Reprise du message précédent :
oui elles taillent clairement grand c'est pareil pour presque tout le monde

 
Franchement en vrai le bleu est horrible genre bioman ou ça passe vite fait?

 
Le bleu doit etre aussi moche que celui de ta moto  

yop les filles de sex in the city qui arretent pas de parler de couleur de sandale la  
admettons que j'ai ma vis de compression de fourche ouverte de 15 clics , la fourche s'enfoncant trop au freinage , faut que je l'ouvre a 12 clics pour durcir ?  
 
merci les filles

J'adore ce mec  
http://www.dailymotion.com/video/x [...] grand_auto

Avec nikko on a chauffé whishmaster, c'est bon il est bizuté

 
C'est mon cas, du coup je regrette pas mon achat    
 
Elles sont plus foncées en vrai que sur l'aperçu motoblouz et la grille de protec' de la cheville est noire et pas grise (je les ai acheté sur ce site)
Ça taille plutôt grand et le système anti-torsion couine agréablement    
 
 
 
 

Et même pas mort!    
(c'est un peu limite comme blague en fait   )

 
Pourtant j'ai une moto de beau gosse je ne comprends pas ta remarque
 
Bon demain je vais peut être craquer alors.
 
Par contre pour la taille j'ai un peu peur, je met du 42 en chaussure de ville, 43 pour mes bottes de moto et 44 pour mes chaussures nike, du coup je ne sais pas quelle taille prendre

je dirais 42, mais au pire va les essayer, tu trouve du tcx dans à peu près tous les mag moto

(les miennes c'est du 44, y'a peu de chance que ca t'aille )

en alpinestars je met du 45, et en Van's un bon 46.

Va les essayer en magasin bizarrement je chausse du 42 et les 42 me vont alors que j'ai lu qu'ellse taillent "grand" en même temps mes chaussures de centre-ville taillent 41 et mes baskets de champ de maïs 42.

ha ben poulperized ..

Quelle idée !
 

on dirait une senda sm

 
Moi du 45 partout, chaussure de ville, baskets, et TCX

J'ai profité des soldes pour m'acheter un cuir Bering Nash typé "roadster", un truc sobre quoi (http://www.bering.fr/index.php?act [...] &idp=23416) afin de remplacé le vieux textile qu'on m'avait filé.  
 
Je l'ai bien essayé donc pas de soucis avec la taille en générale mais je trouve que les manches "tombent bas" et me gênent un peu une fois les gants glissés dans la manche, même si c'est moins perceptible une fois en position de conduite avec les coudes pliés.  
Est-ce du à la rigidité du cuir qui fait que ca ne remonte pas encore pour épouser la forme du coude ? ou la faute à mes gants qui remonte trop sur le poignet ? (bering rx03r)
 
Des gants courts seraient peut-être une bonne solution ?  
 
Sinon est-il conseillé de graisser un cuir neuf ? Sachant que le mien à une couleur mat, j'ai un peu peur qu'il brille après ce traitement...
 

 
Souvent les tailles varient à cause de la largeur et non la longueur du pied : en général je chausse du 45 car j'ai les pieds larges mais j'ai pris du 44 pour les tcx car elles ne sont pas trop étroites. C'est peut-être un paramètre à prendre en compte.

J'ai un soucis pour changer mes bougies! Je n'arrive pas à tomber la boite à air à cause de 2 boulons quasiment impossible à désserer.. ça se prend avec une clé allen de 3, mais je n'ai quasiment aucune place pour manœuvrer.. Si quelqu'un a une idée
 

 

 
l'endroit qui pose "problème" de chaque coté c'est aussi étroit :
 

Et sans glisser la manchette du gant sous le cuir t'a essayé? Car normalement les manchettes se mettent au dessus de la manche du blouson.
 
Sinon pour moi non c'est pas nécessaire de graisser un cuir neuf  

voilà, le gant se met par dessus pas en dessous

 
Avec la coupe roadster la manche ne colle pas au poignet, du coup presque impossible de foutre la manchette par dessus et faut voir le résultat    
J'ai réessayer en statique, je pense qu'avec un gant qui remonte moins haut ca devrai être plus confortable... J'irais voir ca demain en magasin.  
 
Sinon ok pour le cuir, j'attendrais un premier nettoyage pour le graisser  
 

 
C'pas possible    Ça doit être un cuir pour rouler sans gants  

MIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINE §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
 
             
             
             
             
             
           

ca fait mal au yeux

Très

rahhh je l'ai vu à Cardy la dernière fois, il est trop beau!!!   Il aurait été soldé je l'aurais acheté direct.
 
Tu l'as acheté où et à combien?
 
Sinon pourquoi tu veux le graisser?

 
il faut "nourrir" le cuir pour pas qu'il sèche , t'as des produits pour , le mieux étant de faire avec du laid mixa bébé , beaucoup moins cher et aussi efficace

oui ça je sais bien. Mais quand il est neuf ça sert à rien non?

 
tu peux aussi utiliser de la compote andros    

 
Comme ça tu ramasses toutes les bestioles volantes adeptes du sucre après    
 
 
Ps : putain.... ça fait plaisir de remonter sur une moto  

 
déménagement in progress
 
on a quitté le sud jeudi soir à 21h, on est arrivé en normandie à 19h hier soir, 22h de route de folie  
 
entre la fatigue du déménagement, le nettoyage de la maison, la crevaison de la remorque à 3h du mat sur l'a7 avec remorquage et attente 8h du mat pour pouvoir faire réparer le pneu explosé et la roue de secours hs, les bouchons qu'on voulait éviter en roulant de nuit mais qu'on s'est pris quand même, les divers accidents sur l'A6 et l'A13, que ça bouchonne même quand ils sont dans l'autre sens parce que c'est joli à regarder...
 
bref, on est à rouen, on part dimanche pour la bretagne et ça sera fini, enfin presque
 
le principal, c'est que la moto est dans le camion, bien protégée (ils en ont chié pour la monter dans le camion sans hayon   )

 
tu vas juste un peu galerer mais bon
oubli pas de numeroter tes connecteur de bougies pour pas les inverser

Non mais à droite je peux rentrer une clé allen, c'est super chiant mais c'est faisable en un paquet de temps je pense. Mais à gauche, y a un truc de purge de la boite à air je sais pas quoi, même en le virant y a un truc qui dépasse et du coup impossible d'y glisser une clé allen
 
Doit bien y avoir une autre solution en concess, mais je ne sais pas quoi

 
Merde, même sur les forums spécialisés Gex tu trouves rien ?
 

 
tu peut pas demonter ce sur quoi c'est visse justement?
 

 
A croire que les mecs changent pas leurs bougies.. Je suis sur qu'il y a une astuce mais je ne trouve pas
Je vais essayer de demander sur motopiste
 

 
Non c'est une grosse partie en dessous il me semble, et aucune accessibilité non plus

THIS IS SUZUKIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
 
 

Avec une clé allen à tête spérique, ça irait pas?

 
J'ai essayé mais l'angle fait que j'ai l'impression de niquer la tete du boulon  

Putain un mec de motopiste vient de me donner l'astuce ! Je l'avais lu dans la RMT mais je l'avais oublié ! Il y a des trous fais exprès dans le cadre avec des caches, il faut virer les caches et c'est bon !!!!

 
Putain le soulagement   (Pas mal foutu comme truc d'ailleurs   )

 le naze..