 2 extrémités

 
Ok, je viens de regarder la RMT. Bah c'est sacrément bien foutu ou bien alors je ne comprends pas bien  
 
Dans quel sens je tourne la vis de réglage 3 qui devient 4 par la suite ?  
Le contre écrou au début, je suis supposé les resserrer à un moment ou un autre ?  
 
http://aimede.free.fr/images/moto/embrayage_rmt.png

Bon, allez, pour la forme
 
CR de réparation de câble d'embrayage à base de kit de réparation d'embrayage daubesque
 
Le but étant, toujours dans une optique d'économie de bout de chandelle, de ne pas changer l'ensemble gaine+câble qui coûte la modique somme de whatmille euro, mais seulement le câble si la gaîne est à priori en bon état (pas trop vieille)
 
et ceci grâce à cela
 

 
un bête câble sertie que d'un seul côté pour la modique somme de 2 ou 5 ou 8€ selon votre propension à vous faire réaléser l'anus
 
Bon, préparation du terrain, un petit coup de lingette en 2min sur le réservoir histoire de faire croire qu'on prend soin de la moto
la tête de fourche je l'ai assez vu elle va dégager de toute façon elle me gêne    
 

 
Je voulais vous montrer les brins détendus, pétés, mais on voit rien
 

 
là on voit mieux
(suffit pour ça de détendre ce qu'il reste de votre câble d'embrayage et vous pourrez démonter la poignée)
 

 
à noter que sur les 6 brins de départ, il n'en restait que 2 autant dire que c'est un miracle que je sois arrivé chez moi
Les brins pètent les uns après les autres, à chaque fois votre embrayage se dérègle, il se détend un peu, c'est d'ailleurs comme ça qu'on sent arriver les problèmes
 
 
 
Bon on va voir ce qu'il se passe de l'autre côté du câble, ça se passe derrière votre cache PSB (pignon de sortie de boite pour les noobs). Tour du propriétaire:

• flèche bleu bleu: permet de régler la garde d'embrayage, tout comme à la poignée en fait, si vous n'avez pas assez de marge là haut à la poignée pour détendre un câble  
• flèche rouge: c'est ici qu'on détache le câble si besoin, ça peut être nécessaire pour un changement de poignée par exemple (le réglage de la garde n'est pas suffisant en générale pour ça)
• vert: le gros machin entouré, je crois que ça s'appelle une butée à bille , bref vous tirez sur votre câble ça fait tourner cette pièce qui transforme le mouvement de rotation en translation et appuie sur la tige qui traverse le moteur et commande l'embrayage de l'autre côté ( on ne retire pas la tige, c'est rigolo mais ça vidange le moteur, ça peut aussi être une piste sur une fuite d'huile à cette endroit, le joint de la tige peut se fatiguer dans le temps )

attention à pas perdre de bille avec cette pièce si vous la démontez
 

 
Rêvez pas trop, c'est à peu près propre là vous devriez ne voir qu'un amas de merde et de graisse agglutinée  
 
Perso pour virer le câble je ne me suis pas fait chier, j'ai sortie la scie
 

 
de l'autre côté on désengage la gaîne qu'on blinde de wd40 pour dégager les merdes
 

 
gaff' avec cette pièce, je l'ai démonté pour la nettoyé, ses bords sont tranchant et peuvent abîmer le nouveau câble. Faites attention en réglant votre garde d'embrayage d'une manière générale, je soupçonne cette vis d'avoir pété le câble de feu ma GSe (vu qu'il était sectionné net sur plusieurs bien pile à ce niveau)  
 

 
On récupère la petite entretoise (en teflon j'imagine) qui était sur l'ancien câble vu qu'il n'y en a pas sur le nouveau, on oublie pas de l'enfiler dans le câble avant de l'installer dans la gaine  
 

 
on la voit mieux là
 

 
et ... bah je vous épargne le reste, qui ne fût que sang, sueur et larmes, embrouille, dremel et honteux bricolages parce que la petite butée à installer de l'autre côté du câble n'était pas adapté à la pièce qui devait la recevoir sur ma moto
 
donc pas de photos parce que j'ai eu la bonne idée de foutre plein de graisse sur mon téléphone et pas vraiment d'explication parce j'ai bricolé un truc à l'arrache comme d'hab après 16 allers-retours entre dehors et le 2ème étage a chercher une astuce de suédois  
(non j'ai pas fait un nœud )
(c'était le plan B ceci dit )

Tu veux faire quoi déjà? Ton câble se détend? Il est en train de lâcher
 
Quelques explications sur ce post fort bien écrit (on a le même embrayage ):
 
 

 
Je serai bien pour le mettre en first post ce tuto

Ou sinon on pourrait créer un blog
 

 
 

http://www.ebay.de/itm/Cagiva-Rapt [...] 2c60450491

cagiva  

Stan c'était combien ta pédale de frein?

 
Je serai bien pour le mettre en first post ce tuto

C'est assez chargé comme ça en first post nan? En plus là il manque de bout et les photos sont pas penner proof  

J'ai payé 30€ la platine + repose pied + pedale de frein

Tu veux faire quoi déjà? Ton câble se détend? Il est en train de lâcher
 
Quelques explications sur ce post fort bien écrit (on a le même embrayage ):
 

Tu veux faire quoi déjà? Ton câble se détend? Il est en train de lâcher
 
Quelques explications sur ce post fort bien écrit (on a le même embrayage ):
 

J'ai payé 30€ la platine + repose pied + pedale de frein

Même tarif mais pour une copie neuf suzuk c'est 85€

J'ai payé 30€ la platine + repose pied + pedale de frein

Bah ce qui m'emmerde, c'est qu'à la révision normalement ça a du être contrôlé (et c'est le cas, parce qu'il avait été resserré) et s'il y avait eu une faiblesse, le câble aurait mérité son remplacement

Ou alors les quelques sessions embouteillage@heure de pointe@La Défense ne lui ont pas fait du bien.

Je vais voir au moins pour le resserrer / contrôler histoire que je me retrouve pas en carafe sur le bord de la route dimanche.

hannnn t'as recu ta bequille

18 pour la même chose pour steven  

honda > kawa > cacagiva > suzuki

 
c'est l'armistice, les trolls étaient sous l'arc du triomphe

Pendant que tu es dans le coin Nouille
 
Qu'est ce que tu penses de ça:
http://cagivaonline.free.fr/index. [...] #post27297
 

 
 
 
aaf bourdaÿle

y a une petite année oui  

 
 
oué c'est faisable !!

et même pas t'en a parler? ou j'ai oublié

Que le pull soit un tshirt c'est pas la première fois je pense , par contre que la photo soit faite en intérieur c'est plus rare , et sans la moto alors là c'est vraiment une hérésie j'avoue !

C'est pas pire que le type qui fait comme s'il était a moto alors qu'il était sur une tondeuse

http://4.bp.blogspot.com/-uObWD2qV [...] o1_500.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-qpfl5krE [...] 1_1280.png

Désolé...