Reprise du message précédent :
nan spamal

 
 
sur le sec c'est bien, perso c'est le troisieme que j'ai en 3 motos, et a part sur le mouillé ca va. Le probleme c'est qu'il met un peu de temps a chauffer. J'ai l'impression en fait que c'est un pneu adapté aux motos lourdes, vu comment il glissait avec le gsxf et comment il a pas glissé par rapport a ce que je lui ai mis ce matin.

ptain la mienne fait 170 kg ... remarque avec moi dessus ....
bah le faire chauffer ... je pense qu'il sera synchrone avec mon huile

oublie le BT57, monte d'origine de certains hornets, et pneus datant de la sortie de l'hayabusa.
 
Le 207 est resté dans les memoires, le BT57 non, va savoir pourquoi

on peut trouver 95cvx dans un moteur de CB500 (ok, réalésé a 580 )

c'est un pneu routier, usé en tant que tel il est TRES bien et dure longtemps.
 
prévenant sous la pluie aussi.
 
mas cravaché, meme sur le sec le SV fesait des dérobades (bon j'y allais aussi )
 
et temps de chauffe long par conter

impec    cravacher c'est pas encore pour moi

le top est de mettre un BT010 ou 012 a l'avant, tu finis les 2 pneus en meme temps, et t'as un grip rassurant de l'avant

arrete le bt20 sous la pluie c'est pas terrible
 
feeling pas glop, hyper long a chauffer et decrochage pas rare    
 

Pour un pneu qui fait 30000 bornes a l'avant et mini 150000 a l'arriere, je trouve que c'est pas mal.
 
une fois que t'as mis une dent dans du BT010, D207 ou autres bon pneus, tu peux pas y revenir de toute facon

 
Je plussoie. Sur le SLR sous la flotte c'était pas drole, sur le gsxf j'avais un bt20 NT et c'était encore pire. La j'ai un bt20 normal et je suis surpris, je m'attendais a le faire décrocher 2/3 fois ce matin (j'ai un peu testé, mais j'ai l'habitude de rouler super cool sous la pluie) mais il a pas bougé.
 

 
15.000 bornes faut vraiment y aller, sur le SLR, avec ses 40cv et ses 180 kg il m'a fait a peine 12.000 (arriere) . et sur le b12... s'il arrive a 8000 ca sera bien

oui mais vous vous arsouillez comme des porcs

 
euh...nan  
 
moi je me traine "j'arsouillais" par rapport aux capacités des machines (bridé par le moteur sur le SLR et par le chassis version enclume du gsxf), mais la premiere sportive bien menée me collait une danse assez facilement. Les kékés en R6 par contre j'en ai atomisé quelques uns dans les cols des pyrénées

sans niflugel guru jle prends en 125

 
Si y'a besoin de tenir son embrayage, comme en ville, ouais
 
sinon passage a la volée powa
(saleté d'ongle incarné...)

ca a l'avantage d'etre original comme excuse en tt cas

le BT020 arriere du SV a fait 15000 bornes
 
Tuonono fait 10000 bornes avec ses 207 RR sur le tuono
 
ca dépends du pilote je pense

ben j'avais une belle poche de pus autour du doigt en arrivant quand meme, tu veux les photos ?
et bon apétit a ceux qui ont pas mangé
 
n'empeche ca fait super mal

t'as ecris 150.000 tal heure

Ca me fait toujours autant marrer quant je lis ça
 
Les RR sont digne de holywood en plus

 
tuonono il se méga traine c'est pour ca
si j'achete une machine qui sort 12mkg a 4500 tours, c'est pas pour l'utiliser comme un cb500

mes gants d'été ont fait un an commencent a se dechirer fait chier 30 € qd meme ...

 
y'a un comparatif gants sur le dernier motomag (juillet aout), si ca peut te servir

  oui tout à fait tu as raison tuonono se traine    
as tu déjà roulé avec au moins ?
non parce qu'il se traine pas trop trop quand même , mais par contre il a une conduite coulée avec ses pneux ça c'est clair et visible.

ce quoi le meilleur gant ?
j'ai oublié la marque déjà et la ref, je sais que le 2ème est un held racing ou un truc du genre mais le premier  

moi je veux pas des gants coqués wanaigaine, des trucs bien souple ca rulez ...
 
par contre j'ai pas du les porter a tt casser 1 mois dans l'année, pour des gants d'été cale fait

Motomod supermoto

je sais

   
 
Ses pneus, je les ai vu, finis a 12000 bornes le premier train (monte d'origine, changée au vigeant l'an dernier)

bah il se traine tres vite quand meme

non ceux là sont nuls et sont éliminés d'office je crois dans l'article

ma cops a acheté un zonblou motomod -> 50 €

bah je sais pas c'est tes doigts en même temps
si ça protége efficacement j'en ai rien foutre de faire kéké ou pas, ce qui m'intéresse c'est ma protection et pas le regard des autres dessus

peut etre que le blouson est bien, mais les gants testés était vraiment bof (couture de merde et protection mal placé)

   c'est donc ca le "tom ché pas quoi"
Motomod il font le cuir lightning il trou le cul mad max replica powa

je cherche surtout le confort, apres c sur non coqué voila quoi, mais si c'est pour sentir mal les commandes spa la peine
 
pour moi en tt cas

celui la est pas trop vilain, on prndra une tof si t sage

 
pour boire en tout cas il se traine

bah motomod ils font du bon matos