Reprise du message précédent :
 
tu les colles tels quels juste pour le permis alors ! en faisant la technique lue ici y'a quelques temps de les coller décoller sur une surface pas trop lisse pour que ça soit moins chiant à enlever après

non, y'a une superficie minimum à respecter

 
pf le pot court casse vraiment le charme de l'engin.  
 
quelle horreur ces pots courts d'ailleurs sur les nouvelles bécanes

ça fait pas café racer sinon

 
BBQ a rouston integre        
 

 
mais kesskidi lui  

hum moi c'est le concess qui m'a dit qu'il le faisait de temps en temps ... sur mes Shoei XR1100 CG CLOTUREE c'etait dans les cartons j'en ai mis 2 sur 4

 
je pense faire ça...    
 
Je demanderais à mes potes motards du coin si ils sont vraiment emmerdés avec ça quand même, j'ai envie de rouler serein, puis la sécurité avant tout  
 
merci pour vos diverses réponses

Il me semble que 3M fait un matériau réfléchissant noir, dans ton cas ce serait plus discret !

 
3 min au cutter sinon    
 

+1
 
Sur le mien je n'ai rien mis, il est suffisamment clair comme ça

 
tu m'étonnes

Quand t'es vieux t'as plus que ça pour te chauffer les couilles...
Quoi qu'en plus d'etre anémique ça coute plus cher qu'une pute ce truc.. Faut voir
 

 
Fcuk you avec ta CG
Enfoiré de cardy

 
Trop bourrin pour cette technique, et le casque était neuf de chez neuf  

 
 
Moi j'les ai collé/décollé plusieurs fois sur un bout de tissu avant de les poser sur le casque pour retirer un peu de colle.
Y en a un qu'a déjà les coins qui se décollent tout seul, donc avec le sèche cheveux en + ça devrait le faire.

 
Chacun développe sa petite technique pour enfreindre la loi, bravo les gars
 
ps: je vois bien cosmo les coller/décoller dans ses poils pour enlever un peu de collant et désépaissir sa moquette ventrale

 
Ba c'est mon moniteur qui m'a conseillé de faire comme ça hein !  

jamais eu aucun souci avec ça, je les ai collé pour le permis puis après je les ai enlevé

Quand tu les colles tu fais un leger pli , comme ca tu tires par là apres

 
le mien aussi etait neuf
 
ca se fait sans pb et sans rayure si tu as pas 2 mains gauche avec que des pouces    
 

t'as pas été en balade avec Brain_s & co sur pierrefonds??

nop je dois bosser des dossiers et j'ai une réunion aussi

Bon ben voilà de retour de l'essai de la street R, c'est donc une R ancien modèle grise avec 1500km équipé avec un pot arrow, je donne mon permis je signe une décharge (comme quoi je laisse 1000€ en cas de chute) et c'est parti! Je lui demande combien de temps je peux la prendre il me dit tu va à telle commune tu fais demi tour et tu reviens soit 2*15km il me dit c'est de la petite route avec des virages sympa tu verras, par contre attention au frein avant ça freine vraiment fort... moi ok...
Bon ben me voilà sur la moto 1ere impression ouch la position est vraiment bizarre mais pas désagréable suivi de "je suis bien une moto la" elle fait à peu prêt le même poids que le sv alors qu'on dirait un scooter en plus haut  Bon ben je pars tranquillement 1ere prise de frein et effectivement un doigt suffit... je continu je passe la 2,3 mais c'est quoi se bordel ça passe pas j'ai l'impression  je regarde et je vois l'indicateur de rapport sur 2 je re essaye pas non ça passe pas j'insiste et la c'est ok en faite le levier de vitesse et super haut par rapport au sv vraiment pas super je trouve faut lever vachement le bout du pieds pour passer la vitesse (ça se règle j'espère?) bon je continu je suis en 3 j'ouvre un peu (en ville donc molo) et la mais c'est quoi ce bordel l'aiguille du compte tour ne marche pas elle monte pas  bon j'arrive au carrefour ou il m'a dit de tourner pour être sur la petite route tranquille et donc la je commence à ouvrir un peu mais pas comme un bourrin (je me rappel bien de l'histoire des 1000€...) mais ça pousse  tellement que j'ose pas aller jusqu'au bout de la poignée (par contre l'aiguille marche )  donc je continu tranquillement quelques zig zag pour voir et effectivement la moto est super vive j'arrive au village en question (déjà ) je fais donc demi tour et la une grande ligne droite suivi d'une monté devant moi   bon aller on passe au chose sérieuse j'ouvre bien cette fois jusqu'à qu'il y est la petite led bleu qui me demande de changer de vitesse et après j'y vais assez tranquillement je me surprends à rouler "pas vite" sans avoir envie d'aller plus vite (effet 1000€ ou pas je sais pas) mais bon vu le vent qu'on se prends on a pas envie de fleurter avec le 200 comme sur le sv ou une fois derrière la bulle...  
J'arrive on discute 15-20min avec le vendeur à la fin je lui dis la daytona me plairait j'ai pas eu le temps de finir "tu veux l'essayer?" moi eu... ben non non c'est pas raisonnable je sais même pas si je pourrais l'assurer alors... il me dit qu'il en vendu une à un jeune de 24 ans y'a pas longtemps il payait 1300€ TR, enfin après ça je suis parti j'ai pas eu le coup de foudre mais ça reste une moto puissante et sympa avec laquel on peut enchainer les km sans mal de dos... (enfin si la route est en bonne état pour la version R en tout cas)

Comparé la street à un scoot, l'aiguille qui ne fonctionne pas, la 3 qui passe pas et pas envie de rouler vite avec. En fait t'as essayé un Tmax nan?

SAV pour écran : appel pour demande de garantie, le lendemain échange standart à domicile    
Pour les portables je ne sais pas, en tout cas le Galaxy S tout court a une autonomie bien naze quand on sort d'un iphone 4, et fait un peu cheap, le S2 semble mieux la dessus. Sinon android marche plutôt pas mal et on trouve des applis de qualité, ce qui n'était pas le cas il y a deux ans
 

et le "sans mal de dos final" qui achève tout  

Je comprends mieux on m'a menti  

tu as plutôt aimé donc ?

Comparé au svs c'est le jour et la nuit en tout cas... je me sens prêt à faire une journée sans souci sur la street alors que sur le sv je suis claqué au bout de 4h dessus

étrange, je verrais ça, mais hier je me suis fait secouer  

oui j'ai aimé mais c'était pas le gros coup de cœur comme certains visiblement, après ça n'empêche que ça pourrait dans un futur proche être une moto avec laquel je pourrais faire une photo pullmoche  j'attends déjà de voir avec mon assurance (pour la street je sais que y'aura pas de problème) le jour au vraiment va falloir que je change

 
Passe à Android 2.2.1, c'est un bug connu. Pour moi je le rechargeais toutes les nuits, avec des fins de journée difficiles si je passais beaucoup d'appels. Après flash je tiens 2 jours facile, 3 voire 4 si je l'utilise pas trop.
 

J'vous emmerde et je rentre à ma maison   (South Park proof)
 
Féloches le hibou !
ça soulage hein ?
 
Et pour ma date de circu, j'ai pas le choix c'est blindé ici (IDF powa ) !

 Je suis en 2.2 tout court, et j'avoue ne lus me prendre à flasher/bidouiller, surtout lapattefolle et son flash raté m'a enlevé l'idée, j'essayerais cette nuit avec une 2.3 voir une custom
 

Mon père a vu ma moto, il veut aller l'essayer demain, mais j'ai même pas 100 bornes  

 
Dis lui que tu la lui pretes tant qu'il veut , tant qu'il paye l'essence et respecte le rodage , mais qu'il ne peut le faire que la nuit ou quand tu bosses , rentabilise !

Et dit toi que j'aimerais bien prêter la moto à mon père, tout le monde n'a pas une famille de motard tu as de la chance

faut que je le soigne, il va me l’emmener pour la première révision vu mes horaires de merde  

je veux changer de moto
ca m'arrache la gueule de la brader , et ca m'arrache encore plus la gueule de la repasser d'origine pour la vendre moins cher et vendre la ligne + carbu a part ...

vas y