Pfiou c'pas passé loin, heureusement que t'es pas tombé à un endroit plus foiré (ravin toussa)...  
 
Heureusement que c'que du matos et pas de l'humain
Remets toi bien !

 
Genre un parking désert ?  

 
Genre un parking désert ?  

Je comprends pas ce qui est arrivé, Penner ?

pas trop compris non plus.

Depuis quelques mois j'ai du louvoiement dans la direction vers 60km/h quand je lache le guidon. J'avais changé le pneu arrière et ça avait un peu disparu (surtout à plus faible vitesse). Le pneu avant est en fin de vie, peut-être que ça joue  

Et dans le virage quand j'ai freiné, tout l'avant s'est mis à "guidonner", ça m'a vraiment surpris.

Faudrait aussi que je change les amortisseurs, ils sont rincés (et ça doit pas aider pour la tenue de route)... mais pas trop de sous en ce moment  

pas trop compris non plus.
 
Depuis quelques mois j'ai du louvoiement dans la direction vers 60km/h quand je lache le guidon. J'avais changé le pneu arrière et ça avait un peu disparu (surtout à plus faible vitesse). Le pneu avant est en fin de vie, peut-être que ça joue    
 
Et dans le virage quand j'ai freiné, tout l'avant s'est mis à "guidonner", ça m'a vraiment surpris.
 
Faudrait aussi que je change les amortisseurs, ils sont rincés (et ça doit pas aider pour la tenue de route)... mais pas trop de sous en ce moment  

pas trop compris non plus.
 
Depuis quelques mois j'ai du louvoiement dans la direction vers 60km/h quand je lache le guidon. J'avais changé le pneu arrière et ça avait un peu disparu (surtout à plus faible vitesse). Le pneu avant est en fin de vie, peut-être que ça joue    
 
Et dans le virage quand j'ai freiné, tout l'avant s'est mis à "guidonner", ça m'a vraiment surpris.
 
Faudrait aussi que je change les amortisseurs, ils sont rincés (et ça doit pas aider pour la tenue de route)... mais pas trop de sous en ce moment  

 
Je viens de voir la vidéo et je comprend pas non plus.  
En plus t'arrivais pas ultra vite, pas fortement sur l'angle non plus.....je vois pas..
La fourche plonge beaucoup au freinage ?

 
Usure du pneu avant importante. ca n'a probablement pas de rapport avec ta chute.
Par contre avec un amortissement très déséquilibré ou très usé ça peut arriver.

 
La vidéo ?

ah oui, la 1ere gamelle... que de souvenirs. Surtout quand c'était pas plus tard.... qu'aujourd'hui    
 
Et oui 1ere buche en moto !!!    
 
Col de montagne, freinage un peu trop appuyé en courbe, l'avant qui se met à guidonner et qui décroche. Je tombe assez lourdement sur le côté droit. Le genou a tapé assez fort (merci le pantalon de moto, sinon adieu le genou), la main droite aussi... le cuir du gant n'a d'ailleurs pas résisté au ponçage sur le bitume bien abrasif. Aïe ça pique.    et la tête alouette! le casque a également tapé... avec un jet ma machoire aurait éclaté en morceau.
 
A part ça pas grand chose, des ptites douleurs et des marques rouges par ci par là. L'équipement a (presque) tout pris à ma place (c'est le but non?   ). Le cuir du blouson est bien poncé aussi, et les bottes racing m'ont certainement sauvé le pied (j'ai l'intérieur du pied gauche un tout petit peu gonflé). Je verrai bien demain où j'ai mal. Au pire j'irai chez la kinée de Cosmo          ( need son numéro Cosmo!!! )
 
Tout ça pour dire que si j'avais eu des vrais gants racing, je m'en serais sorti avec vraiment rien.
 
Place aux photos!!!
 
Main droite
http://hfr-rehost.net/http://laure [...] G_7024.jpg
 
http://hfr-rehost.net/http://laure [...] G_7006.jpg
 
Bien content d'avoir eu ma trousse de 1er secours avec moi (serum physiologique, compress, bandage).
 
http://hfr-rehost.net/http://laure [...] G_7012.jpg
 
Maintenant la moto.
 
Je pense m'en tirer assez bien. Quelques rayures sur le réservoir, l'écope et le cul. Le carter a un peu été rayé aussi dans la terre. Par contre le phare et son support sont complètement éclatés... et le pot d'échappement n'en parlons pas . Le réservoir de liquide de frein, le levier et le maître cylindre ont été poncés, mais rien n'a cassé, donc j'ai pu repartir. De toute façon j'avais un levier de rechange sous la selle.
 
http://hfr-rehost.net/http://laure [...] G_7007.jpg
 
http://hfr-rehost.net/http://laure [...] G_7004.jpg
 
http://hfr-rehost.net/http://laure [...] G_7009.jpg
 
2m plus loin et je finissais en contre-bas de la route (on s'en rend pas trop compte sur la photo, mais y'a une cassure nette, et un dénivelé d'au moins 3m)
 
http://hfr-rehost.net/http://laure [...] G_7010.jpg
 
Et la meilleure pour la fin!!!
 
http://hfr-rehost.net/http://laure [...] G_7005.jpg
 
Mais tout ça ne serait pas drôle si je n'avais pas filmé    
 
http://www.youtube.com/watch?v=aj38flNarz0&hd=1
 
 
PS: EQUIPEZ-VOUS BORDEL DE MERDE!!!!!! LES JEANS CA PROTEGE KEDAL PUTAIN!!!
 
Bisous

 
Je viens de voir la vidéo et je comprend pas non plus.  
En plus t'arrivais pas ultra vite, pas fortement sur l'angle non plus.....je vois pas..
La fourche plonge beaucoup au freinage ?

si le pneu est lisse on ne perd pas en adhérence, par contre si la gomme est vieille/craquelé c'est possible?

Penner    
C'est quoi ces petits gants aussi?
Et comment tu fais pour faire rentrer une trousse de premier secours et un levier sous la selle, dans le bandit ( bleu ), je fais rentrer un U et pas grand chose de plus

Penner    
C'est quoi ces petits gants aussi?
Et comment tu fais pour faire rentrer une trousse de premier secours et un levier sous la selle, dans le bandit ( bleu ), je fais rentrer un U et pas grand chose de plus

 
Si tu sous entend sur un pneu devenu lisse avec l'usure, si car l'adherence de la gomme est moins bonne sur la fin.
 
C'est encore pire si le pneu est craquelé, ça tient que dale.

 
C'est simple, ta moto étant une Suzuki sa conception est toute pourrave, ce qui fait que malgré sont énorme cul ignoble tu ne peux rien mettre dedans    
 
De rien    
 
 
     
 
 

toi t'a jamais vu la boite à gant de la cb,
 
elle est énorme  

ha j'ai toujours pensé qu'un pneu usé limite slick accroche plus sur le sec qu'un neuf  

ha j'ai toujours pensé qu'un pneu usé limite slick accroche plus sur le sec qu'un neuf  

Bizarre ta vautre, elle roule normalement ta moto?

Comme quoi c'est vraiment de la merde les CB500, vive les Endiv

Remets toi bien

Penner  
C'est quoi ces petits gants aussi?
Et comment tu fais pour faire rentrer une trousse de premier secours et un levier sous la selle, dans le bandit ( bleu ), je fais rentrer un U et pas grand chose de plus

ouais elle roule très bien, quoique niveau suspats c'est vraiment limite je pense.
 

http://www.access-moto.com/accesso [...] _-i-_.html
 
D'ailleurs sur le gant gauche, la coque a bien servi, elle est un peu poncée
 
Sous la selle j'ai:
- levier d'embrayage
- levier de frein
- sélecteur de vitesse
- trousse de 1er soin
- bloc disque
- U
- trousse à outils de la CB + un jeu de clefs allen
- ampoules de rechange
 
et sûrement d'autres trucs, ça fait longtemps que j'ai pas regardé ce qu'il y avait tout au fond  

 
Aucune différence, à par peut etre le prix

Penner    
C'est quoi ces petits gants aussi?
Et comment tu fais pour faire rentrer une trousse de premier secours et un levier sous la selle, dans le bandit ( bleu ), je fais rentrer un U et pas grand chose de plus

Sous la selle j'ai:
- levier d'embrayage
- levier de frein
- sélecteur de vitesse
- trousse de 1er soin
- bloc disque
- U
- trousse à outils de la CB + un jeu de clefs allen
- ampoules de rechange
 
et sûrement d'autres trucs, ça fait longtemps que j'ai pas regardé ce qu'il y avait tout au fond  

ha j'ai toujours pensé qu'un pneu usé limite slick accroche plus sur le sec qu'un neuf  

Putain c'est le sac de Mary Poppins ce truc  

ouais elle roule très bien, quoique niveau suspats c'est vraiment limite je pense.
 
 
http://www.access-moto.com/accesso [...] _-i-_.html
 
D'ailleurs sur le gant gauche, la coque a bien servi, elle est un peu poncée
 
Sous la selle j'ai:
- levier d'embrayage
- levier de frein
- sélecteur de vitesse
- trousse de 1er soin
- bloc disque
- U
- trousse à outils de la CB + un jeu de clefs allen
- ampoules de rechange
 
et sûrement d'autres trucs, ça fait longtemps que j'ai pas regardé ce qu'il y avait tout au fond  

Une vrai coffre de scoot le cb    
Fait chier penner, surtout si les finances sont pas au mieux

Toi tu penses des trucs chelous.  
Tu dois même penser que ton endive est belle

Pour BigBlue  
 
Voila ce qu'il faut lui faire au bonhomme michelin !
 
http://mac4reu.free.fr/sv2/IMAG0916.jpg

C'est plus facile d'allez sur les bord d'un pneu en 150 ou en 190 ?