Reprise du message précédent :

 
C'est très bien pour un débutant. si j'avais eu le même moteur que la zr7 dedans j'aurais choisis ça car je la trouve très belle. Sauf que c'est un moteur de custom donc pour cruiser c'est le top mais sinon le moteur manque vraiment de puissance.
 
LE poid est haut placé ce qui n'est pas géniale vu qu'elle est lourde. La selle d'origine est trop incliné au niveau du reservoir et se déchire petit à petit, à remplacer par une selle perso car le sav te la change par la meme sinon    
 
Mais elle à de la gueule je trouve, moi j'aime bien, il ne lui manque qu'une 30ene de bourrins en plus  

 
et ça freine très fort, freinage bleu de chez yam  

90 euros et confiscation de la carte grise avec 7 jour pour le CT , par contre j'aurai manger mechant pour mes plaques (Delit , 6 pts , 600 euros d'amende et passage au tribunal ...)

pour certaine assurance si    notament celle de ma copine ... 72cv c'est clair que c'est sportif  

non il a raison  

Merci beecher je sais que c'est le genre de truc du à faire comprendre mais le cerveau des assureurs n'est pas fait pareil que le cerveau de la population non atteinte par cette maladie, d'ou certaine choses très surprenantes

rien ne te dit que le zr est pas aussi considéré comme sportive par ces assurances, bref on tourne en rond il n'a rien de sportif le bandit

c'est sur mais les assureurs aiment bien sodomiser a sec leur client

merci pour cette révélation

 
Bah la ou j'étais y'avait des catégories de moto et le zr7 était aussi considéré comme sportive    
Chez amv également vu le tarif de 1700€ en tout risque qu'il me proposait
Contre seulement 1100€ tout risque chez amdm.
 
Chaque assureur ce fait une grille de risque en rangeant les motos par catégories. Les grilles sont differentes entre chaque assureur.
 
Mais je suis d'accord que c'est idiot, mon zr7 ou la bandit sportive    
 

nan mais ça veut pas dire que la zr7 ou la bandit sont des sportives
ça le classe juste comme dit précédemment dans une tranche de prix
 
ces tranches de prix sont réalisées à partir des statistiques d'accidents

 
Oui c'est exactement ça. Je me suis peut être mal exprimé tout au début je parlais de classement et pas forcement de tempérament    

il ya un temperament sur une bandit???

Mon père veut débuter en moto. Il veut commencer par une ptite 125.
Il est tombé sous le charme de la Yamaha TW, vous en pensez quoi ?

t as  tout compris toi
 
mieux vaut un bon 2 tps qui pue
 
EDIT j'adore les 2 temps

la CM c mieux t'es dans quel coin ?  

 
C'est quoi la CM ?    
 
Mon père est de l'allier  

 
  a vendre tres bientot  

 
   
 
Et sinon vous pensez quoi de la Yamaha TW ?      
 
 

Que son gros pneu à l'arrière est sans intérêt à moins d'être maître-nageur à Lacanau

 
 
voui moins piegeux par contre le truc a qd meme de la patate surtout en haut  donc pour un debutant c est à lui de pas enflammer sur la poigné  

c quoi c la vanvan ? la moto de plage ?

C'est débile ce que tu dis
 
Comme le dit poisse, le Faz est moins piégeur que le SV tant que tu t'énerves pas sur le sélecteur, mais dès l'instant où tu fais gueuler le moteur, ça n'a plus rien à voir, le Faz peut très vite s'avérer très dangereux pour un débutant

 
C'est dans le même style que la van-van  

bah ouais c'est le même style... ce que je comprends pas c'est que ça se vend bien ces trucs, alors que tu perds le principal intérêt d'une 125 : la maniabilité...

 
A lacanau ils ont des lada sur le sable et des buggys parfois. J4aodre lacanau  

 
 
c'est lourd?
t'as vu ça où ?!!!
 
ça doit faire dans les 230/40 tous pleins fait mais les motos d'aujourd'hui sont tellement mieux équilibrées qu'on ne le sent pas.
 
j'ai commencé ma carrière avec une CBFour de 69 et de poid légerement supérieur et pourtant le zr à côté c'est une plume

et puis un SV ça t'apprend à maîtriser le couple
 
encore avant hier j'ai oublié qu'il y avait pas mal de couple, et après m'être arrêté sur le bord d'une route pour jeter un coup d'oeil à la carte, j'ai eu la main un peu lourde et le pneu arrière à sacrément glissé sur la terre
heureusement que je commence à connaître ma p'tite SV sinon je pense que je me serais foutu par terre

moi quand je fais gueuler le moteur, j'ai un vrai vibromasseur entre les jambes

 
 
toi aussi tu as une guzzi

 
 
je sais pas, j'ai pas lu depuis quelques temps... j'ai juste vu tempérament et bandit dans le meme poste, ca a taquiner mon esprit joueur  
 
ah, et exact, vive les 2 temps, d'ailleurs, aujourd'hui je vais tester le RS sur la route derriere chez moi

Ben alors c'est pas piégeux, ca ne te prends pas par surprise

Moins que le couple du SV c'est vrai, ceci dit tu as quand même vite fait de te retrouver dans la zone où la puissance déboule (8000 tours environ), et là faut savoir se maîtriser
 
Donc si, à sa façon le Faz est lui aussi piégeur

 
il y a quand meme une certaine linearité sur le faz 600, non?

C'est pas ca ma définition de piégeur

Quand tu arrives bien trop vite dans un virage ou bien sur un fort ralentissement, parce que tu as joué avec les watts tout en haut, crois-moi le piège tu le sens passer jusqu'au fond du slibard

Oui et ?

Bah ca je le sais  
Mais c'est pas piégeux dans le sens ou c'est le pilote qui est allé volontairement les chercher ces watts, et ca c'est valable avec n'importe quelle moto.

 
donc ca evite les pièges d'une certaines facon, c'est pas comme sur un 2 temps ou il y a tout qui déboule a 8500trs/mn