Reprise du message précédent :
1000 € par an
Putain j'avais entendu dire que c'tait moins cher que ça

 
Ca dépend qui , dans quelle ville et avec quel profil bien évidement
 
Grosso modo entre 500 et 1500€ on va dire

ayé c'est bon.
 
ce qui reste du fil d'origine d'une des deux cellules :

 
le montage quasi final avec les deux cellules cote à cote histoire qu'elles fassent plus chier à vouloir être parfaitement alignées avec une vue bien dégagée l'une sur l'autre (faudra y ajouter une touche de gros scotch, pour que ca soit vraiment suédois) :

 
vu d'ensemble :

 
THE outil :

Disons un jeune de 21 ans en banlieue/campagne sur une 450 chemin/route ? :]

ca devrait plutôt être dans le bas de la fourchette

(quoique banlieue, si tu prends une assurance vol ca peut faire mal)

Nan banlieue c'pour localiser géographiquement hein, je suis loin des immeubles et des problèmes
 
Je suppose que l'assurance augmente avec la puissance de la moto ?

oui mais pas que/pas systematiquement, c'est plus compliqué que ca et ca dépend des assureurs.

Hum complète
(si le coeur t'en dit et si tu t'ennuies )

des assureurs, vont dire 600 c'est pas une sportive, 1000 c'et une sportive, donc 600 pas cher, 1000 cher (à mon avis il y'en a peu)
 
d'autres vont se baser sur la puissance.  
d'autres vont en plus pondérer sur les taux d'accident / modèle
d'autres feront payer plus cher une version avec carénage SVS plus cher que SV.
d'autres ne veulent pas de jeunes conducteur, donc même un CB500 ce sera 1500€ (ou plus) à l'année
 
Faut faire des devis, y a que ça de vrai/

oualala encore un truc qui pue la galère à 600 mètres ça
 
Et vous vous êtes assurés chez qui ?

C'est pas la mort, c'est quelques clics et quelques coup de fils.
 
dejà tu peux avoir une petite idée en faisant un devis là http://www.moto.amv.fr/assurance-m [...] ligne.aspx
 
Moi je suis au crédit mutuel, mais je vais surement passer la moto où j'ai la voiture, au GAN, parce qu'au GAN, j'ai un interlocuteur physique qui me connait depuis longtemps et qui est arrangeant (légalement) et qu'au crédit mutuel, c'est un peu le bordel des qu'il y a de la paperasse, c'est une banque, pas un assureur.

Je vois et tu payes combien environ ? (si c'pas indiscret )

Transalp, 1 mois de permis moto (bon, 5 ans de permis B...) 193 euros/an

Allianz, par exemple ne se base que sur la marque et la cylindrée... En gros, il assurent pour le même prix un CBR600 et un transalp 600 , à fuire !

450€ /an en tous risques pour une Bandit 650S, mais j'ai le permis voiture depuis 18 ans et je suis à 0,50 .  
 
le GAN me demandait un peu plus de 600€ pour la même chose, et ça passera à un peu plus de 450€ après 1 an de permis, d'après ce que mon assureur GAN m'a dit.

les garanties ? j'imagine que c'est du tiers ? L'équipement est assuré ?
 

à fuir quand tu as un Transalp, mais si tu a une R6 ?

Perso je rêve d'une trail... J'sais pas encore quoi mais bon...

Je veux pas dire de bêtise, mais les trails ça doit pas être le plus cher à assurer.

C'est ce que j'ai entendu dire...  
Moi j'trouve ça bien comme bécane, de quoi faire du chemin et un peu de route quand y'a besoin. Par contre quoi choisir alors là

C'est clair que c'est sympa sur une courte durée mais passer ma vie la bas je m'y vois pas du tout d'ailleurs quand mes parents sont arrivé la bas y'a un an il voulait s'installer la bas mais ils ont vite changé d'avis, il manque quand même pas mal de truc de métro et surtout tout est beaucoup plus cher, les resto pas super, si tu veux aller à la poste compte 4h de queue tous les jours ou alors vient 2h avant l'ouverture (pas des conneries en plus!) la préfecture j'en parle pas on me croirait pas... ,  les routes toutes défoncées, quartiers assez bruyant la nuit car la bas c'est souvent musique à fond partout non stop, bref le seul truc bien c'est la mer (et encore faut pas y aller pour la voir bleu) et le soleil mais bon avec ces 2 trucs on peut faire pleins de chose déjà

assurland.fr, et hop t'as cent-trente-douze devis d'un coup

pour le coup la vraie galère c'est ici, où la plupart des assurances proposent même pas de devis en ligne... alors un comparateur, tu peux te gratter

Les trails c'est clairement la catégorie la moins accidentogene donc forcément la moins chere à assurer , d'autant que généralement la puissance est moindre

Un amortisseur d'origine de SV avec un ressort hyperpro , c'est un peu pas forcément très utile hein ? Aucun réglage en plus , hydraulique toujours identique...

aucun interêt à mon sens, pour les raisons que tu identiques
 
un ressort ca reste un ressort, du moment qu'il est correctement taré pour le poids du pilote t'y trouvera pas de grosse différence... c'est clairement l'hydraulique le souci de l'amorto du sv

J'ai du mal à me décider sur quel modele d'amorto acheter  
 
Si je prend les infos suivantes
 
SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm
ZX6R - 2005/2006 - ? - 9.7kg/mm
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm
 
L'amorto de zx10r qui va très bien sur les sv carbu il fait 8mm de plus que le stock de sv injection , est ce que ces 8mm ca va me remonter énormément le cul de la moto ? Au pire est ce que je pourrai jouer sur la précharge pour régler mon assiete ?

je crois que ca va plutot te baisser le cul en fait, vu que l'amorto est monté sur biellettes.  
 
et du coup pour corriger ca, jouer sur la longueur des biellettes ca peut être une meilleur idée que de jouer sur la précharge...

Est ce qu'on peut estimer d'une facon mathématique qui va totalement m'échapper de combien ca peut relever l'arriere si avec les bielettes d'origine si on choisi un amortisseur de +/- 10mm ? Je suis sur que ya des gens qui seront content de faire ca comme calcul

BILOO

edit : pour t'appâter : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s

Je vais m'attaquer aux recherches d'amorto de gex maintenant...

J'ai envoyé deux mails pour des amortos de zx14r

Bon si plus court ca remonte le cul de la moto alors je vais m'orienter vers ca , on trouve des amortisseurs de gex 600/750 de 2006-2009 pour 75€ ... allez encore quelques mails

Ben la clé tourne difficilement !
 
Donc je sais pas ... le WD40 c'est du dégrippant, le lubrifiant silicone c'est ce qu'on m'a conseillé aussi ...
Bref, je vais voir ça l'année prochaine !

Allez, par ce (normalement) dernier message, je vous souhaite à tous une bonne fin d'année 2010, et vous dis à l'année prochaine !
 
 

 moants ! C'est vendredi aujourd'hui  

Bonnes fêtes de fin d'année bigboss  

 
go fb

tout le monde
 
Bon dernier jour de taf ici...vais me retrouver bien plus pres du centre ville a partir de lundi prochain
Chui pas sur d'avoir acces au parking, les prunes pour stationnement ce sont les meme que pour les bar ? (soit 11€, apparement il commencent a pruner les bécanes depuis quelques mois dans le centre de nantes)
 
Bonne année tout le monde et joyeuses fetes   , abuser pas trop  

ils ont pas voté une loi récemment pour multiplier le prix de l'amende par 2?

 
S'passe quoi ?  
 

 
tien, tu es de Nantes ?  

ouep, enfin de rezé exactement

 
Bah c'est Pâques non?  

Moants!

Finallement j'y suis pas allé, gastro inside hier, ca va mieux aujourd'hui, j'irais la semaine prochaine... Un samedi apres midi ca t'irais? histoire d'y voir quelque chose, car apres le taf dans le noir c'est moyen quand meme!

 
ah oui, on en avait parlé je crois, tu as un bandit c'est ça ?  
 

Salut les loulous
Bon anniv Douk