Reprise du message précédent :
waa elle est belle ta sv, montre une photo du coté droit ?
ta pas de gants ?

 
conduite sans gants en étant tout équipé, c'est scandaleux

Sur VP, y a ticketnet avec des places pour les 24h moto. 43 au lieu de 73

ouai pour voir si tu as gardé le pot d'origine qui mesure 1 mètre de long  

dommage pour les sliders tout neufs, dommage pour le bas de carénage, sinon pas mal

C'est une k9 ?

 
Je vois pas d'image

Arrêtes de fumer    
 
 
 

 
Ba nan y a marqué pullmoche.jpg et tout ce que je vois c'est un gros kéké avec un roadster déguisé en sportive et des sliders neufs

+1

leovince garde le, le son il est bien
mais ta pas de top block qui sont compatible pour ton carénage ? parce que en cas de chute, meme a l'arret, tu peux oublier ton carénage ...

surtout qu'il prévoit d'user ses sliders

bon strat tu nous en cause un peu de ta moto, en dehors de l'esthétique et de l'équipement, t'en es content ? tu t'amuses comme un petit fou ? tu t'es fait des sorties ? raconte mec
 
non parce bon le but c'est de rouler avec, j'ai l'impression de jamais t'avoir entendu parler de ça

Rouler? Avec tous les insectes qu'il y a en ce moment ça va salir les carénages, t'es fou?  

 
Normal il travail dans la sécurité informatique

 
 
fait gaffe avec ta moto moche ton patron risque de te reconnaître  

 

Bien joué !!
 
Enfin, les sliders c'est un peu too much pour la route

spour toi , moi je suis équipé
 
pour ma testo, tout va bien

MAIS ENFIN ILS SONT FOURNIS AVEC, ON VA PAS LES VIRER POUR LE PLAISIR!!!!!!!!!

 
Ouais, pour le bar ça fait bien  

 
Non mais il pourrait au moins les poncer un peu sur un muret, histoire de    

 
Si tu veux je te les échange contre des usés pour faire plus crédible

 
J'ai proposé pareil pour les sliders de bottes de stancw pour faire sensation auprès de sa femme, il a pas voulu

Conso raisonnable, environ 130-180km par plein, selon la conduite >> lol, faut remplir le reservoir a fond hein , 130km même sur circuit tu fais plus
Le coffre, ridicule, mais bon pas grave >> c'est pas dégueux, tu prends un er6 ou un Z, la tu pleures un peu. mais la avec la trousse a outils + un grand U, tu mets encore du bordel
Pour les freins >> les etriers flottans qui puent, mais bon si tes plaquettes sont nulles et males rodées, c'est clairement a chier, avec des ebc hh ou équivalent bien rodées, apparament ça pootre déja mieux (cf propos de freejuga)
pour la fourche fais toi plaisir

Les K9 c'est facile à reconnaitre car les tubes de fourches sont noir  

 
Non mais quand ma fourche était molle CTB mes bottes ville je les ai rapée là les sliders de bottes ça va venir

 
pourquoi tu frottes des sliders de bottes sur circuit? (je suis serieux )

clair pour le pleins j'espère qu'il voulait mettre un 2 et pas un 1  sinon il faut qu'il sache que y'a pas qu'une vitesse sur le sv

y'en a qui roulent demain en vexin ou autre?

 
A cause de l'angle ?!

Bah je sais pas je demande
Ton pied frotte a chaque virage ou vraiment ceux que tu prends comme un porc coté angle? C'est parce que tu mets ton pieds à plat comme décrit à ton stage?

 
Les reposes pieds frottent souvent, donc je dois mettre le pied à plat, si je le met au bout comme je faisais avant je me bouffe le pied!
Du coup je le met à pied, et le repose pied / la botte au niveau du slider, touchent.
J'en avais parlé au stage à Lucas de Carolis, et apparemment pendant le bol d'or il a utilisé la même paire de slider de genou et ils étaient encore niquel, par contre 4 paires de sliders de bottes.. C'est physique tu peux difficilement faire autrement

Okay !
 
à tester

 
c'était donc celle là !
sv noire, full carénage, peu de km, pas plus de 3500€ et le tout à maximum 50km de chez toi !
 
 

je valide dialogue de sourd et troll en continue

 
Pour le plein t'as du mal remplir / fumer / pas remettre ton trip a 0 au bon moment , ou alors t'as une durite percée
Pour le coffre perso je rentre une chaîne , une mini U , la trousse à outils , la chicane et des chiffons
Pour la fourche effectivement elle est trop molle d'origine , change l'huile pour de la 15W , si c'est toujours trop mou (et ca le sera surement) tu peux changer les ressorts pour 100 - 150€ , par contre ensuite tu sentiras que c'est l'amortisseur qui n'arrive plus à suivre , donc rajoute 100€ pour le changer par un de zx10r ou de gsxr (ou 500€+ si tu veux un emc/hyperpro/ohlins...)
En gros pour avoir une moto avec une "bonne" partie cycle il aurait fallu faire tout ca à la place d'acheter un carénage
Et puis vire moi la poignée passager et met un capot de selle bordel , là on dirait une moto pas kéké !
 
Et bien entendu on attend toujours ton pullmoche, ton patron pourra pas te reconnaître avec un gros smiley sur la tête de toute façon
 

 
Moi je les ai enlevés pour la route , déjà que ma seule fois sur piste j'ai pas fait toucher