Reprise du message précédent :

on peut pas avoir des jouets mais le moteur de la 1050 ?  

T'as l'air un peu jeune (dans ta tête) pour comprendre visiblement.  
Et je vois pas en quoi mon post est rempli de conneries... ou alors les posts similaires des moants expérimentés (sauf pour mon passage perso sur le permis BAR) sont de la pure connerie aussi  

le vstrom 1000 ça le fait? Ils sont moins chers que les 650

Tiens, je regardais la cote des XJ6, choix alternatif à une ER6 (sachant que j'apprends sur la première et que pour le moment ça me plait plutôt). Vache, les annonces sur la Centrale sont particulièrement hautes eu égard au kilométrage des meules :  
 
Une xj6 naked 2009 à 5k€ pour 8000 km sur lacentrale
La même de décembre 2010 pour 5,4k€ et ... 900 km sur le site d'annonces de Yamaha
 
Et vivement le platal !

J'ai passé mon permis moto sans avoir le permis voiture, aucun problème, et ça m'a franchement aidé pour le permis voiture qui aurait pu être nettement plus problématique (grenoble, les gens roulent vraiment comme des cons, ou du moins ont leur habitudes)

 
Pullmoche

En sportive je ne tenterai pas je pense  

- Pullmoche
- Poste pour rien dire        
De rien

Très bonne école pour commencer, ca te permet d'avoir de la puissance non piégeuse pour débuter

scorpion exo 700 cest bien ?

ça fait 100 000 bornes un R1    
 
bon pas les derniers  

 
nan mais bon, parti comme ça tu peux aussi prendre des exemples de  mecs qui ont fumé toute leur vie, s'en sont mis plein la tronche et meurent de leur belle mort à 90 balais, quand d'autres qui mangent équilibrés et font du sport crèvent à 30 ans, mais objectivement tu peux pas en tirer de généralité quoi...
 
ça semble chiant que les gens rabachent sans arrêt la même chose mais c'est en grande partie tiré de l'expérience de beaucoup de motards, et même de certains qui ont commencé sur du lourd au début mais qui se rendent compte avec le recul que ça aurait été plus formateur de commencer sur un brélon plus adapté.
 
on ne parle pas que des chances de se tuer là, mais rien que d'apprendre à piloter une moto et devenir un motard correct, et là  c'est immuable comme dans pleins d'autres secteurs, le mieux c'est de commencer avec quelque chose d'adapté pour pouvoir mieux progresser ensuite.
 
après ça n'implique pas obligatoirement de débuter sur un vieux tas de boue tout pourri, si t'as les moyens y a d'autres motos sympas plus récentes et adaptées qu'un vieux cb si ça te répugne vraiment

Non t'as raison c'est des cons (les 74 c'est ça?). Ça égale quasiment Paris en comportements de connards..

 
Si tu suivais un peu le topic tu verrais que je ne post pas seulement pour mes BAR ( qui au passage sont loin d'être intouchables ) De plus, rien ne t'oblige à répondre à mes questions !    

cest bon ?

Ouais ouais

 
franchement je vois pas de conneries dans son post, et pourtant dieu sait s'il est capable de dire de la merde le kaiser

 
Je ne suis pas arrêté sur la hornet évidemment. Mais la CB500, plus j'en vois, plus j'aimerai l'éviter. Même un SV bleu ça m'irait !    

nan, 38
Le truc c'est qu'au sein de la ville ca roule pas, la circulation est pas fluide (les axes sont pas assez gros quoi), donc c'est chacun pour sa gueule
Franchement en moto ca permet au moins d'avoir l'agilité et la puissance pour se mouvoir la dedans...

En même temps un mec qui a démarré en Hornet et qui a pas eu de mauvaise xp va pas te dire c'est une moo dangereuse et piégeuse -_-
 
Et si tu fais plus confiance à tes potes qu'aux moants du topic (qui ont soit dit en passant le même avis que moi sur le Hornet pour débuter) pourquoi tu viens demander ça ici ?  
 
Si tu veux pas qu'on réponde à tes questions, ne les pose pas et cherche les réponses seul.
 
Après sur le fond je rejoins le hibou...

 
Pas forcément des conneries concernant les motos directement mais ses réponses sont assez stupides !    

 
et pourtant il a pas tord, j'ai moi même commencé sur un hornet 2007 que j'ai toujours et ca donne vraiment envie d'envoyer de plus le fait que ca déclenche bien à partir de 6000/7000 tr ca peu surprendre et faut être plutot bien dans sa tête pour pas ce la jouer rossi et au final atterrir dans un ravin.
Les gens sur ce topic donne des conseils aux nouveaux/futurs motards pour qu'ils évitent les mauvaises surprise ou plutot les mauvaises chutent, après libre à toi de prendre ce que tu veux

 
Pour une fois, c'est pas du troll. La voiture permet quand même une conduite plus approximative (déjà, pas de risque de tomber par terre), donc pour un premier permis, je pense que le B est quand même plus raisonnable, voire négocier une remise sur le A si passé après le B. Une fois que tu mesures bien par toi même à quel point les gens roulent mal et que c'est eux le danger (j'ai pas de chiffres, mais je suis sûr qu'il y a plus d'accident entre des voitures que de voitures toutes seules), ça sera mieux.

je te vend la mienne dans 2 mois si tu veux  

Tain les clashs tous les jours c'est un peu relou

Nan mais franchement j'avoue, j'suis un troll qui poste de la merde je nie pas du tout.  
Mais là    
 
Tu postes un truc utile et sensé et un mec qui a jamais conduit un véhicule de sa vie te répond qu'il a jamais vu un post aussi crétin  

C'était un exemple la hornet !  

Quel argumentaire
Et donc en quoi mes réponses sont stupides ?  
 
 

Et ton CB ?
 
 

Strat vs Kaiser, paye ton combat d'infirmes  

C'est bien plus simple d'apprendre à foutre un coup de gaz de manière automatique au rétrogradage que d'apprendre à gérer 100-110cv qui débarquent d'un coup x)

non, oui.

 
Si, à la limite, en roulant style pneus carrés, il réduit les risques. Après, ça donne que mon collègue en SVS a pourri un kéké en R1 dans les virages, alors que l'autre s'en donnait à coeur joie sur les lignes droites, mais il était pas foutu du pencher pour tourner

 
Keskiya t'as un problème Davy Ghetto ?  

elle est trop prépa pour la vendre, et je la vend pas
 
prend celle de creator, vu la déscription ça dois bien valoir au moins 400€  

 
quoi ? tu cherches la merde    ?