Reprise du message précédent :

C'est à dire
tu fais que de la ville !

tu roules sur des surfaces pas prévues pour

c'est ce que je dit à l instant

 
Je plussoie
 
L'ancien proprio, même avec son 1m95 et 95 kg il l'a fait tombée  

 
Très moche, mais très efficace  

 
mais moi j'ai des gros bras !  

 
Sur cette moto, c'est d'abord la taille qui compte

spa la taille, c la maniere dont on s'en sert

arf oui c'est vrai
 
Mais ensuite la taille
 
Ou plutot le rapport taille/poid  

j'ai un centre de gravité tres bas ca aide

autrement dit, t'as un gros cul quoi  

oué
 
bah de toute facon elle tombe elle tombe hein, tant que je suis pas dessus a la rigueur ca ira

 
Prévois les protect qui vont bien en tous cas

tu vois pas ses pare carters énorme sur son avatar

Ah ...oué
 
J'ai trop bu spour ca

oué on dirait une moto ecole

oui enfin rouler pour rouler... il vaut mieux rouler en qualité qu'en quantité....

Piste?

et un gros ventre qui te permettra de rebondir en cas de chute  

j'en suis à 25000 en 10 mois de km en moto
 
ca me coute cher

talus

qu'est ce qu'il veut le nain avec son treteau de boutonneux ?

tu devrais pas trop te la jouer, j'ai déjà vu des gens très bien loupé la formalité

oué moi aussi, mais spoor detendre la mosfayr  

Ah

c'est peut être simplement que les autres ne passent pas leur temps à se branler la nouille sur leurs KMs d'autoroute ?

c'est l'experience qui compte, pas le nombre de kilometres
 
regarde gloubi essais de trouver sa prochaine voiture lui, donc malin comme il est il les tests en moto, twingo non, fiat uno non plus

oué enfin l'expérience elle vient avec les kilometres sur tous types de route  
 
ah la twingo, ça casse vite, la fiat uno, chais pas, pas eu le temps de voir les dégâts

 
   
 
bah perso sur les 3000 bornes effectuées, j'ai vraiment bcp appris sur 1500 kilometres de virolos, le reste je me suis fait de l'xp sur autocroute mais bon je trouve pas ça aussi formateur, à part pour les turbulence d'air, les voitures qui veulent t'empecher de passer, la merde au péages, l'ennuie et le mal aux oreilles, la carréification du pneu, le vent, la pluie...
 
bref moi je dis on progresse plus selon le terrain surtout si l'xp voiture est deja grande au niveau de la circulation  

c'est pour ça que j'ai dit "tout type" ...

bon ca fait un petit moment que je suis pas venu ici, bitman t'as ton permis maintenant?

1/2 permis

1/2 sexe

3 estomacs

donc le platal c'est enfin reussi?

 
pourquoi t'es aussi médisant...  
 
il roule, et pas souvent sur autoroute, point barre ... en %age de kilométrage effectué je pense meme qu'il a fait moins d'autoroute que toi (contrairement aux parisiens, y'a pas besoin de se taper 100/200 bornes d'autoroute pour trouver des virages dans le sud)

parce que "monsieur j'me branle la nouille, la route j'roule bcp toussa", c'est saoulant, les concours de bite à trois euroballes  
 
je ne fais quasiment jamais d'autoroute, même pour descendre sur Nice je prend les nationales ... les voyage en corse fut une exception.  
 
mais ça, tu ne peux pas le savoir, parce que contrairement à ce que tu crois, je ne passe pas mon temps à raconter ma vie sur moard

oué oué je te rapelle que la mienne a un guidon quasi fixe alors avec ton velo super maniable te plaint pas  

 

 
tu plaisantes la, non ? non ?!?
ok, tu le fais moins. N'empeche que niveau concours de bite, t'es pas le dernier à participer... alors paille, poutre, ce genre de choses quoi.
 
Contrairement a toi, je l'ai vu rouler profi

il a besoin d'un avocat, le profanateur ?

je trouve qu'il s'en prends plein la gueule pour pas un rond. Ok il a tendance a tout prendre au premier degré. Faut lui laisser le temps de s'adapter, c'est tout.
 
Mais lui tomber dessus des qu'il poste ou presque, je trouve ca franchement moche. Cette remarque ne s'adresse pas qu'a toi d'ailleur.