Reprise du message précédent :

 
La modération a tranché
 
http://hfr.toyonos.info/generateur [...] accord=BAN

Genre

+1 avec Mac

 
B'à crazytartine est juste au dessus, non ?

c'était un peu mon cas au début avec le SV, avec bubule qui comprenait pas comment c'était possible de rouler avec des suspattes aussi mortes.
 
mais moi personne m'avait montré en quoi c'était génant, du coup j'étais pas au courant, du coup ca passait tranquille    
 
après quand j'ai fait ma première vidange de fourche j'ai compris ce que c'était qu'un amorto mort et désaccordé avec l'avant

fake
fake
fake
fake

En même temps toi tu roules en ducat, par contre tu dois pas mal t'y connaitre en pieces détachées.

J'avais un peu ressenti ça quand j'avais fait reconditionner l'amorto de ma 250CR
 
Sur terrain sec ça avait pas changé des masses, sur le meuble c'était passé de "patine et chasse à mort" à "wheeling et arrachage de bras à gogo"

  ??

Vidange+joints+azote

edit :
http://www.phpshopxml.com/racingpa [...] SUSPENSION
http://www.shaft-racing.com/entret [...] index.html

aucun interet sur un amorto d'origine de SV cela dit, interesse toi plutot aux modifs à base d'amorto de zx10r

Pourquoi ça coûte combien un amorto d'origine de SV ?    (qui n'est peut-être pas démontable par contre )

pas pour moi

edit : faudrait déjà que je vidange ma fourche, avant de très éventuellement penser à l'ar

neuf ca coute cher, mais c'est juste tout pourri donc aucun interet de le reconditionner!

Bah merde

Je viens de réaliser que je tiens à jour mon petit fichier excel d'entretien de la kawette avec tous les frais que j'ai fais dessus depuis bientot un an.
Et oui dans 15 jours c'est son anniv.
Du coup je vais le poster , ca donnera une bonne indication du cout moyen d'une bécane neuve pour un jeune permis , vu que tout le monde le demande.
 
A savoir entretien en concess pour une grande partie, une partie par moi.
Une chute qui m'a couté un levier d'embrayage.
25000 km dans l'année.
2 crevaisons.
 
Bilan : une moyenne de 153.69 € d'entretien PAR MOIS
 
Hors Essence.
Hors assurance.
Hors pieces piste.
Hors licence.
Hors graisse pour la chaine et produits de nettoyage.
 
 
 
Bisous

 
Je connais un gars, une référence dans la France entière qui reconditionne n'importe quel amortisseur
 
Pommier à Amberre (86)

 
ouch.
Ca fait mal.
 
Il me semble être nettement plus bas avec la mienne  
genre 50aine d'€ / mois

À l'époque j'avais envoyé ça chez Bud, mais j'ai l'impression que depuis ils ont pris la grosse tête et se sont transformés en boutique à kéké
(j'ai pas retrouvé les prestations sur le site d'ailleurs, mais je regardé vite fait)

edit : je note l'adresse, mais je pense qu'en RP ça doit pouvoir se trouver

Ramené au nombre de km/an, tu dois t'en rapprocher non ?

non justement, j'ai fait 17000 l'an dernier.

Edit : mais je roule en pneus routier, cosmo en power, rien que ça, ça plombe le budget !
Et ma rev c'est tous les 10K et pas 6

Youhou j'ai fait ma première vraie glisse sur le sec comme dans les vidéos    
 
Chui arrivé comme un porc sur le virage, gros rétrogradage, c'est parti tout seul nickel, la sensation de ouf      
 
Peut-être le fait que mon pneu qui n'était pas encore bien rodé sur les cotés a joué mais ca fait plaisir !
 
Aussi j'ai failli laisser un hornet me coller au cul dans les 24 tournants, la honte ! J'avais mon bitonio pour passer en reserve qui était a mi chemin entre ouvert et off, du coup j'avais des acoups, ca m'a fait foirer deux virages avant que je comprenne !
 
Edit : quand je dis pas bien rodé, il devait rester 1cm de bdp, sinon le pneu était chaud

Non pas beaucoup effectivement, 5 ou 6 (après mon Mostro je parle, avant ça vaut rien)
Mais je me rend compte que j'essaye pas assez longtemps pour me faire un véritable avis je pense et puis la mienne bah... J'y suis habitué
Mais finalement j'ai bien senti les différences entre la fourche du SV et la mienne ou son freinage par exemple.  
 

Tin mes potes m'appellent comme ça à cause de l'eclair sur le Scorpio
 

 
Ouais voilà ça va venir avec l'XP je suppose. Faut que bubulle essaye ma moto

Sinon ça vous parait comment une Street après mon Mostro ? Mode girouette ouais
Mais j'avais jamais envisagé cette moto (et j'ai du mal à me faire à l'idée d'avoir une moto que je vois partout ) mais je me dis que ça peut être pas mal non ?
 
Un bon compromis entre attaque et confort, tout en restant dans les mid size.  
 
C'est comment niveau position? Faudrait que j'en essaie une.

 
C'est impossible de trouver aussi bien, c'est LA référence

encore ouatmille pages interessantes aujourd hui

J'avais oublié que vous comptiez vos virolo

merci de l'info, je vais le voir samedi soir  
 

 
24 virages c'est ce que tu fais dans l'année non ?
 
(vengeance sur le changement de moto/de pneu )

c'est le nombre de sortie entre moants qu'il a esquivé

Je fais des études moi monsieur
 
Et surtout c'était ma dernière année, mais là j'ai un mois tranquille et PERSONNE !
 
J'ai compris hein

waaa c'est vrai moi j'ai passé 2 ans à toulon à jouer à la belotte et là je vais 3 ans à compiègne compter les nuages ...

C'étais exactement ce que j'insinuais

 
Petite question, la hornet dort dehors et est attaché avec une belle grosse chaîne mais lors de déplacement impossible de prendre la chaîne, trop grosse trop lourde. Je me demandais donc si selon vous l'achat d'un bloc disque serait judicieux ?

C'est ce que je fais.  
 
Bloque disque + alarme (indispensable ).

Surtout au prix que ça coute un bloc disque.  
 
Et Big Blue tu devrais avoir honte, se vanter de ne pouvoir compter ses virages alors qu'on possède un bandit (et lorgne sur encore plus lourd)... Puis je t'invite en normandie quand tu veux, on a aussi de beaux coins, les virolos et le soleil en moins, certes !

 
T'enflamme pas bonhomme
Tu vas à l'UTC hein, c'est pas loin du club med