Reprise du message précédent :

 
oui mais celui ci c'est pas le nouveau @ mieux fini @ interieur mieux @200g de moins

http://japan.webike.net/products/1754728.html
 

regarde pas non plus leurs gants

Non, rien de cassé ou quoi, un peu mal partout mais ca va...
Y'a une femme qui s'est arrêtée pour l'aider, mais elle n'avait pas noté la plaque...
 
Par contre il pense que la voiture sortait d'un parking à coté d'un bar, donc potentiellement des témoins ou des gens qui connaissent ptet la voiture...
 
Enfin bon, sans doute tout pour sa gueule

 
Lacher une endiv pour ca

Han putain  

Ce circuit de malade en plus charade  

crazybiscuit78 !
 

 
Tu vois, je te l'avais dit, ça commence à partir

Tu les a limées avoue !

Non

MacaExpress, en 10 minutes vos BDP disparaissent!

Bah le truc c'est qu'avec une moto tu arrives vite a faire des temps proche de voitures assez sportives (enfin 300cv mini quoi ).
Et la sensation plaisir d'avoir ton corps au raz du sol de plus en plus, c'est assez unique et difficilement réalisable sur route

 
Les plus beaux gants c'est les Icon de toute facon  
 

y'a les même chez velocitygear

 
Là je pense que je serai pas le seul à arriver à améliorer ca  

 
69€ les courts... par contre dispo qu'en blanc , rouge ou bleu

Faudrait que je trouve des p'tites routes sinueuses, mais sans les bagnoles à la con qui arrivent en face
 
Parce que aller à Dampierre c'est sympa, mais c'est blindé de monde

 
 
Bien ouej !  
 
Si t'a besoin d'aide pour ton pullmoche  

Vous aurez le pullmoche jeudi  

 
les tests de couleurs sont concluants
 
je vais pouvoir passer aux choses sérieuses
 
sinon je vous ai déjà dit que le vfr il marche tré for ?
 
ca envoie du bois c'est un bonheur malgré la chaine hs et le pneu carré a l'arrière

y a du progrès, si ça te dit de rouler à l'occas' hésite pas à prévenir
 

poser le genou
 

ça en est où ( ) tes gants gratuits?
 

Faut avouer que c'est accessible et à porté de main chevreuse
 
Si un jour t'as un possibilité pour venir rouler en semaine hésite pas, c'est quand même beaucoup plus sympa, je te montrerai des routes sympa pour roder ses pneus (parce que les 17 )
 
Sinon il faut s'organiser pour se faire un morvan sur 1-2 jours, pas d'autres choix en RP (ne me parlez pas du vexin )
 

 
Super belle comme ça avec les jantes dorées j'adore  je vais aller l'essayer demain si le concessionnaire en a une à l'essai...

En tout cas, une R, c'est plus raide, j'ai eu mal au dos sur les raccords    
 
Et le frein avant à un meilleur feeling  

Par contre Rober, c'est quoi les traces blanches sur le pneus ?    
 
 ?

Belle moto Robert  

lopette y a même pas de bracelet sur ta chiotte, tu ne fais pas honneur à ta marque  
 
(je vends des LSL btw )

Si ça va je me plains pas, j'ai fait une école correcte, mon boulot est cool et je suis avec des gens sympa.
 
Mais entre l'industrie mécanique et l'informatique ya un monde
 
Dans l'un on invente plus grand chose, la voie de l'expertise n'est que très moyennement récompensée, les boîtes fonctionnent sur du management hyper traditionnel et au final pour évoluer il faut s'éloigner de l'ingénierie, alors que dans l'autre côté la progression pour un non diplômé peut encore largement se faire pour arriver à 30 ans au même niveau qu'un mec qui a fait une école, le cv ne se résume pas à école + nombre d'années, et j'ai l'impression que la gangrène du management par l'apparence et le suçage de boules n'a pas encore tout envahi.
 
Bref

graisse de montage qu'ils auraient pu virer quand même

non sperme  

j'adore la gueule avec des bracelets, mais je n'ai jamais essayé, à la limite faudrait que j'essaye une daytona lors de la révision pour me donner une idée  

Pour le niveau >> de ce que j'ai vu les autodidactes sont meilleurs que ceux qui ont grugés à avoir un niveau scolaire
Le management c'est très variable suivant les boites. Mais dans l'info, t'es vite dans le concret pendant une période d'essaie, et tu sais très vite si t'as à faire à un tocard ou non pour peut que tu prenne le temps de suivre un peu ce qu'il fait et surtout à condition que tu sois réelement plus competant que lui

La selle n'est pas la même je crois?
 
d'autre part les LSL sont un peu relevé (au niveau de la position sur la moto, bracelets, selle, repose pied, ça se joue au centimètre près). Par contre de ce que j'ai lu les reposes pieds de la street sont pas top pour monter des bracelets (un peu trop devant), il faudrait en théorie changer les reposes pieds

Des autodidactes dans mon domaine yen a.... pas.
 
Premier truc que les gens regardent, surtout dans les grosses boîtes, c'est l'école. Dans les PME doit y avoir un peu plus moyen
 
(enfin ça reste très français tout de même )

En effet ils sont assez inclinés vers l'avant    
 
Je vais rouler un peu comme ça, mais c'est clair que j'ai ça dans la tête  

c'est moi ou moants en particulièrement actif en ce moment ?

jte dirai comme ça spasse outre rhin

 
pas bien loin, le mec est vraiment du genre super pas réactif, vla le délai entre 2 mails  

j'ai trouvé mon contacteur  

ah? t'avais testé les deux?

 
ça se vois pas    
 

 
je comprend mieux pourquoi il est sortie complètement à gauche pour un virage à droite, c'était pour le paysage    
 

 
trop de noir mais sinon    
 

 
 
pour le même tarif H3l0 fait les cales pieds avec