Reprise du message précédent :

T'as pas rangé l'appart'?

aucune idée
 
sinon tu peux essayer le tube d'aspirateur qui va de la boîte à air au casque type roof, comme ça t'as l'air d'un pilote de chasse et ta moto va plus vite
par contre faut avoir un peu de souffle

duckxks a écrit : a écrit :       D'ailleurs c'est possible de booster facilement l'admission d'air sur une moto? (moteur electrique qui fait office de pseudo compresseur? )

 
 
 
Ha tiens, BMW a breveté un système de turbo électrique, grosso modo ça va souffler tout le temps à la même pression, histoire de rendre bien linéaire le comportement moteur Mais il aura de la PUIZANCE partout !!!!!!!!!!!!!

• C'est elle qui l'as pas rangé.  
• Il veux pouvoir bouffer du cochon tranquille.

Make your choice.

Pour Duckxks c'est directement à l’arrière du calbut qui faut relier toussa, surtout les lendemain de choucroute  

 
je l'ai explicitement foutue dehors pour pouvoir le ranger, elle veut plus revenir

faut que je trouve un moyen de gagner 2 ou 3 mkg de couple à mi-régime sur le versys

 
  on m'appelle Mappy    
 
apres, pour les Quais (si tu les as pris) t'es passé coté suresnes ou coté boulogne ??

un compresseur haute performances en gros

 
Ah bah c'est malin çà.

ether ? nitro ? avgas ?  

 
tu vas dans l'extreme, on parlait de la street, et vous avez dit "la street en dailly super  , ce à quoi j'ai répondu, je ne vois pas en quoi, elle à moins d'aspects pratique qu'un SV/CB ...  
 

 
moi aussi  

ether déja fait sur une mobylette, ça marche sévère sur 300 mètres, le moteur a serré après par contre    
 

 
l'appart est rangé  

 
toujours dans l'extreme    
 

 
merde que passa?

 
Surtout pour le peu qu'il va me servir en fait. Non l'ego ça va (presque ), c'est surtout le comportement merdique du truc et la marge de manoeuvre 0 dès qu'on dépasse les 50km/h qui m'inquiètent

 
sinon y'a un mec sur une ducat' je crois qui avais retravaillé le moteur pour en faire un mono de 450 avec le deuxième cylindre qui sert de compresseur
je sais pas si c'est possible sur un bi en ligne par contre

La street vs SV/CB en daily c'est facile , tu peux mettre qu'un bloque disque sous la selle alors que le SV tu peux mettre un U , une chaine + mini U + bloque disque + pantalon pluie , déjà ca fait pas mal

A propos du guillotiné en Z750...
 

Bon, je m'y prends en avance, car vu la palanquée d'excuses en carton-pâte qui va pleuvoir jusqu'au prochain WE, faut au moins 1 semaine pour separer le bon grain de l'ivraie    
 
samedi ou dimanche prochain, SI IL FAIT BEAU, y en a qui voudrait aller zoner en chevre-heureuse ?
Pourquoi la chevre-heureuse ? car je me remets doucement aux balades et mes tendinites ne sont pas loin épicétou.
 
et on peut aussi prevoir une bouffe le soir, c'est POSSIBLE §§§
 
Messieurs, a vos excuses !

!!!
j'ai quitté chevreuse a 17h30 et je viens d'arriver chez moi
je sais pas pourquoi "domicile" sur mon gps il c'est déréglé tout seul et il m'a emmené jusqu’à étampes !
ensuite sur la N20 je me suis fait flasher  

 
elle m'agace    alors j'ai déclarer rupture ce matin, reste à tenir le coups et pas revenir en arrière    
 
à noté que ceci est le parfait exemple de la théorie de maca (4ans de relation) kaiser tu sais ce qu'il t'attends  

 
pareil, j'ai jamais roulé aussi tranquillement et c'est là que je me buche, c'est ini de respecter les limitations, je tiens à ma peau moi    

 
Ca pue la branlette ça

 
les 2 mamys roulent, le vfr a le cul qui part à droite (juste la boucle arrière à redresser, ça ne gene pas la conduite) et les roulement de direction à changer
le fz à une partie cycle en carton et c'est pas sérieux de rouler avec, mais rouler en moto c'est pas sérieux de toute façon
 

Pour la Brutale 675 si on compare les prix en UK ca donne

Street Triple : £6849
Street Triple R : £7549
Brutale 675 : £7999

edit : et apparemment 5Kg de moins qu'une Street R tous pleins faits (approximation)

 
Prends une YBR, c'est correct comme déplaçoir économique
 

 
elle déforme tes propos ?  

Ha bah si t'es en intra ou en banlieue proche en interfile, tu risques rarement de dépasser 50 kmh
 
Sinon un CB 500 ça reste le top à mon sens, ou un ER5 ou les bouses équivalentes (GS etc...), pas la peine de plus de cylindrée

Oui voila, il a joué comme tout motard qui se respecte...
 
ça arrive faut en être conscient.. même sur piste homologuée tu peux mourir...

 
argument en mousse ouai, un support sur cadre pour le u et ça roule  
 

 
faut que je demande à Seu ses techniques pour les sex- friends

Quitte à se traîner le gland en 125, je crois que je préfère encore un scoot, au moins y'a un énorme coffre, je me fais pas chier à passer toutes les vitesses dispo entre 0 et 60, et ça protège un peu mieux des intempéries. Et en plus je passe pour un bobo proprio de Fiat 500
 
Reste cette maniabilité à la con

 
Sur le ZXR j'ai tiré la 1 sur une voie rapide tout a l'heure... 65Km/h a peu pres
 
Bon par contre ca faisait du bruit  

 
ah oui c'est vraiment énorme comme démultiplication ! et ça tract un peu ou ... ?

bon j'ai récupéré le truc perso

edit: et en plus l'appart est rangé

 
Je verrais le moment venu de toute façon, et selon ce que je trouve comme occaz surtout !  
 
Ouaip, il a joué il a perdu...
 

 
Tu compares ton ZXR à un YBR125 ?

 
Je sais pas si ca tracte encore , j'ai fait que de la ville , mais il n'y a pas de couple (400cc quoi) , en haut ca gueule bien et c'est vif donc ca doit etre fun quand j'aurai des virolos...
 

 
Bah c'est a peu pres pareil ouaip , 0 couple

 
Faux la YBR c'est 0 couple et 0 allonge
 

Le plus pour la MV : l'antipatinage et donc l’électronique de ouf (enfin a voir si c'est vraiment ouf) mais si c'est le même genre d’électronique que sur l'Aprilia (Magneti Marelli) ça sera de la tuerie.

 
Je confirme

ce qui m'a séduit dans le scooter, c'est les points abordés, conso dérisoire, cout consommables & assurance très faible, un vrai 2 places, un coffre assez géant, protection en cas d'intempéries top, pas de vitesses donc pas de cable embrayages qui pète le jour où il faut pas
 
les points chiants: comportement relou passé 50-60kmh.. puissance moteur.. 125 quoi