Reprise du message précédent :
 
 
Bah 3800€ avec presque 30k km    
 
Les accessoires sont moches, je la préfère encore d'origine cette pauvre moto  

Testo maintenant que tu as un salaire il est temps de poser tes couilles d'autoban racer : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/ [...] &viewitem=

Ca doit être bien vif comme engin  

Dans les cols

 
C'est pour les mots clés
 
/moto proof xD

 
100 000 ça commence à faire  
 
si j'avais trop d'oseille : http://www.leboncoin.fr/motos/155374033.htm?ca=12_s

Ha tiens MTT a sorti une nouvelle moto depuis la Y2K je savais pas

http://www.fasterandfaster.net/200 [...] r-420.html

Oui c'est des ER6
On démarre sur des ER5 mais apparemment on continue vite sur des ER6

Par contre ca fait que 320cv , le moteur de 420cv est en option

Ça fait un moment qu'elle est en vente celle-là

ouais passer des er-5 ultra maniables aux er-6 qui tombent toutes seules sur le lent (les détracteurs me diront qu'en limant les butées ça va mieux, moi je réponds c'est de la merde )

C'est vrai que de l'avis de tous les mono il n'y a rien de mieux que les 500 pour le plateau

je me suis servi de la GS uniquement pour faire des ronds pendant le premier cours
après je suis passé directement à la fz6 qui passe sans probleme dans le lent
Les autres ME avaient l'air bien bete avec leur ER6, surtout les élèves

Le voilà le bon angle :


 
Sinon, voilà le monsieur qui a pourri cosmo sur la rocade, sacoches inside :

(c'est bien lui ? raconte c'est drôle !)

perso je ferai ce roadbook  
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 469177&z=9
 
les deux autres, à passer par le mercantour et les petites communes des vallées, si vous voulez pas avoir trop froid je sait pas si c'est une bonne idée

Il a inventé les nouveaux topbloc @ sacoche en cas de chute

 
 
lopette !

Hello    
 
Soucy ce matin avec ma moo  
 
Ce matin, je la prends "pour arriver plus vite au taff" car j'ai un peu trop trainé au lit... Bref, je la prends, elle demarre au 1/4 de tour comme d'hab.  
je la laisse chauffer 30s (je sais bien que ca sert a rien de la laisser longtemps... mais bon, je prefere la laisser tourner au moins un ptit peu avant de rouler) et je prends la route.  
 
1er feu, boulet inside, je cale... Et la, plus moyen de la faire partir...    
 
Alors je suis con ou quoi? Je suis au point mort, le coupe circuit est sur "run". Mais le demarreur semble tjs shunté.  
La batterie à l'air de peter la forme: l'alame marche, les phares aussi...  Je sais bien que ces deux derniers ne consomment pas autant que le demareur... mais bon avant que le demareur ne marche plus, il y a un intermediaire non?  
 
J'ai checké les fusibles, ils ont l'air bon.  
 
Niveau bruit (:D) quand j'enclenche et declancle le coupe circuit j'ai comme un buit tic  / tac... mais je ne saurais dire si c'est normal ou pas...  
 
Quelqu'un aurai une ptite idée de ce que je peux verifier/changer?    
 
# J'ai les boules, je l'emmene faire une revision demain... mais comme le garrage est a 30km. Je sais pas comment je vais faire pour l'amener si elle part pas
 
ps: j'aime bcp les cons qui te font: "le trottoir ce n'est pas pour les motos" alors que tu vois clairement je me misère à la pousser C'est sur que je serai mieux sur la route à faire chier le trafic plutot que sur le trottoir qui fait bien 2m de large
 
Enfin bref... des idées ?

 
C'est quoi cette route avec un rail d'un côté et des graviers de l'autre côté, et des espèces de filets rouges qui servent à rien ?  
Me dites même pas que c'est Candie ?!!

 
C'est pas un choix entre les 3 RB , on va faire les 3

ah ben c'est eux qui le disent

 
Les phares et l'alarme peuvent marcher, tout en ayant la batterie trop à plat pour démarrer  

han  
ben bon courage alors

 
je pense pas qu'il fera plus froid que les gorges du verdon en décembre, pourtant c'est faisable, dur, mais faisable

 
si

et encore ils ont amélioré  la sécu    
 
Il parait qu'avant il y avait quelques arbres autour  

Vu le bruit "tic/tac", ça ressemble à une batterie déchargée oui
 
Tu peux démarrer à la poussette sinon !

 
Dans la vallée généralement il y a moins de chance d'avoir de la neige / verglas / températures négatives qu'en haut des cols non ?

C'est le cas.
Mais la moto la plus efficace restera celle qui a les butées limées...

 
c'est pour les nostalgiques de l'hors agglomération

Et sinon avec les photos droites ? Là j'ai du mal avec mon ptit dej    

 
Technique bien connue de crazybiscuit pour berner tout le monde sur l'angle qu'il prend

c'est pas dit ça, peut-être pas pour la neige, mais pour les températures il y fera peut-être plus frais  
enfin vous verrez bien
 
pour les deux autres rb je peut pas trop te conseiller, je vais rarement dans ce coin là (trop de dégénerés)

 
Ah Ok...    
 
Je vais la recharger...  
 
Alors cela peut vraiment etre du tout ou rien comme ca? Je m'attendais a un intermediaire..

J'allais faire la remarque, on a pas assez de rails sur les routes faut en mettre sur les circuits aussi

Y'a un stade où la batterie est vraiment morte aussi, et la recharger ne fera rien

Oui c'est le circuit de candie  

Par respect pour le photographe, je ne dénaturerai pas son œuvre