Reprise du message précédent :

 
Ils sont durs avec moto critique. On peut ne pas aimer Monneret, cette émission est quand même super plaisante

 
Ah ouais mais le segment racing n'est clairement pas fait pour ça hein  
C'est la rechercher de performance dans les conditions optimales, donc c'est bien aéré pour ne pas trop transpirer des mains.

 
Ca me fait penser à l'histoire des fauteuils fabriqués en Chine, et les acheteurs, au bout de quelques jours, avaient les membres enflés dû à un produit de traitement utilisé sur ces fauteuils.  
C'est quoi tes bottes, Rahan?

Je sais bien
Et utiliser un combo sous-gants + gants racing ?

Bien pour quand il fera frisqué mais pour la pluie

Je me disais bien que ça marcherait pas
Faut que je trouve une paire de gants mi-saison alors.

mi-saison le problème sera le même que les racings

Pas forcément
 
De toute façon il faut se bouger et aller en boutique, checker un max de gants et choisir selon ses critères, moi je dis ça se trouve

les lopaÿtes
 
Quelqu'un aurait vu un bon plan pour une sacoche Bagster en solde ?

2 paires; une racing pour l'été, quand il pleut c'est pas franchement grave, et une hiver pour quand il fait moins de 10°C et puis ca suffit

Ah ouai? Pourquoi appeler ça des mi-saisons alors...

Ouai, y'a que ça et je les trouverais. Mais en ce moment, pas trop le temps. J'essaye un maximum de me renseigner sur le net avant d'y aller. J'ai une voiture de location en attendant que ma voiture soit réparé à Drocourt (si elle le sera...) et je paye 32e/mois + 0.28ctms le kilomètre... Ca me fait déjà 17E A-R chez Moto expert rien que pour le kilomètrage    

Ouai c'est un bon combo ça.

Up?
Ca serait dû à quoi?

j'avais un reset systématique sur mon twingo => fusible je sais pas si ca peut aider

 
Le reset systématique toucherait aussi les trips partiels...

 
bof... je l'aimais bien en tant que commentateur.
 
le concept de ME lowcost j'ai pas bien saisi le principe, je veux bien plus de détails  

Pas sûr, les trips sont une inforamtion plus importante que l'heure et son probablement mémorisé hors tension.  
 
Je vote pour tension batterie descendu un peu bas cause décharge. Recharge ta batterie si tu en as l'occasion, elle te remerciera

l'article ne dis pas grand chose hormis l'absence de locaux avec le côté administratif géré via le web
edit: en soi c'est déjà une belle économie, manque plus qu'à demander aux élèves de venir avec leur bécane

+1, ca ne m'etonnerai pas que la tension batterie soit un peu basse

Je pulssoie le supermoteux
 
Mais bordel, ce matin les land gel et les poignée chauffantes à fond m'ont pas empêcher de perdre le bout des doigts...
(-5 / -6 ...)

Il te faut des manchons  
 
ou des pares mains moches j'ai ça en stock si tu veux, pas cher

Fais chier, pas de quoi la charger
Et avec mes trajets de 15 mn pas assez de quoi la charger en roulant
Yuasa se trouve chez Dafy / Cardy?

Dafy pas sûr (chez moi ils ont que du france équipement tout pourri), cardy y a des chances.  
 
Mais tu connais personne par chez toi qui pourrait t'aider à la charger? C'est pas donné une bonne batterie et c'est sûr que le combo hiver + trajet de 15min c'est pas ce qu'elles préfères

 
Bah si les mi-saisons sont pas étanche, le problème reste le même je trouve

Sinon silverperf et le mag anglais qu'avait trouvé mac font de bon prix sur les yuasa (pour silverperf c'est aléatoire, ça dépend du modèle)

edit: je ne sais pas si c'est le bon bandit
http://www.silverperformance.fr/ba [...] -5191.html

2.5b pour des PR2 AV & ARR sur un SV,c'est bien ou y'a mieux?

ça me parait beaucoup 2.5 à l'avant, nan ?

Sur des forums, y'a 2b à l'AV et 2.5 à l'ARR.

de mémoire les préco michelin c'est 2.25 avant et 2.5 AR
 
edit : J'ai comme un doute sur le Michelin du coup    
en tout cas j'avais lu ça pour l'ER6  

Ok, merci
Vais bientôt sortir la bécane du garage. Ca fait un un mois qu'elle a pas bougé/démarré. Et vu que j'ai pas fais la pression depuis Juin...  

2.25 / 2.5 ouaip

Hola los bandidos, ¿qué tal?  

Je sais, je sais...  

 
Je vais aller voir si y'a pas des manchons en soldes

 
Bof pas vraiment

 
Ces pédés qui s'embrassent sur la bouche là ?  

Non, je connais personne, pas trop possible de la démonter / bricoler , pas de place pour ça  

 
pas ce modèle, mais même prix
Je mettais ça vers les 100 € moi

il faut un tournevis pour démonter une batterie

les clés de la moto pour ouvrir la selle...

bah ça dépend des modèles

regarde en boutique si c'est sensiblement le même prix t'aura pas à attendre le colis ni à la remplir d'acide (facile mais à faire avec précaution)
edit: en même temps la dernière fois chez cardy il m'avait filé l'acide et demerdez vous, ah et puis c'est 10€... enkulay

J'ai kiffé le contraste entre les ricains qui se tirent dessus en pleine rue avec les HA et les français qui se la jouent rebels de la société

Pas d'outil chez moi...
Moto garée dans un parking ouvert type vinci

Même pas un tournevis ou une pince
t'as pas la trousse à outil de la moto?

je suis sûr qu'avec un couteau à beurre ça se faire les doigts dans le nez
(par contre si tu le fais on débranche la borne - en premier et inversement au branchement )

et c'est pas une excuse pour vinci testo change ses poly et fait les vidanges du gex dans son parking, bientôt il va s'acheter un compresseur à cuve et monter une cabine de peinture dans le vinci, pour pouvoir peindre ce poly moche dans le vinci