Reprise du message précédent :
maintenant va savoir quelle est la visco réelle de la dafy 15  

non pas besoin

les progressifs sont plus adaptés à un usage mixte route piste, cependant il faut faire attention à ne pas mettre une huile trop visqueuse, ce que conseille généralement hyperpro est trop élevé pour des routes dégradées (en tout cas pour la 20)

En changeant les ressorts du gse j'avais trouvé le freinage beaucoup plus efficace et sécurisant

normal c'est intimement lié, le comportement de la fourche influe beaucoup sur le freinage

Toutafé

Donc tu n'exclue pas de la vendre Je me rappelle pas que tu l'ai payée bien cher à la base Enfin t'façon si tu part la semaine prochaine ca fait un peu juste !
 
Sinon mon couvercle du bouchon de réservoir était soulevé, genre quelqu'un qui a regardé si il y avait une serrure au bouchon pour me siphoner (pour les 4l qu'il y a dedans)  
 

Pentalon de treillis, double épaisseur au niveau du genou. Glissade sur le coté droit de la bécane genou droit explosé sur le coté gauche de la tete du tibia (a l'intérieur donc
, mystère), en gros j'ai traversé la voie en faisant un tour sur moi meme avec le genoux sur le bitume, la pharmacienne a fait comme une grimace quant elle a vu ca  

Petite question concernant le plateau: ça marche comment les vérifs ? du genre checker les amortisseurs, le moteur... on fait ça comment ?

laquelle ? (sans reposter l'url )
 
Bon sinon je sais pas ou vous avez vu qu'il n'y avait plus d'essence, fait le plein tout à l'heure, à 1.27€ le litre  .... en Suisse

je n'exclue jamais rien quand on parle d'argent  

tu parles et tu montres.

ouai ça j'avais deviné mais je veux dire vérifier certains points, il faut faire quoi juste montrer et dire "ça c'est ça ?" ?

le plus dur pour les vérifs c'est le jeu aux soupapes. Ca m'a pris presque 2h le jour du permis.
 
N'oublie pas d'apprendre par coeur les couples de serrage et ta clef dynamométrique le jour du plateau.
 

ca dépend de la vérif, pour les clignos/feux/klaxons bah tu les actionne, etc...

Mais la dynamométrique il faut pas la mettre sur le trousseau de clé de la bécane, chez honda ils m'ont dit qu'il faut pas mettre trop de clé sur le contact

 
   
 
Mais je ne suis pas mécano moi...    
 

Oui c'est ça que je voulais savoir. Disons vérif moteur = mettre le moteur en marche quoi

Bah tu ferai bien de t'y mettre, y'en a un paquet qui se font niquer à chaque fois  

Alors dans ce cas ! Où es ce que je peux trouver tout ça en attendant les docs de mon auto école ?

Les enfoirés

J'ai fais le plein

Je me suis vidé

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Le nouveau pot oval de devil  

T'es pas tombé vite il a rien ton pote quasiment

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+32
 
/débarque

Je sais pas moi, c'est eux les spécialistes    
A moins que ca ne soit pour essayer de me vendre des portes clé supplémentaires

Je suis surtout tombé sur une plaque de neige / verglas nettement moins abrasive que du bitume.
Et ca se voit ptet super bien sur la photo mais le pot est bien aplati. Je serai obligé de le changer pour vendre la moto un prix correct.

tu parles du pot de H3L0? y a un ressort entre le pot et le collecteur pour les maintenir
 

ça sert sur piste bande de noob
 

La piste ça sert à rien, c'est pour ceux qui osent pas rouler vite sur route

J'ai fais le plein  
 
Et en plu, j'ai pas trop attendu, et ça m'a pas couté un bras (1€33 le litre je crois, c'est pas cher proche de Paris) !
Station Total de Rungis / Pondorly ... 9 voitures devant moi quand je suis arrivé, mais y'a 6 pompes (et 6 pour ceux qui viennent de l'autre côté).
 
Par contre, le motard qui est venu avec son jerrican scotché à son sac à dos, moyen ... et puis on t'as dit qu'il y'avait pas de pénurie

Toi t'habites pas en RP  

et pour ceux qui savent pas rouler sur la neige ya quoi?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

encore ouatmille pages interessantes aujourd hui

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