Reprise du message précédent :

aucune chance de ce coté la je crains rien    
 
oubliez pas qu'au printemps je monte vous voir les blaireaux    

mais quedal !!!
jlaurais avant toi
normalement jeudi assedic , ensuite jte crame

déja fais ca apres on en reparle
 
http://bitman1er.free.fr/videos/debust.mov  

lol jle fait sous la pluie ca

en vtt ca compte pas

arrete j'ai commencer mon permis en octobre a paris ....
que dla flotte

ville de merde
 
today j'ai ressortis les gants d'été

 
il est où le debustage comme le suggère le nom du fichier ???    

il est intérieur, les plus grand maitres y parviennent    

 
 
juste pour info j'ai l'impression que tu t'écarte pas mal de tes plots dans le slalom.
 
 
 
z'en etes ou de votre permis les padawan ??

4e lecon dans 3/4 d'heure

seau d'eau mite

rhaaaa    
 
ptain j'en ai chié sur la reprise, mais maintenant je passe le lent, tout sur le ralenti je touche ni l'embrayage ni le frein, je debuste a mort, je serre le reservoir et zou, tout en butée monsieur    
 
le mec m'a dit que ct le plus dur ce parcours en plus  

tu te servais du frein et de l'embrayage sur le lent ? pkoi faire je capte pas la ...

bah c le mec (un nouveau) qui me disait de faire ca, mais j'arrivais pas a gerer dans ma grosse tete embrayage+gaz+frein AR+direction+position du corps, alors j'ai tout envoyé sur le ralenti, ca va plus vite mais si tu te jette et que tu te chies pas ca passe

on parle bien du lent la ? le truc ou té en premiere au ralenti ?

 
 
bah moi je me servais du frein et de l'embrayage et de l'accelerateur, il y avait 10 motos voire plus dans ma moto ecole et donc autant de ralenti different. Pas question de regler le ralenti le jour de l'exam, alors tu montes sur le brelon et tu passes le lent, qq soit le ralenti

ouaich, normalement ya 2 écoles, ceux qui le font au point de patinage, je toruve ca chiant a faire et en plus ca casse un peu le rythme, ou alors tout sur le ralenti

pareil pour moi

c pas con ske vous dites, mais pour le moment gerer tout ca j'y arrivais pas

C'est vraiment des enculés quand meme , moi ces connards voulait pas reconnaitre que mon frein arriere etait hs , 8cm de debattement sur le frein arriere et aucun ralentissement je sais pas ce qui leur fallait ...
Putain de feignasses de vrai garagistes    

 
 
apres tu regleras ta moto aux petits oignons, comme tu aimes, mais nous c'etait  

oué snormal... ceci dit un ptit coup de tournevis sur le ralenti ca prends 10 s quoi

 
quand tu passes l'exam, c'est 10s de trop (car 10s x 10 candidats), cela a le don d'enerver l'examinateur  

Mais ils ont pas le temps les monos trop occupé a dragué ou parlé a leur potes ...

 
et bien nous on enchainait, pas le temps de faire des reglages mecanique. il y avait une seule moto.

bah tu arrive en avance non ?

oué comme ca meme si ya 10 personnes ca ne fait perdre que 10sec a l'examinateur , je rappelle le prix d'une seance de plateau de 2H : 60 euros
mtn a 60 Euros meme pas foutu de donner un coup de tournevis ...

 
oui mais MON reglage ne sera pas forcement TON reglage   , donc modifier pour chaque candidat = trop trop long

 
je ne dis pas le contraire, mais ils nous mettaient en condition pour le jour J, et ce jour la, pas de reglage

bon va falloir que je mi remette pour l'avoir avant le gros ce putain de plateau !!!

 
Nous aussi y'avait 4 motos, quatre différentes, et malgré tout, j'ai pas eu besoin de toucher aux commandes.  
La monitrice nous interdisait d'y toucher ( elle préférait que l'on sorte du parcours au fait que l'on y touche ), s'assurait bien qu'il y avait roulement des élèves sur les diverses motos, résultat, pas de problème au plateau.  
 
Toucher à l'embrayage et aux freins, c'est ne pas comprendre le but du plateau lent.

 
nous, il fallait savoir sentir le moteur et son inertie, jouer avec le point de patinage.
savoir aussi doser avec le frein arriere si on sent la moto s'emballer, surtout pas de frein avant

la moto qui s'emballe sur le lent ?  
 
Han han ...

 
 
comment ca pas question de regler le ralenti ??
 
moi j'avais un cable avec une vis pour regler facilement le ralenti ...
 
 
 
pour le lent 800t/m rapide 1100 t/m et zou le tour etait joué !!

+1 jamais touché à aucun réglage

 
 
bah nan .... nous il nous laissait regler nous meme notre ralenti ... et on avait chacun notre moto à la présentation...
 
en fait il nous presentait que par 2 à chaque epreuve
 
 
puis avec le montage de la molette de reglage ca prends 2secondes à regler

jamais toucher au ralenti non pu.. suffit de jouer de l'embrayage si tu te sent trop rapide et inversement..

 
 
bah nous c'était pas l'exercice... le truc c'était non pas de sentir le point de patinage .... mais de sentir la moto et danser avec elle entre les portes ....  
 
si tu te fais pas chier avec l'embrayage et tout ... et bien tu peux te concentrer sur ton feeling avec la moto, et t'apprends à mener la moto avec le corps et pas les bras

Pour moi pas de reglage et pas touche au commande    
 
Le ralenti etait regler "normal" et identiquement pour toutes les epreuve    
 
le moniteur avait juste jouer un peut sur le ralenti lors de mes premier essais ai lent pour m'aider a prendre le parcour en main.
Mais apres plus touche    
 

 
LE REGARD