Reprise du message précédent :

Merci bien
 
Ca me semble vraiment la même position que la bandouille Enfin je testerai le moment venu (6 mois ? 1 an ).

 
Bah pour celle que j'ai essayé j'ai pas trouver que c'etait de la merde le moteur répondait tres bien on sentait qu'il y avais du couple en veux tu en voila
apres suspatte j'ai pas trop pu m'en rendre compte non a cause du feelig que je disais dans les courbes etc... mais pour moi le gros plus sur le modele essayé c'est la souplesse de la boite de vitesse, et un moteur tres bien repartie et aussi un bruit (il etait équipé d'un leovince) vraiment un jolie bruit

Moi je te verai plus sur une MT-01 BB , comme ca tu aurais un couple de camion aussi , mais surtout le bon nombre de cylindres

Bon, soit ma chaîne est en fin de vie, soit je l'ai trop tendue !
Je trouve qu'elle bouge beaucoup et qu'elle fait du bruit ...
 
J'ai fais une vidéo rapide avec mon téléphone où on voit bien les vibrations ... je me demande si j'ai pas fait une connerie  
http://www.megaupload.com/?d=68PE1BRW

Déjà est ce que tu sais depuis combien de Km le kit est sur ta moto ?

Nop c'est vraiment les gros roadster qui me branche. Et le 4 cylindre c'est kiffant

Zrx c'est moche et vieux, gsx 1400 ça se fait plus. Reste la Cb 1300, et une moto à 12k€ ça m'étonne qu'elle soit mauvaise partout comme tu dis

 
fait gaffe tu va la retrouver sur youtube    

 
 
En effet ca vibre quand meme pas mal        
la mienne sur le VFR vibre un peu mais pas a ce point la quand meme

 
 
Toute facon honda c'est fiable

 
Pas forcément mauvaise partout , mais bonne nulle part , elle n'a pas un moteur aussi rempli qu'un speed elle est moins puissante qu'une hayab , elle aura pas les suspat d'une streetfighter , elle sera pas aussi confortable qu'une BMW , etc etc , après c'est une autre vision de la moto hein je dis pas que c'est pas une bonne moto pour ton usage , ca doit etre bien faire de l'utilitaire

 
Il faudrait peut etre aussi prendre en compte que la moto est sur la centrale avec personne dessus , une fois que tu met du poids ca va tendre la chaine , après cette idée demande encore une validation par quelqu'un de plus qualifié mais je pense que ca doit bien jouer !

Sinon le plus simple c'est de vérifier la flèche de la chaine avec la même méthode qu'indique le manuel d'utilisateur et de regarder si c'est dans les normes

plus 1 avec macareu sur la centrale la chaine est bien moins tendu.

Il est d'origine, donc 22000kms ...
 

Justement c'est ce qui m'inquiète puisque je la trouve trop tendu ... donc une fois dessus, elle va être encore plus  
 

Ben ils disent entre 20 et 30mm ... je pense avoir un peu trop tendue ...
Pas de soucis pour la détendre je suppose ?

 
perso je trouve la chaine détendu justement si elle vibre come ca et va de haut en bas de cette manierre c'est qu'elle est détendu (enfin je me trompe peut etre suis pas expert) mais a la vue je dirais qu'elle n'est pas assez tendu

Ah ben merde alors ... en fait c'est bizarre, quand j'ai regardé après la tension, je me suis dit "oulà, t'y es allé un peu fort" ... et en la mettant sur la béquille centrale pour la graisser et après un test, elle était détendue ...

 
la tension de chaine ça se fait sur la laterale

 
Je cherchais aussi, et également pour le Supermot (putain j'ose pas mettre SM sur ce topic ), il y a quelques stages bien sympa, mais en gros le mieux c'est d'acheter sa brêle et de pratiquer (chemin, terrains ou circuits pour le supermot).
 
Pour ça qu'on était intéressé par le CR de pizzai

 
PAs forcement, tu n'as pas besoin d'etre logué pour voir les posts.

La mienne est neuve à 22k  

Je l'ai faite sur la latérale ...
 

Non mais je pense la changer à la rentrée ... mais je vais faire quelques road trip, je me demandais si fallait que je le fasse avant ou après ...
 
 
Sinon je suis allé mesurer précisément la flèche, et je suis à 15mm que ce soit sur la latérale ou la centrale !
J'ai plus qu'à la détendre avant d'aller bosser ...

 
et le XJR c'est pour les branle couilles ?

A chaque fois que je vois un XJR, y'a un petit effet. Il a quand même une belle gueule!

nan mais c'est simple, c'est le plus beau des gros roadsters à l'ancienne, avec l'Inaz 1200, que notre ami a également oublié

en plus ça cote beaucoup moins cher que le CB 1300

Et la petite touche "Ohlins"  
Nan vraiment, le XJR, il a une vrai gueule lui

Je veux pas un truc à l'ancienne, je suis pas un vieux moa  
 
Et j'aimerai du neuf

Perso, je trouve que le CB1300 vieillit un peu mal avec le temps

 
euh en termes de qualités dynamiques le xjr et le cb1300 c'est kif kif dans le genre "à l'ancienne, gros coffre moteur, guidon large, poids lourd et à la traîne de le viroleux"
 
niveau esthétique je les classe aussi dans la même catégorie    
 
pour le neuf, c'est ton choix  

 
j'ai toujours kiffé cette bécane, j'en achèterai une quand j'aurai 50 ans passés  

Nan mais j'ai juste craqué sur l'esthétisme du cb, faut pas chercher plus loin hein  

Tout comme j'avais craqué pour la bandit à 16 ans

permis A obtenu les zenfants

 
  féloches

GG manque plus que la brele et c'est partit!

Féloches !!!  

 
Feloches !  

c'est tout à fait honorable, la moto c'est avant tout un achat passion  

mais loin de moi l'idée de jouer les rabats joie, ça te plairait pas une moto plus vive et plus adaptées aux routes de chez toi ? je sais que l'esthétisme ça joue beaucoup et c'est normal, mais moi y a plein de moto que j'adore (cf. xjr), mais qui ne correspondent pas à ma pratique de la moto, donc que j'achèterai pas avant de ne plus vouloir qu'enrouler avec bobonne sur les petites routes...

C'est mon avis hein, mais je trouve qu'à ton âge et avec les p*** de routes que vous avez là-bas, c'est juste un peu dommage de mettre XXX € dans un paquebot autoroutier neuf (encore le Bandit c'est la même philosophie mais ça reste de l'entrée de gamme)

edit : j'en ai eu l'expérience avec le Zr7

féloches  

Féloches  

tu veux pas un petit cbf 600 n à pas cher comme premiere moto  ?

 
Loche !    
 

 
Féloches

 
+1
C'est là tout l'intérêt de la moto : trouver le compromis entre ton besoin et ton envie.
Si je devais faire dans le pratique il me faudrait un T-max mais si je m'écoutais y'aurais un joli café racer dans mon garage