Reprise du message précédent :

ça fait un peut cross comme il dit

 
ah ouai, sympa.
 
le varadero par contre j'aime pas l'optique avant

ah, et ça fait quoi que ça soit du 2 temps ?

faut mettre de l'huile

entretien relou , plus fragile "quand on connait pas"
durée de vie moindre par rapport au 4 tps etc etc  
mais 2 x plus de sauce (mais bon vu que tu est bridé 15Cv tu t'en tape) de l'autre coté le 4 tps aura plus de couple donc mieux pour rouler cool .

et les autres c pas le cas ? faut en mettre bcp ? tous les combien ?

non 4 tps tu met de l'essence a la pompe et c bon , et pas bcp d'entretien et c'est solide comme du beton armée , a coté de ca c'est plus mou que le 2 tps mais plus cool a conduire

avec tn budget je passerai le permis moi

je commencerai surement sur une 125 Honda 4 temps vieille un peu "cross" mais assez pepere.
 
sinon la cagiva elle a qd me^me de la gueule :  


 
enfin les gouts et les couleurs

à part le cadre, elle ressemble un peut à une ducat

je sais pas si je vais apprecier la moto, si ça se trouve dans 1 an ça me cassera les couilles alors pour le moment je commence doucement avec une 125 et je vois.

avec les motos plus grosses t'as des plaisirs que tu auras pas avec la 125 aussi

la hyosung 125 à l'air sympa

 
 
oui mais il ne sait pas si ça peut lui plaire.
 
bref je ferai avant toute chose des séances 125 en école et ensuite le reste.

la hyosung fait pratiquement la taille d'une 500 , de toute facon c'est la plus belle des 125 avec l'aprilia SMX

 
 
voila

ce que je veux dire c'est que c'est pas parce que la 125 le saoule que la 500 le saoulera aussi
 
mais ça se défend comme façon de faire

 
 
je comprend mais c'est plus facile d'apréhender le plaisir que peut procurer une 500 en commençant en 125 que de brûler les étapes et se faire peur ou de se rendre compte que ça ne convient pas...et que surtout il y'a aussi une question de coût.

c'est pour ça que j'ai dis que ça se défendais quand meme comme façon de faire  

j'ai le droit de te prendre la tête merde

bon alors il vaut mieu commencer par la 500 histoire d'etre vraiment sur de son choix apres
 
( )

oui mais non car si jamais ça ne lui convient pas il aura du mal à se dégager des frais engagés
 
(:D)

une gse + permis ça lui couteras pas plus cher que sa 125
 
( )

si il monte derriere un motard il saura

non
 
( pas )

 
 
ça c'est un calcul non fondé si tu prend tous aux prix du neuf  
 
( )

une premiere moto ça s'achete pas neuf
 
( )

heeeeuuuuuu!

 
 
ça c'est encore une affirmation de vieux cons  
 
( )

de pauvre  
 
( )

 
 
je te l'ai deja dit en plus
 
surtout pas neuf la premiere moto.

 
je t'emmerde    
 
( )

 
oué mais j'écoute jamais les vieux.  

cai bon alors tu vas la prendre d'occase

vesuve

la belle gse à 10000 balles est vendu

Faut pas confondre 900 SS Et 900SSIE (qui dailleur n'existe plus remplacé par le 1000 , le 620 Et le 800 Ejecté , sauf certains cas ou il reste des 800 uniquement pour la france )
et enfin le 900SS FE c'est le mien mais en gris avec pieces carbones et 900 cm3 et non un SSIE

bonsoir    
 
il reste des fessés à donner ou tout le monde est réconsilié ?