Reprise du message précédent :

Ayé t'es riche ?

Le 14 aout ? T'es sur ?

 
Avec la puissanze de l'Hayabusa en full

 
 
Déjà, désolé pour le HS    
 
En rentrant du taf, j'ai croisé une ferrari... (je pourrais pas dire quel modèle une BAR ça reste une BAR )
Mais par contre faut bien admettre que le bruit que ça fait montre qu'il y a des chevaux...  
 
Du coup, ça m'a fait penser:  
C'est homologué?
Les monsieur en bleu font passer les BAR au sonomètre? (car j'ai jamais entendu de Porche / Ferrari / BAR de riche discrète )  
 
 
 
Par ce que, c'est pas parce qu'on a mis 300k dans sa BAR qu'on peut se permettre de faire autant de boucan
Et sur circuit, ils rentrent comme ça les ferraris ? Par ce que là, vu le bruit qu'elle faisait au ralenti. ça dois être collector a haut régime.  
 

Poster ceci sur moant
 
VOUS DEVRIEZ AVOIR HONTE MONSIEUR §§§§§§§§

Bah si tu peux  
 
Par contre sur circuit ça passe pas toujours...

C'est dégeulasse    
 
Mais je m'y attendais... En plus j'imagine que les proprios connaissent les bonnes personnes...  
Donc c'est officiel: les limitations de bruit c'est que pour les motards

En même temps, les motards c'est des cons et des connards

C'est homologué comme ça. Y'a certaines motos (des Aprilia et MV entre autres je crois) qui n'ont même pas de limitation sur la CG.
 
Et les Harley c'est pareil.

Ha oui, j'avais zapé ce paramètre dans l'équation du calcul du montant d'une contravention

Ok... mais je pensais que pour passer la DRIRE il y avait quand même quelques limites...

c'est surtout le cas de vieilles motos (y'avait rien pour la gex1100 de magicien par ex), par contre certaines récentes sont homologuées à des valeurs délirantes (desmosedici homologuée à 106dB par exemple   )

si mais 30cm c'est pas assez    
 
ça me servira d'autres fois  

Il y a souvent une valve à l'échappement qui reste fermée pile pour les conditions de l'homologation du niveau sonore en dynamique (comme sur pas mal de motos d'ailleurs).  
(je crois accélération en 2 et en 3 à 50km/h)
Sauf erreur le niveau sonore à respecter est le même pour tout le monde, auto et moto, mais les véhicule sportifs ont droit à quelques dB de plus.
 
Le niveau sur la cg est la mesure statique, qui sert justement à rien d'autre que mettre un chiffre sur la cg.
 
Pour le circuit c'est un problème car clairement on est plus du tout dans les conditions de l'homologation et c'est la fête du slip. C'est pour ça que comme en statique la mesure est biaisée, sur certains circuits genre Dijon il y a un sono sur la ligne droite qui mesure le niveau à pleine charge.

cest testo ?!

Non, pourquoi ?

cest lapatefolle ?

Tu m'as l'air bien cultivé pour un multi
 
j'espère que tu viens pas juste pour te la péter en omettant des paramètres techniques, à la base la question sous entendait plus l'absence de contrôle et la tolérance vis à vis des bagnoles de luxe de la part des forces de l'ordre et de la population
 

sa femme

mais nan voyons, si c'était le cas macareu l'aurait déjà dénoncé  

 
Fait gaffe tu recommences à ne poser que des questions malgré une nette amélioration ces derniers temps.

  j'ai encore plein de questions, mais visiblement ça dérange

Je t'invite à te taire et à aller te faire shampooiner
 

putain les bdp... j'ai du mal a faire partir la derniere rangée de picot sur le cb, en meme temps sur route pas sur qu'on puisse aussi facilement attaquer les pneux que sur route...

 
Non, mais c't'un running gag    
 

Tu roules sur quoi ?

cb 500, train de pilot activ en taille normale.

 
cheaters

 
biloote, tu es là jeudi 04 au soir ?
il ya big steel qui vient dodo chez moi, on sera en plein roadtrip, tu voudras venir casser la croute avec nous?
 
je pensais au hollandais

c'est pas très gentil ça, et ce n'est pas une façon de répondre  

Très franchement, ça se vaut

 
Fais attention sur la route

Je recommencerai pas, je voudrais pas me faire réprimander par A.llah

mazamune    
 
 

mouais, je suis pas super convaincu...

 
T'inquietes meme si je fais quelques conneries, je suis assez prudent en general

Quand on passe de 34cv a 106cv, on se dit que la moto ça marche la pute, non ?

Relis ton post

lba_gege t'en parlera

Il y en a qui suivent heureusement    

non moi c'était 34 cv -> 72 cv
cest beaucoup mieux sans bridage, la poignée de gaz n'est plus bloqué apres 1 cm de course, on tricote moins du selecteur, plus de reprise, d'allonge, d'acceleration et de pointe, cest logique aussi

 
desolay postay bourray, ca craine!

Vous connaissez un moyen pour préparer son road trop sur le pc et le transférer sur l'iPhone pour suivre l'itinéraire ?
Une carte détaillée avec le tracé me suffit largement. Je sais lire une carte et j'étais co-pilote.