Reprise du message précédent :

Faut faire de l'interfile en wheeling
En plus comme ça si une voiture deboite sur ta gueule tu roules dessus  

Bah si personne en achete en province c est certain que ça sera toujours nul... Sur autoroute ça va en province, mais sur nationales c est pas terrible en effet

 
Je l'ai testé sur la région toulousaine, il n'y avait quasi personne (bon ça devait être il y a une bonne année).
Et même si tu raison, en pratique ça fait chier de te faire chier à lancer un truc dont tu sais qu'il ne te servira à rien !

C'est là l'intérêt de Coyote, la communauté

Clairement, et c'est pour la communauté que je paye l'abo !

Par contre je suis pas fan de l'interface du coyote quand on quitte l'autoroute
C'est quoi ce "radar" ou "compteur" avec un remplissage de pourtour en blanc ?

il indique plus le nombre de "coyote" présent devant toi, mais le nombre dans un rayon donné, marqué autour du cercle. Tu peux switcher en mode gmap pour mieux voir !

Galaxy S2    
 
Je vais tester coyotte ce soir, je viens d'acheter l'app

Sur Lyon en tout cas c était pas mal, surtout que coyote te donne par défaut uniquement les éclaireurs dans ton sens durant les 30 dernière minutes, c est moins floué qu wikango ou avertinoo

Comment manipuler mon tel sous la couche plaqtique du liseur de caarte de la sacoche de reservoir ???
Car du coup avec les gants moto, pas possible de notifier un radar ,c'est dommage de ne pas pouvoir participer à l'appli

Pour avoir tester iCoyote dans l'ouest (Rennes, LeMans) sur un weekend de grande affluence, dès que tu quittes l'autoroute, ça reste très léger comme système : j'ai croisé 2 contrôles non signalés
 
De ce que j'ai cru comprendre, quand il est en affichage "radar", ce ne sont pas les éclaireurs qui sont passés par la même route mais ceux se trouvent dans un rayon de X km.

Impossible, et c'est chiant
D'ailleurs la plupart du temps je ne m'en sers qu'avec l'oreillette !
 
Même avec la housse easy rider et le petit "stylet" vendu pour pouvoir manipuler le tel, ça ne fonctionne pas

 
Il n'est pas imparable, il affiche régulièrement des radar que tu ne vois pas, même sur 4 voies.
Mais il m'a déjà servi à éviter des radar sur des toutes petites routes...  
 
Le système est prévu pour l'autoroute, il faut qu'ils continuent à développer l’aspect "réseau secondaire".

le plateau like a boss    
(merci hibou )
 
J'ai fais tous mes entrainement par 30° à l'ombre et pour l'exam il se met à pleuvoir des corde, je vous raconte pas la façon dont je me suis chié dessus

J'avais testé coyote@droid un moment mais il veut se mettre en route que si le GPS est activé ... c'est dommage parce que si c'est juste pour voir un radar à 2000m entre la sortie x et x+1, tu t'en fou de connaitre ta position à 200m près

je viens de me prendre un samsung galaxy mini juste pour le gps, android et un avertisseur radar
 
vu que j'aime pas tout ce qui est payant (j'ai eu le galaxy mini pour 0,60 €) je vais pas prendre coyote tout de suite, je vais tester ABE et Glob, on verra bien

C est pas imparable, ça dépend tout simplement de la communauté, mais bon sur autoroutes et grandes agglomérations, ça devient franchement top

Pour cosmo, sur coyote ils propose de te mettre en mode moto, en clair t es pas comptabilisé comme éclaireur, preuve qu ils sont soucieux de la pertinence des infos, et t es pas mal jugé si tu participes pas a la remonté d' info, accessoirement y as un bip toutes les deux minutes pour confirmer que l appli tourne bien (si tu l utilise au son principelement)

bon choix

Jamais vu le mode moto, faudra que j'essaie !

Moi iPhone + ibike rider + gants racing ça marche avec le pouce

 
les wheelings en xjr ça doit etre coton  
 
 
tin je reviens d'un tour de moo pour me vider la tete après un oral d'exam... j'ai faillit me vautrer    
Route que je connais par coeur, j'arrive à 80 dans une courbe qui passe à 110 donc cool et là ... 2cm de gravier sur toute la route    
je bloque plus ou moins l'arrière et gère les glisses de l'avant, la courbe devait passer car j'ai réussi a ralentir un peu mais j'ai choisis la solution safe, a savoir un chemin sur la droite, j'ai donc volontairement tiré tout droit dedans plutôt que de passer border line    
avec un ABS je pense que je me serais vautré car impossible de freiner sans bloquer un minimum  
j'ai du zapper la panneau indiquant que la route avait été "refaite" sur 5/6km d'ailleurs j'ai pu progresser dans mon pilotage sur surface très instable  
 
 
 

Putain de chaleur d'encatané ici !
Dorsale + blouson dans les embouteillages avec le moulin qui chauffe a mort, ca fait pas plaisir

Sur ma housse, il y a 2 epaisseur de plastic, donc c'est franchement épais.
Il faudrait que j'essaie sans la protection anti-pluie

 
Pfiou, c'est pas passé loin. Heureusement que t'as des levier d'avance

Ouaip, pareil avec mon galaxy S
 
Ptet que le plastique de la housse ibike est l'objet de milliers d'heures d'ingénierie pour marcher avec les tactiles

 
si mettre un plastique fin c'est de l'ingénierie  
 

 
d'ailleurs je pense allé chercher les tiens demain vu que mon pignon est arrivé

Tout en bas de la page paramètres
Easyrider, idem marche pas... Faut un plastique conducteur tfacon et utiliser ça en roulant y a mieux comme idée

 
féloches
 
t'as eu quoi comme notes ? pour savoir si tu peux faire partie du club des êtres exceptionnels

 
 
\o/ T'auras droit à un plein d'essence à la station de Millau

Bondour

Changer les mâchoires de tambour c"est compliqué?

 
 
 
demain révision des 1000 puis le lendemain montage du pignon de 15    

 
Ceux qui ont 4 A au deuxième essai ?  
 
Féloches Tchip !

 
ceux qui se mettent des difficultés exprès dans un 1er temps pour mieux triompher malgré la pression

 
Oublie pas de poster ton ressenti sur le changement
 

Ben ça à fait 3 A et B au rapide, j'ai profité de la flotte pour exploiter les 23s50 offertes pour caler un B sans prendre de risque

ca fait mal ...

 
grave.

 
Sérieux ? C'est un pote du boulot... 3 Triumph dont une vieille Dayto de piste, et une Speed en vente. Marrant