Mettre des sous de coté... non ca j'ai du mal
 
Je pense que je vais faire ma connerie , au pire c'est une connerie qui n'a rien de bien grave , c'est que de l'argent

 
C'est l'équivalent du Queen à Rouen ?

5 ans de permis voiture - pas nommé sur le contrat des parents - 23 ans - 0.95 - 1100€ pour un XJ6'09 qui dort dans le 94  
Mais il parait qu'au bout d'un an d'assurance moto, il faut négocier, ça chute vite(les prix   )

pour le coup je vais vraiment me foutre de ta gueule si tu le fais
ton sv t'as juste à y foutre un amortisseur pour avoir un truc vraiment efficace, ton assurance attends d'avoir du bonus ou regarde ailleurs (je suis chez club14, très bon tarif pour le moment)

5 ans de permis voiture - pas nommé sur le contrat des parents - 23 ans - 0.95 - 1100€ pour un XJ6'09 qui dort dans le 94
Mais il parait qu'au bout d'un an d'assurance moto, il faut négocier, ça chute vite(les prix   )

un mélange de bois de boulogne (pour la profusion) et d'escort (pour la qualité)

 
Oui bah faut aussi rajouter 750€ de poly (chez poly26 j'ai regardé vite fait) puis des protec carter carbon/kevlar (je connais pas le prix , au pif 100€?) , ca fait deja une bonne somme pour la préparer (et 100€ d'amorto) , mais j'y pense j'y pense... ca laisse toujours l'assurance à payer , si j'arrive a trouver une assurance qui me prend pour 300 - 400€ c'est jouable oui

 
Oui bah faut aussi rajouter 750€ de poly (chez poly26 j'ai regardé vite fait) puis des protec carter carbon/kevlar (je connais pas le prix , au pif 100€?) , ca fait deja une bonne somme pour la préparer (et 100€ d'amorto) , mais j'y pense j'y pense... ca laisse toujours l'assurance à payer , si j'arrive a trouver une assurance qui me prend pour 300 - 400€ c'est jouable oui

 
Pour les polys j'ai payé l'ensemble avant que j'ai sur ma moto, en neuf, 250 euros maxi.
Regarde chez Profiber (poly26 c'est cher et c'est une qualité de merde apparemment, le gros lot comme on dit!)

sauf que là tu raisonne dans l'optique de préparer la moto pour la piste dans son intégralité, si c'est pour aller pister une fois tous les 3 mois j'en voit pas l'interêt  
 

 
Ils ont pas pour SV a priori

Tu crois que ca coute combien le même SV que moi mais sans les carénages et avec les carters poncés ? Plus grand chose

 
Tu crois que ca coute combien le même SV que moi mais sans les carénages et avec les carters poncés ? Plus grand chose

ouais enfin tu t'en mets une sur route ton sv aussi y veut plus ketchi, arrête de pinailler cong

et je rajouterai un truc que j'ai pas vu ou pas lu, c'est qu'avec 2 bécanes le budget entretien est doublé, tu gagnes l'assurance sur une des deux bécanes mais tu te fades quand même l'entretien (si pistarde budget pneus en conséquence and co )

 
Ca a été dit

remarque j'ai sauté quelques pages ça doit être pour ça

dans quelques minutes, moquette va nous sortir sa phrase !
mais pour une fois, il aura raison

qui poste avec mon compte? je ne sais pas tout ca
 
crazybiscuit arrête de te tromper de coté du cerveau ²

Je me met en mode avocat du diable de mauvaise foi et tout , m'en voulez pas j'essaye de pousser le raisonnement mais j'entend vos arguments quand meme
 

 
La bécane piste je ne compte pas l'assurer
Le rat bike de route ca sera + de 10ans d'age et assuré chez clavel @ 120 - 140€ / an
 

 
Si je plante le SV ca me fera plus pleurer de devoir le réparer plutôt que de planter une bécane piste qui prendra surement moins cher en cas de chute car elle sera équipée pour , et surtout elle aura moins de valeur à la base (2000€ contre 3000€ grosso modo)  
Si je plante le SV en plus je peux plus rouler sur route tant qu'il est pas réparé , la pistarde je peux attendre d'avoir les bonnes pieces etc etc
Apres peut être que l'idée de la sportive n'est pas le mieux pour débuter sur piste , ok , mais c'est pas vraiment le problème , je me suis pas arrêté sur un modèle précis du tout pour ça

un mélange de bois de boulogne (pour la profusion) et d'escort (pour la qualité)

Je comprends ton raisonnement, mais tu vas droit à des déconvenues.
Déjà tu parles de pister régulierement, ca veut dire une journée à 100€+ 1 ou 2 pleins, plus 20% d'un train de pneus piste (150 €d'occase).
On résume la journée à 170€.
Tu rajoutes l'essence de la caisse, le péage éventuellement.

Donc tu vas rouler 90% du temps en poubelle pour pouvoir souder de temps en temps. Je comprends le compromis , mais voila. 6 mois par an, t'ira pas pister (météo, vie perso, santé, aléas financier, panne). Tu peux rajouter une licence a 150€année.

Deplus , si je ne me trompe pas , tu n'as pas de voiture à toi. Donc tu pars du principe que tu peux tout le temps en emprunter une. Ce qui peut etre mauaise surprise.

Combien as tu payé le SV ? Pourquoi ne changes tu pas d'assureur ?

Perso pour la piste à petit budget c'est :

Assurance tout risque même sur piste (ce qui est cher attention).
Chaque petite chute je la paye de ma poche.
Le jour ou la bécnae se plie litérallement en 2, je ferai marcher l'assurance.
Tant que c'est du consommable à 20euros (levier, selecteur), je suis content de n'avoir qu'une bécane. Parce que tout ce que j'apprends avec la kawette sur piste, je peux l'utiliser sur route.
Pas de surprise, un apprentissage cohérent.

Si tu veux vraiment faire des économies, tu prends les TEC pour aller bosser, et tu te payes des polys, des journées piste , et des putes

Tu as une bécane déja modifiée Ohlins en plus non ?

Arrete de pister, met de coté, paye toi un kit poly, enlevel tes carénages et va pister ensuite
L'hiver arrive, trop con de vendre maintenant alors que la saison de roulage va ralentir.

C'est surtout leur peau qu'ils risquent    
 
A nice y'a pas trop de problèmes de ce coté là. C'est plus les motards en tshirt short qui sont majoritaire

Perso pour la piste à petit budget c'est :
 
Assurance tout risque même sur piste (ce qui est cher attention).
Chaque petite chute je la paye de ma poche.
Le jour ou la bécnae se plie litérallement en 2, je ferai marcher l'assurance.

 
edit : par contre c'est vrai que je me suis peut etre un peu enflammé pour la mettre en vente

ça existe ça  
t'es chez qui?

Bon ok ok je vais garder mon sv vous faites chier
 
Je vais quand même le laisser en vente qq jours pour voir si j'ai des vrai touches
 
edit : et la suite ca sera sur le topic piste pour la préparation

 
Tout à fait
 
Perso je trouve que c'est une belle connerie.
Le SV avec son caractère orienté sport est super pour débuter : cylindrée, position, facilité

 
Non je l'aurais insulté de tous les noms et je l'aurais convié à venir croiser les roues, mais je sais qu'il a laché l'affaire depuis bien longtemps    
 
ps : et on va régler ça samedi matin dans le tunnel de l'a86  

 
Faut lire, pas comme moquette

bawé, spafaute de l'avoir dit un tas de fois... sv carbu ou rien

waaa cest moche !