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sinon ya pas un toulousaing de cong pour me preter un jeu de cales qui va bien ?

J'admets c'tait un peu du troll...
Mais bon en même temps c'pas faux

je me retiens pour éviter de relancer le débat BAR  

 
 
Sinon question de noob :  
La largeur du pneu influe bien sur l'adhérence non ?  
Un pneu plus large a plus d'adhérence ?

Ouai

je sais pas pour la moto, mais sur voiture ça change quasi queud', c'est anecdotique
apres comme en moto t'as deux fois moins de surface ça doit etre pareil

 
   
Même un collecteur d'occaz ça se trouve à 150/200€!

si c'est pour changer les pistons à 15k  
 

Mais quel noob, bien sûr  
 
par contre ça joue aussi sur l'agilité, plus le pneu est large plus la moto est difficile à faire tourner. C'est pour ça aussi que les petites cylindrées (500 toussa) sont de bonnes écoles pour les noob, ce sont de vrais vélos

Merci crazychou, Iba et canar

on parle de moto ici monsieur  

 
Je connaissais pas, mais c'est ... c'est    
   
 

pourquoi tant de sarcasme ?   [/quotemsg]
Si on peut virer ceux qui ne roulent en 2 roues que pour le coté pratique (je vise principalement les scooteux) ça sera à mon avis pas forcement un mal...  
Je fais très peu d'interfile et ne connais pas les conditions de circulation à Paris, voila pourquoi si l'interfile est interdite ça m'en touchera une sans faire bouger l'autre

je finis ta phrase
Pas fiable  

Celle là si C'est le 1200 classique
 
18 000€ hors options  

cest moche le moteur qui sort autant comme ça

Le 1200 n'a pas un bilan fiabilité génial il me semble, principalement sur les 1200GS

J'aime bien perso
Le V de guzzi qui sort des deux cotés aussi est sympa

je veux un cbr 600 f

T'as vu ton avatar    

Mais vas y, vends la mèche    Parles aussi des problèmes d'oxydation de certains modèles  

Ptain je suis tombé amoureux comme avec la F800  
 
Bon faut que je perde 40kg d'ici un mois pour pouvoir tapiner sur la prom cet été

pour embellir un peu cette page

 
Ah ben ouais bonne idée, on pourrait les mettre dans des camps histoire de pouvoir les éliminer plus facilement

 
Mon fut cuir descend quasi jusqu’à la malléole et pas de souci pour mes TCX .. par contre y'a pas écrit Dainese dessus..

Virer dans le sens "les faire revenir à la BAR qu'ils n'auraient jamais du quitter", à mon sens la moto doit rester un plaisir t'entend ?  

ça c 'est parce que t 'es petit non ?

 
Je prefere les F4S  
 

 
Peut-être, voir même surement mais ce que je voulais dire c'est que ça m’empêche pas de fermer mes bottes

Il avait dit "embellir"

 
Ben voyons... Et donc après quand on interdira la voiture parce que ça pollue et que les gens n'ont qu'à prendre les TEC tu n'y verras aucun inconvénient ?
 

 
Oui je sais je suis trop sérieux pour un dredi... Sur ce bon appétit, je vais diner

Comment vous avez trop pas de goût    
 
http://www.youtube.com/watch?v=CTmkdtF1cdA

trop typé sport et je suis pas fan des pots sous la selle .

je prends aucun plaisirs a aller en moo au taf (bon en fait,si mais c'est parce que c'est ma premiere moo gros cube ,mais c'etait le cas avec mon ancienne 125)
mais ça me fait encore plus chier d'y aller en voiture et passer 20 min dans les bouchons aller comme retour alors que je taff à 6 km...

par contre ce qui serais bien c'est de supprimer l'equivalence 125 et la remplacer par une vrai formation, à definir, je suis pas là pour ça

 
çay nul !  
 
Mets le son à fond et admire moi ça : http://www.youtube.com/watch?v=6n3xZBR4jhY

gonflé piston à 15k
 

Du coup je pourrais pas avec mes smx+ et le chausson
 
   
 

Qu'est ce que je disais, allemande = cher  

Nop, 110poney

le mieux se serais encore d'interdire les voitures en heure de pointe ou de faire une voie speciales 2roues sur les periph et autre axes rapides/à plusieurs voies

Bof j'aime pas du tout tout ce qui est sportive