Reprise du message précédent :
Donc ohplombier est un énorme poireau  

 
si si mais toujours en vente donc je n'y touche pas trop
 

On a pas dit que c'était du sinueux serré

je sais même pas si c'est possible, si on reste dans un cadre non drift du virage

j'ai envie de me faire un roadtrip !!!!  

http://cgi.ebay.co.uk/SHARK-RSR2-D [...] 4cf101dc49
 
 
'tain ca va être gavage sur le nouveau cax quand je vais rentrer

la déco  

fais comme moi, quand t'as envie de tout larguer pour aller vadrouiller en moto sans réfléchir accompagné de ta carte bleue, tu bois un gros verre d'eau a ras bord, et étrangement, 2 heures après, t'as envie de pisser

 
Tu pompes jusqu'à ce que ça redevienne dur. Trois ou quatre fois et c'est bon
 

 
Pourquoi est-ce qu'il t'engueule ?
 

Pfiou alors celui qui fait une pullmoche avec ça, je le vénère
 

(topic images)

Parce qu'il a pas les burnes de lui mettre des marrons dans la gueule  

 
Démul courte pour relancer fort

 
Pas fait exprès

kéké  

Merde, j'ai pas fini de répondre

Oui, tu resserres la vis de purge tout en appuyant sur le levier et il faut que tu aies fermé la vis avant d'arriver en butée, mais sans forcer sur la vis, juste pour fermer tranquillement

J'essaie de simplifier : tu pompes, tu maintiens en pression, tu ouvres la vis (un quart de tour), ça coule un peu, tu refermes (un quart de tour), tu pompes, tu maintiens en pression, etc

il est pas vilain en fait, ça change

 
non, definitivement pas
 
du moins sur un tourniquet comme carole

 
Oui, clairement pas, un CB ça ne freine presque jamais et ça passe fort en courbe
 
Enfin, ça dépend avec qui dessus

heu sur piste, si clairement une moto en 34 ne peut pas grand chose contre une moto en 100cv, même si le pilote sur la 100cv est assez poireau.
 
pas comme bubule quoi  

 
c'est tout a fait sa !
+ 675  

sur circuit tu prends des trajectoires croisées, choses qui est difficile sur route sans prendre de risques  
 
Donc il a pas tord dans son raisonnement

même à carole y'a assez de ligne droite pour qu'en 34 ca soit dur à tenir... un CB ca sort 55cv, un SV en 34 ca accroche assez difficilement 140 en bout de ligne droite, et une moto en 100cv prend facilement 180+

Dites, question de noob, j'ai regardé les vidéos de purge des freins, quand on remplace le liquide, on vide complètement et on remet du liquide, ou bien il vaut mieux éviter d'avoir le système de frein vide, on rajoute du liquide neuf en vidant au fur et à mesure  ?

Moi je vote deuxième solution, de loin

Comme alain

surtout pas vider a fond, si jusqu au mini sur les premiers pompages mais si tu fait rentrer de l'air  t'es un peu niqué pour la suite (purge MC + étriers)

 
Je parle juste d'un CB, en combien roulait Scary ?
 

 
On remet du neuf en vidant au fur et à mesure

donc faut se servir du liquide neuf pour pousser l'ancien
 
Ok merci

 
Arrête de vouloir tunner ta mob, vends la et prend en une autre

 
Ou de la terre sur la route..  

oui voila, a la limite tu vide ton bocal jusqu'au mini mais pas plus, apres tu rajoutes du neuf

cest bon j'ai purger correctement mon frein avant
merci yorfdog, crazybiscuit et macdriverz

cest vraiment pas dur, mais quand on sait pas faire

méfie toi des jeunes fougueux en 34cv, certains y ont laissé des plumes    
 
/surtout par une gs500 légère, maniable avec un pilote fougueux

avec une valve anti-retour c'est encore plus simple et surtout plus rapide. Au prix où ça coute ça serait dommage de se priver.

Tu parles de la purge de freins je suppose?

explique ? ou lien ?

Vizibleed

En gros, c'est un tuyau souple avec un clapet qui fait que tu n'as pas besoin de refermer la vis de purge à chaque fois, c'est pratique c'est vrai mais moi je préfère faire sans

 
il parlait de quelqu'un qui se traine la stouquette en courbe
 
a carole, tu te traines la stouquette en courbe t'as beau tartiner en ligne droite, contre un mec qui va bien envoyer et exploiter le cb 34, je donne le CB devant sans coup férir