bigboss_91 a écrit :
Bon ben ... ce fut le drame !
En partant tranquillement de chez mes parents, sur la rocade, je commence à accélérer un bon coup. J'arrive au rond point, je ralentis, freine doucement de l'arrière, et là, je sens ma roue arrière patiner et partir dans tout les sens ... Je me dis ouh putain, c'est quoi ce bordel, et c'est quoi cette odeur de chaud !
Grâce au frein moteur, je continue ma route sur le terre plein, je m'arrête, et là je constate avec horreur que mon pneu est plein d'huile, tout le dessous carter ... toute la moto quoi, sans oublier la superbe trainée sur la route !
Donc demi-tour à la casba, sans forcer ...
Une fois la moto sur la centrale, avec mon père, on regarde, et là, direct il me dit "ça fuit de ton filtre."
Je peux vous dire que dans ces situations, le bon vieux papa sait toujours calmer la situation et trouver la solution.
Donc nous voilà parti à la recherche d'huile, parce que forcément, j'en ai pas perdu 3cl ...
Une fois avoir payé 48€ les 4L d'huile Motul 10W50, on a refait la vidange (il restait 1/2L), et en regardant le filtre, on s'est rendu compte que tout simplement, je n'avais pas retiré le joint de l'ancien filtre. Ce joint était collé du côté machine, et j'avais pensé que sa présence était logique. Du coup, les deux joints se sont annulés, et avec les tours, la pression a augmenté et l'huile ... a coulée !
Je comprends mieux aussi pourquoi j'ai tant galéré à le visser la première fois ...
Donc la mécanique, c'est simple, c'est plaisant, mais prenez toujours le temps, faîtes ça tranquillement, et n'hésitez pas d'abuser des conseils !
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