Reprise du message précédent :

faut avouer quand même que la formulation de départ équivalait à un 170 ans par jour
 
Bref

tu reparts?

http://www.bloguidon.com/2008/05/2 [...] ayage-sec/

Jaloux.
 

moant

is

mine

Now

is

mine

Bonjour,  
Voilà, je me suis inscrit au permis moto.
J'ai une 1ère évaluation bientôt pour déterminer le nombre d'heure de formation.
Sous le coup de la précipitation, j'ai complètement oublié de demander à quoi cela correspondait.
Petite démo sur la moto ou simples questions pour jauger le candidat ?
Merci de vos réponses  

les deux

en même temps ça sert à rien
Les 2 premières suffisent à juger. Pas la peine de stresser le pauvre gus

 
La moto école ou j'ai été j'ai même pas réfléchi vu que j'avais quasiment jamais touché un 2 roue j'ai pris 30h surtout vu le prix (heure de cours a 50€) j'avais un delta de 200€, 600€ 20h (sans avoir a repasser le code) 800€ 30h j'ai pas hésité longtemps.
 
Et il m'en a fallut 42 pour avoir le permis (2 fois le plateau, 1 fois la conduite).
 
La démo tu va la faire sur un 125 je pense

Je sens le concours de bite sur les heures pour avoir le permis arriver

Je suis un peu dans la même situation,  j'ai du faire une fois de la mobylette dans ma vie.    
Ca va tendre vers les 30h certainement ou plus.

 
J'en ai eu 42h, mais si tu choppes le regard assez vite ça peut vite descendre c'est l'une des principales difficultés que j'ai rencontré.

Ça dépend surtout de chacun, certains qui n'ont jamais fait de deux roues à part un peu de scooter ont eu leur permis en 20h !

 
On est d'accord on apprend pas à la même vitesse  
 
Je dis juste que si on à jamais touché à un deux roue il vaut mieux prévoir un plus que 20h.

 
Je confirme

Alors alors ...

Pour le rapide, moi, je ne savais même pas en combien de temps je le faisais, mon mono n'a jamais voulu me le dire. De cette façon, j'ai pas essayé d'aller "plus vite" ou "moins vite" le jour de l'exam'.
Si tu fais tes parcours d'une manière fluide, avec une bonne vitesse et un bon freinage sur le demi-tour, ça passera.

Pour la poussette, c'est normal, c'est tellement simple qu'il y'a pas besoin de la travailler (et puis en plus, c'est pas éliminatoire).

Pour le lent, sans vouloir te mettre la pression, c'est un peu short. Déjà sur le passager ... si t'as déjà fais de la moto avec, on s'en fiche, mais je sais qu'il y'a un exercice où tu dois slalomer avec, et là ça peut surprendre. En temps normal, c'est le mono qui monte avec toi donc il "t'aide". Après pour les portes, tout dépend du parcours sur lequel t'as travaillé. Moi perso, mon mono avait resserré les parcours, donc plus difficile à bosser, mais c'est passé comme dans du beurre à l'exam'. Après, si ton mono te dit que c'est bon, ben faut lui faire confiance. Plus il a de raté, plus il perd des places ...

Et pour ta moto, si tu fais 60kms d'autoroute (donc 120 par jour A/R), je te conseille clairement une semi-caréné ou une caréné, mais ça, les pros du topic seront plus apte à te répondre !

Salut les djeuns    
 
Ca y est les lopaÿtes sont dans le sud? Ca doit être plus calme d'un coup ici

 
Ben pourquoi? Elles sont carénées justement!

 
   
 
Et seulement 3 ou 4 heures de circu

 
38h pour le platal 4h pour la circu pour moi  
 
Bon pour se rendre sur le platal y'avais 1h/1h15 de circu avant

 
Pour l'autoroute, un petit GSX-F 650 (Bandit caréné quoi), ca le fait

Ben deux pages en 24h, ouais, ce'st ultra calme ! J'arrive même à suivre  ...
 

Je confirme ! Je suis en S, et sur autocroute ou voie rapide, c'est un vrai bonheur !

Apres tout dépend de ton aptitude a apprendre plus ou moins vite, de ton moniteur aussi (le mien m'a énormément boosté, a cru en moi)
Pour ma part je n'étais jamais monté sur un 2 roues avant (sauf 1h en 125), j'ai eu le permis en 15h, je voulais en prendre une ou deux de plus mais mon moniteur m'a dit que ca ne servait a rien, j'ai eu un peu peur mais je l'ai eu du 1er coup...
Faut y croire, et apres, y'a plus qu'a

Pour le rapide, je tournais toujours en 21-22", plutot a la limite mais c'est passé (22"08 a l'examen, je l'ai gardé comme j'avais deja un A avant)
Te prends pas pas la tête, si ton mono juge que c'est bon, fais lui confiance, apres tout son taux de reussite en dépend

Edit : Pour le passager, dis lui juste de bien te COLLER, et de ne pas rester sur l'arriere, sinon tu vas le sentir (s'il est collé a toi, tu ne le sentira pas sur ta conduite ) Et pense a prendre le plus petit/leger

pas de bracelet sur l'ER6f  

D'ailleur en moto à bracelets pour débuter y'a quoi à part le SVS 650 ?

c'est quoi les bracelets?