Reprise du message précédent :
 
 
  le coup bas    
 
PErso j'aimerais bien un maitre pince cool et pas rossi style qui accepte de se faire prendre l'aspi par un semi remorque bleu  

Toujours pas calmé
 

 
Bulfire trouvait mon semi remorque plus fin que la sienne et le reservoir dur à serrer du coup.
 
quand on goute à la CX palace  

réfèrence au profanateur quand il a décidé d'achever son hornet  
 
perso c'est le genre de gamelle qui me dérange, la vitesse est bien trop importante, 7/8 km/h c'est encore dans mes cordes au dessus ça craint .

Oui j'ai vraiment été surpris par la finesse de ton réservoir, c'est tellement fin que du coup il en est difficile de conduire en serrant le réservoir (grosse coucouinniette inside ). Peut être que j'avais une mauvaise position sur ta moto, mais en tout cas j'arrivais à l'emmener qu'en utilisant le guidon et pas tout le corps comme la ducat, ce qui fait drolement bizarre et nettement moins agile, car tout se passait au guidon.

 
1)        
 
2) T'es pas en appuie sur les cales pied comme sur la tienne du coup tu peux moins bouger la moo comme ça. Si j'ai eu si mal aux avants bras quand on à haussé le rythme c'est justement quand je me suis fait surprendre j'avais pas préparé la courbe avec le corps et du coup jme suis tappé tout le reste en poussant le guidon    
 
Mais pour l'emmener avec le corps faut débuster    
 
c'est vrai que la tienne de part la position direct la tete dans la roue avant, et les pied replié ça donne un max d'éfficacité pour faire virer ta belle  

 
 
en fait pas plus fine que le R6 au niveau ou arrivent les genoux...  
mais moins large sur le haut du reservoir oui

bon alors le gros il a raté son plateau ?  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

nan meme pas

Wzonggggggggg

prout

bon Ducati Rue de paris pas pres de me revoir , pas foutu d'apeller son fournisseur pour un retro et un crepine d'huile , ca fait 2 jours ... apres il me sort de memoire 400 fr piece le retro alors que ducati la rochelle me le fait a 37 euros pieces ... peux etre demain j'irais a Ducati chambourcy en meme temps que mon pere recup sa nouvelle moto ...

 
tjs prévoir de faire ses ré&visions en province  

non mais j'aime pas les feignasses/qu'on me prenne pour un con
c'est redhibitoire pour moi , sauf a la limite j'ai expressement besoin de la crepine d'huile quand je recevrai enfin mon capteur d'huile Conrad (ca fait quand meme 5-6 jours) histoire que quand je rentre je puise poser ma sonde niquel chrome .

au passage c'est grace a mes SMS qu'il la eu Bitman
tel  
OBiwan je lui ai montré la voie de la Force

bien joué, c'est ton padawan de bidon?

Le mien non plus je le vois jamais
 
Mais il a une superbe moto qui serait mieux en noire mais c'est pas grave  

Bon, faut "réparer" un peu le bidule : photo :
 

C'est completement grippé    

 
 
clair ....
 
faut tout demonter pour tout nettoyer bien nickel et virer toute la rouille
 
grasse graphitée ensuite sur l'exterieur des pistons, mais juste un peu, pas besoin de coller le pot

et si jamais tu arrives pas a sortir les pistons, je maintiens qu'avec quelques gouttes de wd40, tu laisses agir, ca devrait les aider a venir plutot que de les bourinner avec une pince par exemple

 
Y en à un qui sort (gauche), le droit parfois, si je coince le gauche. Mais ils ne rentrent pas bien .
 
J'ai pas tellmeent envie de tout demonter, vu qu'il y a le système anti-plongée qui est couplé aux freins  

et le WD40?

 
J'essaierai plus à fond demain

 
cté un troll suite à la discution d'hier je précise  

 
 
pourtant, il va bien falloir y proceder si tu veux retrouver un freinage correct et du feeling....

sinon il peut faire faire

 
 
aussi

toussa

 
non tu crois      
 
J'ai de la graisse en bombe, et du dégraissant au cas ou    

 
ouais, mais €€ et j'aprendrai rien    
 
J'essaierai demain, si ca va pas, j'envisagerai ca  

 
 
c'est aussi mon maitre .
mais j'ai pas encore commencé ces cours de piste

 
Je mérite le mieux moi, Monsieur !    
 
Gloubi aussi fut un temps mon maître pince...enfin avant qu'il ne change sa jambe droite en arc en ciel  

Il est sévère déjà sur route, alors sur piste, j'imagine à peine

Tu me renies ? OK
 
edit : et c'est la jambe gauche !

bah moi je suis libre mais tu roules trop vite pour moi

 
 
ben j'ai pas commencé
mais bon en semaine il est pas là..
 
j'irais apprendre tout seul puis un jour je viendrais avec plein de questions et j'espère qu'il me corrigera position etc ...

 
 
hu ?

personne veut d'un Zr 7 lourd comme un tank

le moard n'est pas matinal