Reprise du message précédent :

 
Plus exactement, pour la conso : à chaud, sur trajet stabilisé et pas à fond.

 
Je quote , faudra pas sortir d'excuses en mousse après pour pas qu'elle fasse sa photo hein    
 
Le bonnet E.... que de souvenirs  

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Elle a les seins qui se touchent quoi

il est mien

Tiens tant que Mac est là, j'ai une question con pour ceux qui s'y connaissent

On dit souvent que sur un V à axe transversal le cylindre arrière chauffe plus donc doit être réglé différemment.
Sur le SV carbu l'arrière est réglé plus riche, c'est ce que j'aurais dit aussi.

Sur un 4 en ligne même topo, les cylindres intérieurs sont encadrés donc sont plus chauds. Et là sur le srad je vois que les cylindres intérieurs sont plus pauvres (principal de 125 et 127.5 sur les côtés).
Raisonnement inverse du sv où le cylindre plus chaud était réglé plus riche

Une explication ?

edit : après on peut aussi dire qu'un cylindre plus chaud aspire de l'air moins dense, mais ce qui est marrant c'est de voir les raisonnements s'oppposer

Une branlette Espagnole        (Oups je m'égare )

Un indice
 
Carte :    Monde » Europe » France » Pas-de-Calais

ça très bon choix  

hééééé oh les moants, fingerinthenoise a cité des motos non moants compilant, ne vous laissez pas aveugler par une paire de seins

et ma question ?  

Manque que les smx plus

 
le même que celui de ma copine  
 
ça promet à la moant  

 
Bor, ER6 et un 883 ça reste correct pour débuter quand même, enfin je trouve.

Une grosse paire de cylindres comme la HD ça semble assez indiqué oui, ce sera assorti

 
j'ai une 650 DR, mono cylindre, 44cv non bridable
de 1990 et d'environ 3 600km
 
Si non pour ton étrier, le mieux reste de toute démonter, sortir le piston, tout nettoyer, changer le cache poussière, remonter le tout

Mais ! c'est vrai en plus !  

 
il est bientôt mien

 
C'est vrai que le hornet tu peux dire à ta copine d'oublier , l'er6 est super pour débuter par contre
 
Pour les HD la 883 aussi a l'air tout a fait bien pour un débutant (si il aime se trainer la bite)
 
Mais dans tous les cas il faudra faire la photo soutifmoche , ou si vous voulez pouvoir concurencer toede et les 2 gayz d'hier , faudrait faire une photo avec le pullmoche sur toi , et elle topless    
 
Elle lurke hfr ?

ça irait bien avec ma moto  

Un reglage différent, c'est surtout vrai quand il n'y a pas de refroidissement liquide ou le melange est plus riche pour diminuer la température de combustion. (d'ou gicleur plus gros)
Gicleur principal de 125 à l'interieur et 127.5 sur les cotés ? C'est très etonnant.

Bof, la quantité/température d'air sera la meme au moment de l'admission, c'est uniquement la température de combustion qui sera plus importante.

C'est un règlage d'origine ? Tu n'as pas une modification (ou une erreur !) ?
Peut etre que les gicleurs de ralenti sont aussi différents.

255 e sur i-casque (casque soldé à 285 au lieu de 300 + code réduc 10%)

Pour avoir testé le Vision-R de Penner c'est vrai que le champ de vision est vraiment bluffant

Pierro j'ai un amorto pour sv si tu veux. (le même que celui de maca, un modèle de gsxr)

qui est ?
 
 
Sinon les SMX+ sont commandées en 45 chez maxxess

pour avoir des lunettes sur le bout du nez en permanence, c'est vrai que j'en ai rien à foutre

j'avais limite zappé que je devai commander, mais avec la contre, impossible de la faire avec le n84, trop pourri

J'ai cherché dans plusieurs sources différentes, le principal est bel et bien plus riche (de pas grand chose ceci dit ) sur les extérieurs.
Tout est identique par ailleurs sinon on dirait, aiguilles et ralenti.

Par contre j'ai pas démonté pour vérifier juste pour voir

edit : si ça se trouve le manuel d'atelier dit une connerie, et comme tout le monde repompe dessus (RMT, dynojet et cie) sans vérifier sur la moto, l'erreur s'est propagée

places pour le 13 juin ?
(journée box23...)

toi, depuis que t'as le tonneau, je te trouve assez pédant

j'suis sur que tu dis ca parce que je suis noir.
raciste  

Lentilles

Possible que j'ai complètement forget

j'ai la cornée trop plate, elles tiennent pas  

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poisson rouge
Il y a encore des places pour ce we, mais ils annoncent de la flotte !

Laser

 
moué, qu'il prenne un casque lazer ou pas, ça va pas changer grand chose à ces cornées

pas envie, je suis à peu près certain que ma vue va continuer à évoluer et j'ai un peu peur des conséquences à long terme (et des risques de foirades qui restent inhérents à toute intervention chirurgicale, surtout sur un modèle à moitié fini comme moi )

+1 faudrait surtout qu'il arrête d'être cocu pour ne plus être en corné

 
A mon avis c'est une erreur comme on en trouve malheureusement beaucoup.