Reprise du message précédent :

 
Ouf, j'ai cru que les joutes reprenaient!  
 
Pour Nivelles (EMA), j'y avais été une demi-journée (à mes 18 ans! ), mais pour la voiture; sur le 'skid-car' (une 205 GTI montée sur des longerons transversaux avec verrins pneumatiques aux quatre coins...) mais je ne pense pas qi'ils se consacrent à la moto. Faut que je me renseigne...
 
Sinon, toutes les offres que je vois dans les mag font référence à des stage en France, donc je crois bien que je devrais franchir la frontière!  

 
 
'tain moi je connais quelqu'un qui vends son SV à carbu en plus ...
et bien entretenue, toute jolie et bien reglée
pourquoi t'en veux une neuve ?

tiens c'est vrai ça, tu pourrais acheter celle à marco beecher

 
 
ouaip enfin oki elle a gagné en couple mais c'est ridicule..
 
il faut bien que les journalistes en disent du bien pour que les motards décident de l'acheter...
 
y'a pas grand chose de changé au final...

 
en plus c'est promo de printemps ... elle est à 4400

non je veux rien pour le moment j'ai pas de thune , neuve pour la garantie of course mais de toute facon je sais bien que je taperai dans une occaze alors ...

salope de SV qui veut pas partir ....
elle va finir par se faire voler je crois...

jte la prends a 1500 maintenant

150 moi

bon allez, 1000 € + la CM, niveau assurance tu y gagnes grave

heum ok ... je te livre que la fourche alors

quand je pense que la nouille a réussi à revendre son XR dont le piston avait explosé, et toi t'arrives pas à vendre ton SV

 
oué mais bon le mecs qui a acheté le xr ... c'est pour faire une plus-value en revente au ferrailleur...
vu la cote du métal en ce moment

quand même, c'est étrange, le SV est un modèle grand public qui a la cote

 
bah oui c'est ce que je me disais aussi

mets la à 4000€ elle partira

 
 
Cb la sv ?
 
 
km, année, modèle (s, ou n), entretien, chute (?)

 
 
j avais mit le xr a 3000 avt, bah il partait pas, alors plutot que de perdre encore 1 annee de decote et 1 annee d assurance je l ai baisser a 2500, hop 15j apres l annonce, le premier mec qu viens le voir le prends

 
 
SV N 2002  28500km  
bien entretenue,
recemment :
fourche : purge + reglage
pneu arriere neuf (50 km) - D208
kit chaine (pignon 14)
reglage aux soupapes
purge huile + filter neuf
filtre à air neuf
 
chute à l'arret -juste le selecteur de vitesse legerement tordu
 
roulettes de protection laterales
saute vent
passage de roue + leche roue
 
en vente à 4300€

bonjour, je suis nouveau sur ce topic
je n'ai pas le permis gros cube
je voudrai juste m'acheter une bonne 125 cm3 pour faire les trajets boulot (50 km/jour) et un peu de promenade le week-end.
 
je me suis un peu renseigné et j'ai flashé sur 2 modèles trail routiers qui correspondent assez à mon gabarit  
la honda varadero 125  
et la yamaha TDR
 
j'ai vu que la yahama TDR n'était plus au catalogue du constructeur, est ce quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi
 
est ce que ces modèles sont trouvables facilement en occasion, car ils sont un peu cher pour mes finances à neuf
 
combien de km peut on esperer faire avec ces 2 modèles, correctement entretenu
je n'aimerai pas en acheter une à 30.000km si elle était morte au bout de 2 ans
 
merci de tous vos conseils et excusez ma noob attitude

varadero, ce sera mieux car il y a moins de conso

salut, je viens de me renseigner à la moto école, leur tarif c'est 650 €, sans code (puisque mon code est encore valable) ça comprend:
-20 heures de conduite
-1 presentation à l'examen du plateau
-1 presentation à la circulation
 
est-ce cher ?

oui, c'est cher

je l'ai payé 3500fr donc 700fr de moins.. mais bon ce vient peut etre de ta région et de l'auto école.. mais ca a l'air dans les prix

a tdr est un 2 temps, donc prévoir dans l'entretien normal un remplacement de piston de temps en temps et un réaléage par-ci par-là, voire un serrage, consomme plus mais débridable
la vara a très bonne réputation de fiabilité, mais elle est lourde pour une 125, et je ne dis pas qu'un réalésage (du bicylindre) n'est pas nécessaire après x dizaines de milliers de km

 
ça n'a pas augmenté entre temps   ? je suis en region parisienne aussi...  

on trouve des me a 500-550 euros mais faut voir comment ça se passe : si le plateau est loin et que t'as 1/2h perdue en aller-retour, ou si t'as cours seul ou presque avec le mono ou a 12 par exemple, et faut voir les motos qu'ils ont. ensuite se renseigner sur l'avis de ceux qui y sont passés. 650 pour un permis "certain" en 20h c'est pas si cher, si tu dois compter qlq hures en plus dans une autre. à toi de voir

 
 
Voila, j'ai 23 ans et je voudrais debuter la moto... Je me suis deja inscrit aux cours et monte une fois sur la moto de l'auto-ecole (une ER5), putain ce que ca pousse!    
Le mono a dit que je me debrouillais bien (juste tombe une fois   ) donc je commence a regarder pour une moto a moi!  
Je suis assez grand (1m75) et je fais dans les 90kg (no comment )
 
Vous me conseilleriez quoi? La bandit 1200 m'a toujours plu et j'ai un pote qui a une R6, mais 600cc c'est trop peu je trouve...
 
Merci de vos conseils  
 
Grand V

ça me parrait un peu puissant pour une première moto, le 1200 surtout si tu trouves qu'une er5 pousse ...

 
 
il te faut une div pour commencer puis un ZRX 1200  
 
le zrx est une moto lourde mais avec un moulin terrible  

 
 
je te vends mon SV 650, c'est une moto correcte pour un débutant.
meme moi qui suis pas un pilote qui me la pete, j'en ai fait le tour.
je vai d'ailleur acheter un R6 apres 8 mois de permis... histoire d'arriver à 12 mois et pouvoir hacheter un Zx10r
 

 
 
t ain ktulu t as oublie de poste avec ton multi

perd pas ton temps et ton argent avec un R6, passe direct à une moto d'homme zx10R minimum  

 
c'est pas un bon conseil, apres ca va lui donner une excuse quand il va se faire pourrir par les maords ...
 
" c'est pas d'ma faute .. c'est la moto, elle arrache pas des strings de nounours"

 
oué mais je me disais que le R6 ca le faisait quand meme plus à la terrasse du café.
 
les gonzesses elles preferent le R6 que le zx10r
 
   
 
(puré qu'est ce qui faut pas sortir comme conneries )

 
c'est parce qu'elles n'y connaissent rien, une vraie PAM préfèrera toujours l'inconfort de la sportive la plus extrème

 
 
bah mon pote gilou qui s'y connait en moto (il a son permis depuis 18 mois et il stunte et c'est une bete de pilote il roule en 1.58 en gixer 1000 préparé à Carole même qu'il a rayé un slider une fois lol/kikoo/asv )
 
il m'a dit que les bleu yam roulait plus vite que le vert kawa.
 
 

c'est les rouges qui vont le plus vite! tout le monde sait ça!

Faut mettre à jour ton avatar alors

 
 
j ai la fleme de dessiner un z

 
 
si tu veux je te refile la photo de ton Z au milieu des poubelles et tu la redimensionnes.