Reprise du message précédent :
oué mais ce qui me genait c'etait d'avoir le cul ras le sol , et visiblement elle est aussi haute qu'un bandit (ca me parait louche mais bon )

mine de rien c jouable, je monte a mtnp avec le CM, jle vends a la saucisse, et je repards avec le zr7  

avec toi dessus ca change bcp de choses hein  

arrete la GSE et le ER n'ont jamais cédé dailleur jvai matter leur hauteur pour voir a combien c'etait
arf 790 mm la GSE ... j'etait cassé en 2 deja dessus

 
 
tu disais que le cb pouvait etre plus explosif que ton monstro... autant le SV y'a matière à comparer ..
le CB500 est quand meme en dessous

la fille qui passait le platal avec moi bandait a font sur les ducat, mais voulait pas commencer avec un mostro paske ct trop sport
 
méwé méwé

faut le permis pour ca

Il parait que t'as loosé ?

pour ca non, pour pas aller en tole si on croise les bleus oui

oui ca lui fait comme un string

 
tu veux pas me preter ton cb 3 semaines ? j'ai des trucs a faire avec

t'es pas assuré dessus

C'est dangereux le sud...

sur un parking c pas route ouverte non ?

 
doit y avoir une colonie brésilienne par chez lui

et l'autoroute, tu vas sauter d'aire en aire ?

rho tu tarretes a des details ! p

 
 
apres la bande des pneus crevés ... c'est encore considéré comme la route ?

je veux bien lui ramener  

 
la largeur de la selle joue pour bcp a ce niveau la    
 
 

\
 
ca c'est plutot due a la position des cales pieds / guidon.
 
tu ne peut pas juger la position d'une moto juste sur la hauteur de selle, il y a trop d'autre choses qui rentre en compte...
position cale pied / guidon, forme du reservoir, largeur de la selle etc...
 
Pour voir la position il n'y a qu'a essayer dessus c'est le seul moyen    
 

 
completement d'accord avec quiqui.
 
le SV je posais les 2 pieds par terre ... mais au niveau de l'entre jambe la selle est fine ..
le cb je peux pas .
 
la selle est un bout de bois large .. que si tu roule trop longtemps dessus tu marche comme john wayne en descendant

bon alors de mon exp :
Er 5 et GSE on oublie c trop cassant trop relou , la mostro pas top top en statique je sais pas si ca peut se regler , la Bandit S 600 une vraie tuerie un vrai canapé en statique , tout me tombe sous la mains , assez agreable , voila c'est tout ce que je connais pour le moment

il te faut un zr7 alors si la bandit te plait niveau confort, la zr7 c'est la meme avec fonction pullman enabled

 
a mon avis alors le cb500 tu peut laisser tomber aussi alors
zr7 je sais pas
sv-n ca resemble un peut au bandit
 

Ptain je me demande comment ça va être avec ma nouvelle selle confort ???? ça va roxer sa maman sur les longs parcours

 
c'est marrant je suis pas du tout sensible a ce niveau moi...
c'est plutot le dos qui morfle
 
 

oué mais en dernier alors je prefere les 16S  

Moi je suis super sensible du dos a cause de mon pot mais en moto ce sont mes jambes qui prenne (enfin sur les ER5/GSE en tous cas)

 
pourquoi tu fait une fixation la dessus ??
 
 

 
si tu es grand effectivement sur ce genre de moo tu a les jambes pas mal plier
 
 

 
 
attention uen selle trop molle ca fait mal au cul ...

bah faudra que je test le ZR7 avant mais mon XP des 8S 4 cylindre en caisse je supporte pas mais bon faut que je test le ZR7 mais si c trop proche je vais en avoir marre assez vite  

 
un moteur de voiture et de moo ca as pas grand chose a voir, te fixe pas la dessus ca veut vraiment rien dire...
 

de toute facon je suis pas du genre a pas essayer avant d'acheter
mais le ZR7 en dernier je prefere quand meme le B6

 
 
on peut savoir sur quel critere ?

 
ca tombe bien y aura le mien a vendre d'ici quelque mois    
 

Look  

c'est pas avec mon budget que je te le prendrai je crois  

Ma copine a le meme