Reprise du message précédent :
bah j'en ai deja vu des anciennes se faire malmener comme ça en demonstration sur circuit Mais faut de la maitrise c'est clair, perso je ferais plutot des tours sur moi meme

 
 
euh...
 
je doute

Excuse moi je me suis mal exprimé, le bien amené incluait une entrée en courbe sur les freins, mais celle que j'ai essayé, je n'ai pas fait un freinage très brutal. En fait ligne droite avant virage, je freine fort tant que la voiture est en ligne droite et ensuite relache progressivement en même temps que j'amorce le virage, pour me retrouver en gros, freins relaché au milieu du virage et ensuite reprise progressive de traction et dès que je suis sur de la sortie GAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZ  

Je ne me crispe quasiment jamais, je suis plutot zen dans la vie, mais là sur la moto un bloquage et impossible d'en connaitre l'origine.
Un pote m'a suggéré l'idée de la motocross comme origine de mon bloquage, mais je ne suis pas sur, j'en garde des bons souvenirs, mais c'est clair que je flippe des cabrioles que j'ai fait, peut être que c'est cette peur .

 
Bha normal quoi en gros tu freine jusqu'au point de corde, mais essaye une vieille 911 sans freiner des l'entrée de courbes      comme la saxo tu tires tout droit  

Cette conne de chatte ronronne a coté de moi alors que je la caresse pas elle est allongée à mes pieds pour etre avec moi

j'adore

 
[TEST]
 
ARTHURRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
 
[/TEST]
 
 

 
Moi ausi mais elle à démarré le moteur sans que je tourne la clée  

Bon allé je vais me prendre un café, ensuite epluchage des annonces d'emploi a toute les louloute et que les carbus soient avec vous.
 
PS: M6 diffuse les strawars dans l'ordre je sens que je vais me les matter

aaf

ron ron

Maintenant elle sifle du nez quand elle dort, fait chier les chats trop mignon qui font du bruit. J'ai 2 chattes à la maison celle ci est clairement la plus bruyante

tête à queue power    
heureusement que ce n'étais pas ma voiture    
 
Enfin n'importe quelle voiture dès quelle dépasse un certain angle en dérapages non déclenchés est irratrappables. Pour la 911, ça intervient assez tot, mais tu est prévenu, ça ne décroche pas d'un coup brutalement (comme les anciennes qui partaient en sucette sans prévenir)

la mienne aussi, mais elle dort plus avec moi et je la voie plus
 
 
 

Jette là par la fenetre cette boule de poil envahissante

envoie la moi, par la poste plutôt

on étais bien pourtant

tu doute que ca craint ou c'est que ca craint ? on peut en faire quoi de cette moto a part de la ville (en montage SM je parle)

des pitites nationales et départementales sinueuses, c'est fait surtout pour ca
 
l'autoroute, je te le dis de suite, tu n'as pas envie d'y aller . non non. Pas en SM. Apres 30 bornes dessus tu préfèreras reprendre une nationale, quitte a mettre quelques heures de plus .

j'ai vu un 620 IE ca devait etre un 620 IES car il faisait pas brele de nain , rouge petant , double disque , trop beau

 
C'est toi vieux gaga des chats qui me dit ça, elle était à tes pieds    ou plutot dans tes pieds (avec les griffes   ).

Tu as vu la mienne     , c'est exactement ça (avec un vrai rouge pétant maintenant). Monte dessus putain c'est pas dur, si tu te sent bien dessus, tu avise après, mais déjà si elle ne te convient pas en statique abandonne direct l'idée et attaque le B6.

t'imagine la gueule du gars il sort du magasin et voit un gros de 130kg sur son mostro    
non serieux dans la gamme 4000 euros ya celle la , la 620 SS et le XR650 (c'est a dire une moto que je garderai longtemps ) dans les 2500-3000 ya la SS600, la B6 , a la limite le CB500

Je pensais en magasin , ou sinon demande ça ne coute rien, tu sais j'ai bien toléré que ma SDS monte sur ma moto, donc tout est possible.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
P.S : si elle lis ça (normalement non ), je suis un homme mort

 
euh... je pense honnetement que le XR va souffrir, il fait quasiment le meme poids que toi. Un gromono qui chauffe ca dure jamais bien longtemps

oué mais la graisse ca se perd  
c'est juste que il me faut une bonne moto d'entré et pas une moto que je giclerait dans l'année pasque'elle est poussive/correspond pas a mes besoins et accessoirement une fiabilité de ouf (l'entretien n'intervient pas dans mon choix)

bof pour ce que ca va me changer hein  

on mets 6 mois voire plus et ca coute 1000 euros

AAF

tu sais pas y faire avec les gonzesses
 
(merci tolo )

il roxxe mon new avatar non ?

non

 
non
 
ca par contre, ca roxe. Qui a dit que volvo savait pas faire des voitures de course ?
 

tous les mecs qui ont vu ste caisse a savon ptete ?
 

quand elle sera attaqué par la rouille en attendant que son proprio ait enfin le droit de rouler avec, elle sera encore plus belle

   il font des aspirateurs pour les routes volvo
Non parce que là aucune poussière ne survit à un tel traitement.

ca rouille pas a 4 ans une kawa  

 
ben franchement, vu la gueule du spoiler et la largeur du train arriere, sans compter que c'est une vraiment vieille machine, ca sent les 600-700cv a faire passer