Reprise du message précédent :
   Moants,
 
En parlant de pneus, j'ai changé il y a un peu moins de 1000 bornes mon train de power pure bien usé et qui commençaient à devenir carrés pour un train de road 3.
 
Difficile pour moi de parler de grip du haut de ma noobitude... à part sur des graviers/verglas je n'ai décroché qu'une seule fois avec les power pure, une toute petite glissade de l'AR en remettant un peu trop de gaz en courbe, pneu froids.
Jamais avec les road 3.
 
Par contre juste après la monte j'ai ressenti comme une difficulté à mettre la moto sur l'angle, comme si le pneu avant était carré et résistait à la mise sur l'angle. je n'avais pas senti ça avant, même avec mon power pure carré à l'AR (surement dû au fait que là ça vient de l'AV)
Un pote avait changé son pneu AV par un road 3 quelques jours avant moi et m'a parlé exactement du même ressenti, par contre je ne sais pas ce qu'il avait avant de changer.
Maintenant ça ne me gêne plus donc je suis plutôt satisfait de ces pneus.
 
 
Sinon depuis début janvier j'en suis déjà à plus de 7000km parcourus, un gros kiff tous les jours.
Quelques frayeurs mais honnêtement elles ne sont pas dues à la moto (pour rappel je commence sur un Z750 non-moant compliant) mais plutôt à un excès d'optimisme et une réticence à mettre de l'angle. Une fois particulièrement, tout connement en suivant des potes plus expérimentés que moi dans les 17 tournants, c'est là que j'ai appris par moi même à ne pas essayer de suivre comme un âne des mecs qui roulent plus vite que je ne l'aurai fait tout seul. Heureusement il n'y avait personne sur la voie d'en face.    
 
Sur mes km parcourus une grosse majorité se fait en interfile mais je me fais plaisir dès que possible sur les quelques routes à virolos que j'ai près de chez moi.
Je commence à être attiré par la piste et je me demandais si ma faible expérience est suffisante pour me lancer dans un stage (journée portes ouvertes à Carole par exemple) ou si d'après vous il me faut un peu plus d'xp.
 
Merci de vos réponses.

C'est le but des POC, apprendre la piste -> Go topoc piste

bon appetit    
moi j'ai bien mangé

 
J'aai envie de dire que pour ton ressenti c'est normale :s ça m'a fait aussi pareil les 2 fois que j'ai changé mon qualifier 2 AR. ça fait ça pendant les 1er km après tu ne le sens plus et tu retrouve des sensations normales ^^

 
A cette heure ? tu taffe à l'hopital ou en maison de retraite ?

 
 
QUESTION AUX EXPERTS DU PERMAL §§§
 
Ma copine passe son permis moto en ce moment. Par contre, niveau emploi du temps elle galère pour suivre les leçons. Son code se périme le 22 juin 2011.
- si elle n'a ni le plateau ni la circu à cette date, est ce qu'elle doit tout refaire, à savoir code+20h+plateau+circu
- si elle a le plateau mais pas la circu, comment ça se passe ? il faudra qu'elle refasse le code, mais devra t'elle refaire 20h+plateau, juste le plateau ou rien et hop circu direct !
 
C'est un peu compliqué comme question, alors j'ai pensé aux Experts : HFR.  

 
Non il devait pas avoir cours ce matin

 
si on est inscrit au permal avant la date de peremption c'est bon normalement nan ?

Je crois qu'il faut au moins valider le plateau avant la fin de validité du code. Enfin pas sûr du tout, c'est un souvenir que j'ai lorsque j'ai passé mon permis et que certains avaient leurs codes bientôt "périmés".

Pour avoir été dans ce cas (code valable jusqu'au 12 oct, permis obtenu le 30 sept).

• Si elle n'a pas le plateau, elle devra repasser le code, mais pas les 20h de cours bien entendu.
• Si elle a le plateau (qu'elle peut passer jusqu'au jour de fin de validité de son code), elle a droit à une présentation en circulation (si code plus valide et si elle n'a pas encore tenté la circu). Si elle loupe cette circu c'est Code + plateau + circu à refaire (mais bon, c'est über rare les echecs en circu... Mais ça arrive   )

 
je suis en cours

Si elle obtient son platal avant la date d'expiration de son code elle aura le droit a une tentative de circu , si elle rate elle repasse le code et le platal

C'est pas si rare que ca , 20% à peu près

J'ai eu mon permis avec la seconde option, bon coup de pression sur le coup
 
Permis Bar 29/04/2004
Permis A   25/05/2009
J'ai passé qu'une seule fois le code

Dans ma ME c'est arrivé 1 fois en 2010  

Et t'as jusqu'au 25/05/2014 pour passer le platal de ton permis C  

CREATOR A MOI TON CB  
 
Oupas

STRAT TON PULL

Comment je suis blazé, la bandouille ne vaut pas un clou
 
Enfin si 2400 eural - le kit chienne à changer (c'est vrai que la remise des gaz n'est pas très fluide), - le train de pneu à changer (pr2 de 10k, la bande de roulement est bien bouffé en effet, je pourrai en faire plus mais pour la revente c'est pas top ), plaquette arrière à changer (jamais fait) et la révision des 24k  
 
Ptain    Demain mon bon plan a intérêt à me plaire grave (je réserve demain sinon, il en reste plus que deux dont une seule de la couleur que je veux   ).

Nickel, merci les gars pour l'info !    

 
Trop tard, j'ai bouffé mon budget dans le cb   et ma moitié est transportable en bar
 
KaiserCz va bosser si tu veux pas finir en solex    

quelle année ?

2007

Et si je voulais la garder en plus de tout ces truc faut que je change l'amorto, que je passe en durit avia et que je change les ressorts

la putain de décote

à 500eural près c'est ça en plus sur lbc
 
Sauf qu'elles sont en bon état

tu bluffes, j'ai vendu la mienne, 04/2008, 29000km (donc révision des 30k à faire), kit chaîne à changer, pneus moyens (8-9000 km)  3000€

 
Il a combien de bornes ton bandit pour coter si peu ? Tu dois pouvoir t'en sortir pas trop mal vu la saison quand meme
 
Mais c'est vrai que 150€ kit chaine + 200€ de pneus + 30€ de plaquettes + grosse révision (on va dire 300 - 400€) ca fait mal au cul
 
A ta place je la met en vente dans l'état en précisant "pneus peuvent encore faire 2000km , kit chaine idem , prévoir révision des 24K  , plaquettes arrieres seront changées pour la vente"

 
j'me tate toujours à la garder en fait

Oui a. 500 près c'est bon quoi ( et encore j'ai pas mal de remise ....).

C'est un peu l'esprit de ce que j'avais mis, à 2900€, 1 seul appel, il est même pas venu voir la moto.
 
J'ai viré ça et je l'ai mis à 3000  , le premier mec qui est venu l'a prise. Bien évidemment une fois devant la moto, lavée et brillante, je lui ai dit ce qu'il y avait à faire et le prix approximatif.
 
NE RIEN MARQUER DE NÉGATIF SUR L'ANNONCE !

 
Perso après 12000 bornes mes pneus d'origine vont bien

Tu l'as vu en vrai avant de dire ça ?

"Vazy magicien il te reste pas un cale-pied vite fait là ?"  

si j'en trouve pas un d'occaz, j'en acheterais, mais c'est cher
 
puis ya tellement de trucs à faire dessus, il lui faudrait un vrai lifting.

bof bof  

LES NANTAIS ? MAUVTIVAY POUR UNE JOURNEE CIRCUIT LE WEEK END DE LA PENTECOTE OU BIEN , §§§

j'aimerais bien tester la nouvelle hornet, mais pas de concession dans mon coin
 
vivement la dispo de la GSR  

il reste des places en débutant pour une des 2 journées mais ça se rempli assez vite d'apres l'organisateur

Du coup je vais en profiter pour quitter superassureur ( pas confiance ) mais ce sont les seuls a moins de 1000€ en tout risque
C'est chaud de changer de moo

pas mal le fazer tuning
http://www.leboncoin.fr/motos/186877612.htm?ca=6_s