duckxks a écrit :
toujours coté moteur, le Z procure plus de sensations, il a du caractère, en plus le braquet court ça donne un sentiment de gouache plutot sympa, et de toute façon il plafonne à 230-240, et ta tete gigote trop passé 220 déja
Le moteur du triple est très bien aussi, très dispo, très efficace (linéaire), ça pousse tout le temps, a choisir le prefere le 4, un moto comme ça je prefere les sensations que l'efficacité
Coté partie cycle, je prefere le triple, déja c'est moins body buildé coté gabarti (et look aussi), plus compact. Après les deux sont très efficaces coté suspatts, mais je perfere le triple niveau roulage. Si le freinage du triple qui était pas toptop, mais bon comme dis l'adage, "brèle à magicien, freins qui marchent pas bien"
En gros la bécane ideal, ça serait un moteur du nouveau Z dans le speed
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