Reprise du message précédent :
Moi ca m'a pris deux mois. (deux echecs)

premiere fois au bout de 2 mois je maitrisait meme pas le lent et j'avais fait 2h de rapide (16h au total de plateau)
j'ai laché , ensuite quand le gros s'est mis au permis je me suis bougé le cul (merci gros sans toi je l'aurais pas ) et en 6 semaine en loupant un plateau et etant bloqué 2 sema pour une date de permis et en prenant que 2h par jour 3x par semaine en moyenne  (4h je me sentait pas deja que 2h tu rentre té claquer) j'ai mis 6 semaines et je suis pas un foufou (sauf avec 2 guronsan avant d'aller au plateau la je vous conseille pas de rester devant   )

Moi j'ai eu 10h de moto-ecole  

oué mais ca marche pas comme nous
vous c'est histoire de licence apres conduite pdt 9 mois il me semble

16h la premiere fois , ensuite 12 la 2nd pour le plateau , et ces sodomites mont forcé a faire 12h de circu (c'est la loi   ) donc voila je doit avoir le plus d'heure de plateau sur 1 an en france

j'ai eu 12 heures de plateau entre le 2mai et le 12 mai, plateau le 13 mai avec AAAsur le plateau et B sur les fiches ( ) 4 heures de route entre le 16 mai et le 4 juin permis le 5 juin

Moi j'ai du mettre 4 mois à raison de 2 heures par samedi car je taffais sur paris à l'époque donc bon j'ai pris le peu de temps que j'avais pour prendre quelques heures. J'ai tout eu du premier coup
 
500 ou 600€ heures illimités (plateau et circu, donc forfait parfait pour les tanches enorme comme bitman), passage des épreuves comprises. café du samedi matin idem

bitman n'est pas une tanche

 
rho la grosse kekequette énorme    
 
Tout ça pour se trainer sur un cb    
 
autant avoir qu'un A  

 
si et bien beurrée  

moi j'ai mit 1 mois 1/2 au total en prenant les cours que le samedi    
 
4 seance de 4h de plateau
1 seance de 2h juste avant l'exam
ensuite 2h de circu le jour avant l'exam
et hop permis en poche    
 
le principal c'est d'etre motive a fond et pas stresse    
 

 
bein la moto c'est pas gratuit... et puis fallait bien trouvé une moto pas cher bridable en 34 cv, j'ai eu mon permis a 18 et un mois je le rappelle  
et j'en ai degouté plus d'un avec ma petite CB bridée suffit que ce soit en descente et c'est bon  
 
puis a coté il y a la rasta-bike

c'est une tanche

Aller hop je me suis inscrit fin juillet et j'ai eu mon permis fin septembre, j'ai fait 15 h de plateau (le lent c'était trop dur   ) et 4h30 sur route et hop tout du premier coup.
J'ai mis beaucoup de temps pour le permis, car on était en pleine saison et mon seule jour de dispo c'était le samedi, ce qui limite drolement les possibilités.
Je n'ai que des compliments de la part de mon moniteur en conduite sur route, dès que j'étais sur la route, pour le plateau ce fut une autre histoire (pb de regard, de position, d'anticipation, de crispation, de temps, etc...)

le mono que j'avais nous faisait faire des huit serré en amazone pour apprendre a controler le lent, j'avais un peu de mal, toujours peur de tomber en arriere

 
tu me connaitrais un peu tu dirais pas ça
 
croit ce que tu veux, mais c'est pas toi qui fait les séjours à l'hosto et les depressions derrière
 
je prefere en rigoler  maintenant , j'en ai trops pleuré avant.

Pour me faire travailler ma position je devais faire tourner la moto sans tenir le guidon au lent, uniquement avec mes appuis sur la moto, ensuite j'ai du tenir le guidon du bout des doigts (je me crispais sur le guidon, impossible à m'expliquer ce phénomène je ne comprenais pas pourquoi ) et je foirais mon parcours à cause de ça.

 
T'as pas suivi les posts plus haut déjà dit ça  

 
Déjà que dans la vie t'es crispé   ça m'etonne pas du tout  

J4ai des news d'edf
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
69€ à payer

aaf

merci jeune casse cou...
 
ça va le taf?

crevé j ai fait 5h 9h00 ce matin et je repart pour 19h15 5h00
pour me tapper un inventaire de nuit  
 
et j'ai pas réussi a dormir cet aprem

 
PTain t'es fou.
 
J'espere que la semaine prochaine je ne serais pas obligé de me prostituer comme ça    
 
Sinon les assedic me dire que dans 1 semaine plus de droit mais me redemande toutes mes attestations de travail et ma déclaration de revenu. ça sert a quoi il peuvent verser une aide après les chomdu théorique? j'ai lu un truc du style allocation solidarité???
 
De toute manière la semaine prochaine je trouve un taf foi de moru  

dans 4 mois j'ai fini de payer ma moo

j'espere que pour bitman c'etait du troll

comme déjà dit:  j'ai pas d'aide car j ai moins de 25 ans et j i travaillé moins de 6 mois au total ( pour percevoir les alloc chômage)donc c'est soit la prostitution, les cicatrices sur les doigts et les cernes sur tout le visage, soit je rentre sur Bordeaux chez mes parents
et j'ai pas envie

ca paye bien le chômage

nan je vie sur mes économies de travail
 
En plus c'est emprunt parents tot 0 donc bon je suis bon jouer j'aime pas les dettes dans 4 mois j'ai finit de payer, à 500€ par mois ça va vite

Non sur la moto et sur le plateau, j'étais un peu terrorisé par les piquets , pour moi ils étaient bien trop serrés.
Non franchement je ne sais pas expliqué mon bloquage et pourquoi je m'accorchais à ce point au guidon, c'est pour ça que le monstre est une excellente thérapie pour mon problème, elle ne tolère pas les appuis et la crispation sur le guidon.

 
Si t'es trop crisqpé sur ta copine tu vas pas la garder longtemps non plus genre   comme ça le bulfire    
 
ça m'arrive parfois de me crisper dans certaines situation et c'est vraiment mauvais  

 
 
si ca souvire en entrée, et naturellement en plus.
 
c'est du a son archi.
 
y a pas de poids a l'avant.
 
faut charger le train avant avec du frein longtemps pour avoir un bon potentiel directionnel....
 
c'est pour ca qu'en plus de freiner tres fort, l'archi de la 911 s'accomode tres bien d'un freinage prolongé dans le virage

arghhhhhhhhhh parait que le XR650 Est un monstre de fiabilité mais ca veut dire quoi ?
ta eu des feedback de la fiaiblité de ce truc ?

 
ya des bricoles a changer a 50 000km rien avt

et c'est tout ? apres les bricoles a changer ca repart pour 50 000 km ? et sinon cruiser a 3000 tr sur autoroute avec ce truc ca craint ?

 
pour le cul et les cervicales ouai    
 
 

oué mais ca c pas grave , si le moteur mange pas severe c'est le principal

 
Exactement, c'est qu'il remonte dans mon estime le SIM du topic    
 
Comme je le disais l'architecture de la 911 n'est pas la mieux optimisée pour une voiture de sport car la position en porte à faux charge trop la partie arrière et deleste l'avant. On peut voir ça comme un avantage d'un point de vue motricité mais en entrée de courbe ça la rend plus délicate. Enfin je parle des très vrais 911 d'il y'a 15 ou 20 ans car les nouvelles c'est pas la meme conduite   .
 
Mais perso j'adore rentrer très fort en courbe avec une caisse voir trop parfois mais en lechant les freins histoire de foutre un peu de repartion des masses sur l'avant pour éviter le sousvirage, jusqu'au point de corde et ensuite gazzzzzzzzzzzzz        
 
Autre solution mais moins efficace, rentrer fort avec la 911 et la mettre en travers controllée des le début du virage mais niveau temps au tour et penus c'est pas ça  

 
     
au delas de 30 degree de derive une porche c'est iratrapable d'apres des pilote en porsche cup alors la faut y aller severe    
 
 

bah j'en ai deja vu des anciennes se faire malmener comme ça en demonstration sur circuit Mais faut de la maitrise c'est clair, perso je ferais plutot des tours sur moi meme