Reprise du message précédent :
pioufffff, tous ces virolos, sa fatigue  

mais tellement bon

+ 675

 
belle trajectoire de sécurité à 5:15  

 
Justement c'est le 2010 qui est plus cher

350Km dans l'après-midi    
j'aime mon endiv      
j'ai plus de bdp        
 
ça m'gaaave t'es une grosse lopette        

sans même regarder je sais de quel virage tu parles   . Effectivement j'ai un peu elargi quand j'ai senti le cale pied qui frottait   et puis j'avais la visu hein  

 
en Bandit Bleu

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J'avais une demi-molle durant tout le trajet

Pour un entretien de ce genre je suis prêt à mettre de ma poche

ils me remboursent les frais de déplacement et de logement.  
 

normalement c'est Pole emploi qui raque non ?

IL EST MÊME PAS CAPABLE DE BANDER COMPLETEMENT !!!!!

parlons en de ta poche  

en France et DOM-TOM seulement

ah oui forcement

alors ce GSXF? tu lui a fait bouffé son 260 au moins?

donc si je postule a un job dans un dom on me paye le billet?

JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS§§§

On va te casser le bras vilain

CONNARD DE MOTO (et d'handicapé)

Encore ouatmille pages intéressantes aujourd'hui  

   je vois où tu veux en venir toi !!!!  
 
 
MOI D'ABORD  

Bien sûr exceptées celles où on parlait / voyait du bandit bleu, celles là avaient vraiment du potentiel

non, juste 160 sur une petite portion d'autoroute allemande entre chez moi et le boulot
 
sinon, ben le moteur a quand même plus de caractère que le bandit, et comme je disais jeudi, globalement je trouve qu'il s'emmène mieux que le bandit. Disons qu'à 100 compteur gsxf, j'ai l'impression d'aller moins vite qu'à 80 compteur bandit. Je le préfère largement au bandit
 
reste le problème de ce pot qui fait un bruit de casserole, à priori la chicane ou je ne sais quoi vibre dans le silencieux

ptin j'ai jamais essayé de bandit mais la tu coupes toute envie à ma curiosité...    
 
attend sur les vieux gsxf y'a que le moteur qui est génial, le reste c'est de la merde
 
Genre t'es à fond de balle avec, bah quand tu reviens à une allure de croisière t'es heureux d'être de ce monde, par contre la gaule que tu as quand tu dépose les hornet et GSR etc... sur voie rapide avec ton brelon chaussé en 150, rien que pour ça elle me manque  

j'ai pu tester pour la première le rupteur de la xj6
 
130 en 2
160 en 3
 
pas pu tester les rapports au dessus

tu etais arrivé à la frontière ?

testes pas un R1 alors  

J'ai aucun vrai point de comparaison avec des moto récente sur du long termes, donc c'est assez difficile de ne pas être enthousiaste
 
Par contre, sur les routes un peu en vrac, le bandit était nettement plus confortable, moins ferme.

Tiens le 30 avril j'ai RDV pour aller tester une R6 chez Yam dans le 95 j'sais-pu-où

c'est un moto à l'ancienne les vieilles gsxf, avec le centre de gravité assez haut, les masses assez mal réparties, bref c'est groovy à mener (pas noob compliant à mon sens en tout cas), même crazybiscuit il aurait fait des étincelles avec cette putain de béquille centrale ma foi bien pratique quand il s'agit de graisser la chaine

Bandit bleu