[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Tolor

Mais heu...

Reprise du message précédent :

suPRA-WaRLordZ_52 a écrit :

et bientôt je serai membre à part entière du club des CB poussives :sol:

bonne nuit et bonne semaine tout le monde ! :hello:

On risque d'être nombreux dans ce club

a+ Warlordz

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

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Arsenake

GT : Arsenake

Voilà, je viens de faire un tour sur moards et j'ai vu un débat sur le graissage de chaine.
Je pense qu'il serait intéressant que certains d'entres vous nous fassent un résumé (ici sur le topic débutants) pour le graissage/dégraissage des chaines, parce que par exemple, perso, j'y connais pas grand chose..

Alors mes questions :
1/ Quand faut-il graisser la chaine ? (je le fais tous les 300~500 bornes, c'est bon ou pas ?)
2/ Avec quoi ? (perso, j'utilise une bombe "Chain truc ch'sais pas quoi" ) Est-ce qu'il vaut mieux utiliser de la bonne vieille graisse ? Y a-t-il des produits à éviter (comme le mien ...) ?
3/ Le dégraissage se fait tous les combiens de kilomètres ? Avec quel produits ?

Je sais pas si j'oublie des questions mais si vous en avez d'autres, je suis preneur, en particulier si les réponses les accompagnent ...

Message édité par Arsenake le 15-09-2003 à 13:10:08

CHubaca

Couillon

Arsenake a écrit :

ben déja que sur moard ils arrivent pas a se mettre d'accord :lol:

Quineto

Arsenake a écrit :

Je peut te repomdre sur la graisse a utiliser deja...
J'ai essaye de la iponne et une autre chain lub je sais pas quoi de marque bizare (bombe bleu).
Et y a pas foto la iponne est super top. Bien fluide elle se met sans pb et tien bien sur la chaine.
L'autre etait tres epaisse et ne colai pas a la chaine (y en avait partout sur l'arriere de la moo), et elle faisait de paquet style chewingum.

Sinon la graisse classique est pas forcement mieux qu'une bonne graisse en bombe et bcp plus galere a mettre.

Arsenake

GT : Arsenake

quineto a écrit :

Ah Ok, la bombe que j'utilise, c'est de la graisse assez liquide et qui est blanche au moment de la pulvérisation.
Par contre, je sais pas du tout quand il faut faire le dégraissage et surtout avec quoi..
Combien de temps attendre entre dégraissage et regraissage etc... :??:

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

Arsenake a écrit :

je n'ai JAMAIS degraissé une chaine....
et mon kit chaine ne s'en porte pas si mal....

alors bon, libre a toi de voir, si t'as envie de te prendre le cigare pour gagner 2/3000 bornes max de durée de vie....

Quineto

Arsenake a écrit :

moi je degraisse qd je fait un grand netoyage de printemp et que je degraisse toutes la moo.

J'utilise du petrole desaromatise.

edit : La graisse merdique que j'avais je l'avais acheter a discount moto center et elle faisait une mousse blanche qd je la pulverisait.
Maintenant je la garde pour graisse les porte et c'est deja pas top :sweat:

Message édité par Quineto le 15-09-2003 à 13:34:21

Arsenake

GT : Arsenake

elessar777 a écrit :

Justement je pose les questions pour savoir ce qu'il en est..

Tu graisses avec quoi toi ?

krumli

1ére leçon de conduite dans 1/2h, c'est chaud, c'est chaud !!!! :bounce:

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

Arsenake a écrit :

Justement je pose les questions pour savoir ce qu'il en est..

Tu graisses avec quoi toi ?

bombe de graisse ipone. 1 fois tous les 1000 bornes minimum.
Tension quand c'est necessaire.

je tiens mes kit chaine entre 25 et 30000 km comme ca.

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CHubaca

Couillon

Arsenake a écrit :

Justement je pose les questions pour savoir ce qu'il en est..

Tu graisses avec quoi toi ?

le truc ipone c nickel, de tout ce que j'ai toujours entendu on m'a toujours conseillé ça et j'ai jamais eu à m'en plaindre :jap:

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

chubaca a écrit :

le truc ipone c nickel, de tout ce que j'ai toujours entendu on m'a toujours conseillé ça et j'ai jamais eu à m'en plaindre :jap:

ouaip :jap:

Arsenake

GT : Arsenake

chubaca a écrit :

le truc ipone c nickel, de tout ce que j'ai toujours entendu on m'a toujours conseillé ça et j'ai jamais eu à m'en plaindre :jap:

Ok..

Note pour plus tard : Acheter de la bombe de graisse ipone !!! :jap:

KRUMLI ==> Amuses toi bien ! :bounce:

sat 08

Team Haque-Barre

elessar777 a écrit :

+1 , çà sert à que dalle...

pis les thèse gloubi la pluie çà fais rien à la chaîne...

mon cul [:zob le grand]

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Pur produit AHB

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

SAT 08 a écrit :

+1 , çà sert à que dalle...

pis les thèse gloubi la pluie çà fais rien à la chaîne...

mon cul [:zob le grand]

je pense pareil, mais je ne l'aurai pas dit comme ca....

y va se veskait le gloubinosaure

sat 08

Team Haque-Barre

elessar777 a écrit :

je pense pareil, mais je ne l'aurai pas dit comme ca....

y va se veskait le gloubinosaure

s'il se vexe , j'le rappelle à 3H00 du mat' pour lui faire écouter de la zik :lol:

nop sérieux , ipone tout les 500 bornes , roxxeras des nounours votre kit chaîne :jap:

le miens à 29100 bornes , et il est cuit [:tinostar]

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Pur produit AHB

nonox

Kuchiyose no Jutsu

elessar777 a écrit :

je pense pareil, mais je ne l'aurai pas dit comme ca....

y va se veskait le gloubinosaure

bof, de tout façon chacun voit midi a sa chaine!!

le prinicpal c de faire durer les kit chaine suffisamment longtemps!!

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I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

chapi

Downgradé

piqué sur motostarter :

Citation :

La chaîne est un élément primordial de la moto. Les motards qui la négligent ne sont pas des exemples à suivre. La chaîne est une pièce de sécurité et elle occasionera un accident par blocage de votre roue arrière en cas de rupture d'un maillon ou d'une dent d'une des deux roues dentées. Une chaîne négligée peut devenir dangereuse à partir de 5000 kilomètres d'ancienneté. Une chaîne entretenue peut faire 40000 kilomètres et plus. Il faut bien sûr tenir compte de l'utilisation, de votre type de conduite et de la qualité de fabrication de la chaîne pour établir un bilan définitif.

Vous devez la graisser:
Toutes les semaines.
Après avoir rouler à grande vitesse sur plusieurs centaines de kilomètres.
Après avoir rouler sous une pluie même fine.
Après ne pas avoir rouler pendant un mois ou plus.
Si vous avez rouler dans du sable ou sur un sol poussiéreux, il faudra d'abord laver cette chaîne, la faire sécher puis regraisser. Un garagiste vous conseillera sur un produit dégraissant. Pas d'hydrocarbure type essence ou gasoil car votre chaîne comporte des joints en caoutchouc qui sont sensibles à l'action de ces liquides.

Le lavage de la chaîne est souvent négligé par la plupart des motards. C'est pourtant l'assurance d'avoir une graisse toujours neuve et surtout exempte de saletés.

Pour graisser une chaîne:
Vous avez une béquille centrale. Agitez votre bombe si demander sur la notice.
Appliquez la graisse sur l'intérieur de la chaîne. Faire tourner la roue arrière manuellement cinq à dix secondes.
Vous pouvez aussi appliquer la graisse en passant la première, moteur au ralenti. Mais le danger de basculement par les vibrations ou les risques de se couper les doigts ou d'être entrainer par un vêtement dans la chaîne ne doivent pas vous faire privilégier cette méthode car elle est très dangereuse.
Vous n'avez pas de béquille centrale. Agitez votre bombe si demander. Appliquez la graisse sur l'intérieur de la chaîne. Poussez votre moto en avant puis en arrière sur quelques mètres et cela deux ou trois fois.
Dans tous les cas, appliquer la graisse avant de laisser poser votre moto. La graisse se collera à la chaîne et évitera trop de projections. Certaines graisses en bombe demandent un temps minimum de pose. Lire la notice.
Votre chaîne doit être lavée environ une fois sur quatre graissages. Passer un produit conseillé par votre concessionnaire (Exemple: "Decrassor" d'Ipone). Respecter les temps d'application car les joints toriques peuvent être attaqués. Laver à l'eau sous faible pression.
Il existe de nombreux types de graisses. La "graisse blanche" (car chargée de particules d'aluminium) adhère bien et montre la quantité de graisse par la présence de la couleur blanche. C'est la solution pratique. Pourtant la meilleure graisse est encore celle qui peut s'appliquer avec une brosse à dents.
Ne croyez pas trop les magasines sur le choix des graisses. Il faudrait des années de statistiques dans des conditions équivalentes sur plusieurs années à des météos différentes pour pouvoir faire un bilan sérieux. Dites vous bien que les graisses en bombe sont pratiques mais peu durables dans le temps. Le meilleur graissage se fait avec une bonne graisse pâteuse en pot et appliquée avec une brosse à dent. Cette graisse se trouve dans tous les magasins de mécanique surtout auto et parfois moto.

Message édité par chapi le 15-09-2003 à 13:50:46

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I drive at 88mph ! Just in case...

Quineto

SAT 08 a écrit :

Le mien a 3300 borne de plus que qd j'ai eu la moo et il tient encore...

Mais je sais pas combien il avait avant

sat 08

Team Haque-Barre

çà pour le type de conduite , entierement d'accord :jap:

le mécano m'as dit : "t'aurais rouler + coolos , t'aurais fais + longtemps avec ta chaîne" :non:

moi -> [:dawa]

:kaola:

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Pur produit AHB

nonox

Kuchiyose no Jutsu

Chapi a écrit :

piqué sur motostarter :

Citation :

il oubli vraiment un point essentiel a mon avis, c'est que pour une meilleur eficacité du graissage, il faut appliquer la graisse aprés avoir rouler. La chaine est chaude, donc un peu dilaté et la graisse pénétre mieux!!!

gloubi pourra confirmer meme si il fait pas le meme usage que nous de la graisse [:twixy]

[:dehors2]

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chapi

Downgradé

nonox a écrit :

exact, c'est vrai qu'il a oublié cela :jap:

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sat 08

Team Haque-Barre

c'te coup bas nonox :lol:

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Pur produit AHB

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

SAT 08 a écrit :

c'te coup bas nonox :lol:

je plussoie.

belle perf' la quand meme !

quel bel homme ce nonox

sat 08

Team Haque-Barre

elessar777 a écrit :

je plussoie.

belle perf' la quand meme !

quel bel homme ce nonox

gloubi quand il vas relire tout çà [:rofl]

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Pur produit AHB

Quineto

SAT 08 a écrit :

gloubi quand il vas relire tout çà [:rofl]

il sera telement enerve qu'il ne mettra pas de graisse avant votre fist du soir

[:greenleaf]

chapi

Downgradé

SAT 08 a écrit :

gloubi quand il vas relire tout çà [:rofl]

M'est avis qu'il l'a deja lu et traite par l'indifference.

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Gurumeditation

Dépoussiérant

y'a vachement mieux pour la chaine et les fainéants : le scottoiler!

Aussi appelé "le machin qui huile la chaine automatiquement, qui double la durée de vie de la chaine en général, et qui coute dans les les 120?".

Il suffit de le recharger tous les 5000km (voire plus si vous prenez l'option touring), et ca roxx.

C'est un truc génial, qui est faisable avec ses petits doigts boudinés pour les bricoleurs

Quineto

gurumeditation a écrit :

Plan ?

nonox

Kuchiyose no Jutsu

Chapi a écrit :

M'est avis qu'il l'a deja lu et traite par l'indifference.

j'l'ais jamais vu faire ça!!

meme kan il traite par l'indifference il vient te le dire sur le forum!!! [:purljam]

gloubi si tu nous lis!! :hello:

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sat 08

Team Haque-Barre

Chapi a écrit :

M'est avis qu'il l'a deja lu et traite par l'indifference.

j'pense pas :non:

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Pur produit AHB

Gurumeditation

Dépoussiérant

quineto a écrit :

Plan ?

[:rechercher]

C'est tout con : un réservoir d'huile (on peut y mettre de l'huile de tronconneuse, mais juste certaines, faut faire quelques recherches sur le net pour trouver lesquelles), un tuyau avec un T et une valve, un robinet, une aiguille de seringue.

sur le T tu branches le robinet puis le réservoir d'un coté, l'aiguille en face, et sur la branche tu mets la valve que tu cases dans ton filtre a air.

Tu te débrouilles a coller l'aiguille au niveau du bras oscillant pour que l'huile qui va s'écouler par la aille sur l'intérieur en bas de la chaine, de maniere que quand tu roules, la force centrifuge et les propriétés de capilarité vont graisser correctement la chaine.

La valve sert simplement a laisser passer de l'huile quand ton moteur tourne, c'est a dire quand tu as une aspiration dans le filtre a air.

Le robinet sert a régler le débit (il faut une goutte d'huile toutes les 3 a 4 secondes je crois) .

c'est tout con a faire

chapi

Downgradé

gurumeditation a écrit :

Oui mais avec l'huile qui coule en permanence (ou preske) on doit repeindre sa jante, non ?

Pis..euh....cai moche [:athlonxp2100+]

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I drive at 88mph ! Just in case...

sat 08

Team Haque-Barre

gurumeditation a écrit :

c'te prise de tête pour une chaîne [:rofl]

Message édité par sat 08 le 15-09-2003 à 14:39:32

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Pur produit AHB

Quineto

gurumeditation a écrit :

heu...........
Je croi que je vais garder ma methode de papy [:zazurtz]

Gurumeditation

Dépoussiérant

SAT 08 a écrit :

c'te prise de tête pour une chaîne [:rofl]

c'est la que tu comprends pas Une fois monté, ta chaine, tu l'oublies pour 50.000km, et ca c'est bonheur, plus jamais d'a coup de transmission, plus besoin de se faire suer a essuyer/dégraisser/regraisser sa chaine apres 800 bornes sous la pluie :love:

et puis tu peux toujours demander a ton garagiste de le monter pour toi hein

sat 08

Team Haque-Barre

gurumeditation a écrit :

c'est la que tu comprends pas Une fois monté, ta chaine, tu l'oublies pour 50.000km, et ca c'est bonheur, plus jamais d'a coup de transmission, plus besoin de se faire suer a essuyer/dégraisser/regraisser sa chaine apres 800 bornes sous la pluie :love:

et puis tu peux toujours demander a ton garagiste de le monter pour toi hein

faux et faux

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Pur produit AHB

doum

Mentalita nissarda

gurumeditation a écrit :

T'en fout pas partout avec ce systeme?
Ca s'achete tout fait dans le commerce?

Gurumeditation

Dépoussiérant

Doum a écrit :

T'en fout pas partout avec ce systeme?
Ca s'achete tout fait dans le commerce?

non, 1 goutte toutes les 3 ou 4 secondes qui tombe sur la chaine, meme a l'arret ca fait pas grand chose. Et le systeme s'arrete tout seul des que tu coupes le moteur.

Ca s'achete en kit a monter, mais le garagiste chez qui tu l'acheteras pourra te le monter. C'est quand meme vendu avec pas mal d'accessoires pour etre adapté a toutes les motos.

SAT > oui c'est vrai, faut la retendre de temps en temps, mais c'est tout ... et dégraisser y'a plus besoin par contre, parce que c'est de l'huile, et comme elle est renouvelée au fur et a mesure, ta chaine est toujours niquel

sat 08

Team Haque-Barre

gurumeditation a écrit :

mouais

essaie et dit moi quoi [:thektulu]

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Pur produit AHB

Gurumeditation

Dépoussiérant

SAT 08 a écrit :

mouais

essaie et dit moi quoi [:thektulu]

sans rire, fait une recherche google sur le mot scottoiler, tu seras surpris
Je l'aurai mis sur ma brele si je ne la vendais pas dans un an, ca n'a pas d'interet dans ce cas . Par contre, tout dépendra de la suivante [:meganne] Si j'arrive a trouver une VFR ou équivalent, voire une moto coup de coeur que je garderai un moment, c'est clair qu'elle y a droit (si y'a pas un cardan)

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