[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

hyptnos

GT : Gui iom

Reprise du message précédent :
RoadSmart, qualiferII et pilotRoad2 c'est meme profil, meme qualité a peu pret non ?
car sur le site cardy road2 en rupture je vais allez voir ca la maintenant sur place mais si pas de road2 je peu prendre l'un des deux autres sans soucis c'est le meme gabarit ?

Message cité 1 fois

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biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

Je pense que ca fait pareil sur tous les pneus en ce moment !

mais chuteuh c'est pour faire style j'suis un pilote j'mets la zermi à mes pneus

tu as le rb que vous aviez fait avec toede dans les gorges du verdon ?

Message cité 1 fois

Quineto

biloo a écrit :

rien senti de particulier pour ma part, peut-être que sur une autre bécane ça change mais en tout cas sur le sv le mix est très bon, mise sur l'angle facile et progressive, pas d'impression de tomber sur l'angle
gf m'a dit qu'avec un power à l'arrière la moto était plus vive mais moi j'aime bien comme ça

macareu a écrit :

Non a mon avis tu peux y aller tranquille

macareu a écrit :

T'as un avant un peu plus vif et surtout plus tendre que l'arrière , ca rend la moto bien vive mais elle tombe pas d'un coup sur l'angle comme quand t'as 2 power

Qd j'ai teste des mix de profil comme ca le gros pb parfaitement infame c'etait le changement d'appuis en courbe :sweat:
tu rentres sur les freins c'est le profil du pneu av qui joue, et a l'acceleration sur l'angle tu changais de profil et la moto avait des reactions pas saine du tout :vomi:

Perso j'adore le profil triangulaire, la ca me fait chier qd meme :sweat:
Mais bon 5000km charge en duo le power il tiendra pas le coup

biloo

hej franskjävel

hyptnos a écrit :

RoadSmart, qualiferII et pilotRoad2 c'est meme profil, meme qualité a peu pret non ?
car sur le site cardy road2 en rupture je vais allez voir ca la maintenant sur place mais si pas de road2 je peu prendre l'un des deux autres sans soucis c'est le meme gabarit ?

il vaut mieux mixer les pneus d'une même marque généralement

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Le Roadsmart est l'équivalent du Road2 , par contre le Qualifier II est plus sportif , équivalent au sportsmart et au power (mais le power a un profil en V , l'autres sont ronds)

newbie_master

Jack l'éventré

mr padchance a écrit :

Arf
Je me suis mis la même ce WE. L'essentiel c'est que t'ai rien :hello:

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

logman

ça passe, ça passe...??!!

biloo a écrit :

il vaut mieux mixer les pneus d'une même marque généralement

+1

Et le qualifier2 c'est pas l'équivalent du power 2ct?

lapattefolle

hyptnos a écrit :

Mais tu changes de pneu tous les combien de semaine toi ? [:delarue3]

Message édité par lapattefolle le 09-07-2010 à 11:28:56

---------------
A/V

hyptnos

GT : Gui iom

bon prions pour qu'il ont du road2 alors merci j'y go

Message cité 1 fois

logman

ça passe, ça passe...??!!

mr padchance a écrit :

:hello: tout le monde

bon , er6f baptisé ce weekend...je suivais mon beau pere, virage sérré, je l'ai bien vu freiner, je freine, je vois les graviers, et grosse erreur de debutant, je fixe les graviers et je pars tout droit

bon plus de peur que de mal, on roulait pas vite, pas plus de 30/40 km/h j'ai couché la becane alors que j'était deja dans l'herbe

j'ai finis dans le fossé, physiquement j'ai pas eu grand chose, quelques courbatures, j'ai encore un peu mal au genoux mais sa va
au niveau materiel, titine a de grosses rayures sur le flanc et un petit bout de carenage pété, un tube de fourche qui a légerement plié qu'on a reussi a redresser, je peut remonter dessus demain pour la ramener chez moi (ya que 400m sa devrais le faire)

Vraiment un weekend de merde, avec le pere de mon meilleur pote qui est décédé dans un accident de voiture vendredi dernier, sa commence a faire beacoup et on se pose un max de questions....

Arf padchance

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macareu

Achieving it once is luck...

biloo a écrit :

mais chuteuh c'est pour faire style j'suis un pilote j'mets la zermi à mes pneus

tu as le rb que vous aviez fait avec toede dans les gorges du verdon ?

Non je l'ai pas , mais tu tournes autour du lac c'est facile

Message cité 1 fois

logman

ça passe, ça passe...??!!

hyptnos a écrit :

bon prions pour qu'il ont du road2 alors merci j'y go

[:ex-floodeur:5]

biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

Non je l'ai pas , mais tu tournes autour du lac c'est facile

je vais me faire ça lundi je pense
adrets -> st cassiens -> seillans -> comps -> gorges jusqu'à moustiers -> castellane -> retour napo

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

biloo a écrit :

je vais me faire ça lundi je pense
adrets -> st cassiens -> seillans -> comps -> gorges jusqu'à moustiers -> castellane -> retour napo

Gnia Gnia Gnia [:am7]

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

Gnia Gnia Gnia [:am7]

roh ça va je veux profiter de mes deux derniers mois ici
je sais même pas si je garde le sv l'année prochaine ...

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Baguepi veut vidanger sa fourche pour mettre de la 15W au lieu de la 10W qui est dedans (et qui a 5000Km) , est ce que c'est forcément un plus ou c'est pas forcément le cas sur toutes les motos ?

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

biloo a écrit :

roh ça va je veux profiter de mes deux derniers mois ici
je sais même pas si je garde le sv l'année prochaine ...

T'as pas le droit de faire ca :'(

Tu me le vends ? [:cupra]

Message cité 1 fois

lapattefolle

macareu a écrit :

Baguepi veut vidanger sa fourche pour mettre de la 15W au lieu de la 10W qui est dedans (et qui a 5000Km) , est ce que c'est forcément un plus ou c'est pas forcément le cas sur toutes les motos ?

Déjà selon certaines sources suivant la marque de l'huile la visco réelle n'a rien à voir pour un même grade indiqué.

Ensuite il se dit aussi que trop visqueux ça peut abîmer les clapets.

Message cité 1 fois

---------------
A/V

biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

T'as pas le droit de faire ca :'(

Tu me le vends ? [:cupra]

1k5 avec peinture neuve

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

biloo a écrit :

1k5 avec peinture neuve

Mais bien sur , tu m'as pris pour le pigeon a qui je l'ai vendue !
Non par contre je peux te la garder pour 1 ou 2 ans , je l'assure en collection avec pret de guidon , tu me payes le pret de guidon (c'est presque rien) et quand tu viens dans le sud tu la récupères, au bout des 2 ans je m'engage à te la rendre

Message cité 1 fois

Loustik_

Oh my goood they

Sajour les spécialistes,

Donc je commence à rechercher une moto (je repars finalement pour un SV) voila les critéres que je me suis fixé (et selon vos retours qui peuvent évoluer :

Moto : SVN (ce critère ne changera pas )
Cylindrée : 650
Borne : < 20 000
Année : 2006 minimum (je trouve les carbus plus sympas)
Équipement (facultatif) : les roulettes et le gravage sont les bienvenu.
Prix : > 4 000€

J'ai l'intention de faire pas mal de borne avec, tous mes déplacements professionnel (sauf si neige) ballades et week-end je pense la garder environ 2 ans (la passer en piste si mon niveau de conduite le permet ou la revendre ou la garder si l'état ne permet pas de la revendre)

Qu'est ce que vous en pensez ?

Message cité 2 fois

---------------
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biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

je peux faire la même chose avec mon père

pour l'instant j'en profite je verrai en temps voulu si je la prends à compiègne ou pas

lapattefolle

Loustik_ a écrit :

Sajour les spécialistes,

Donc je commence à rechercher une moto (je repars finalement pour un SV) voila les critéres que je me suis fixé (et selon vos retours qui peuvent évoluer :

Moto : SVN (ce critère ne changera pas )
Cylindrée : 650
Borne : < 20 000
Année : 2006 minimum (je trouve les carbus plus sympas)
Équipement (facultatif) : les roulettes et le gravage sont les bienvenu.
Prix : > 4 000€

J'ai l'intention de faire pas mal de borne avec, tous mes déplacements professionnel (sauf si neige) ballades et week-end je pense la garder environ 2 ans (la passer en piste si mon niveau de conduite le permet ou la revendre ou la garder si l'état ne permet pas de la revendre)

Qu'est ce que vous en pensez ?

C'est pas une question de niveau ça, mais plutôt d'envie ou de motivation. Regarde biscuit

Message cité 1 fois

---------------
A/V

joulpouille

mr padchance a écrit :

:hello:

Comme dit plus haut, tant que tu n'as rien et que tu tu connais ton erreur... le reste c'est du matos.

macareu

Achieving it once is luck...

Loustik_ a écrit :

Sajour les spécialistes,

Donc je commence à rechercher une moto (je repars finalement pour un SV) voila les critéres que je me suis fixé (et selon vos retours qui peuvent évoluer :

Moto : SVN (ce critère ne changera pas )
Cylindrée : 650
Borne : < 20 000
Année : 2006 minimum (je trouve les carbus plus sympas)
Équipement (facultatif) : les roulettes et le gravage sont les bienvenu.
Prix : > 4 000€

J'ai l'intention de faire pas mal de borne avec, tous mes déplacements professionnel (sauf si neige) ballades et week-end je pense la garder environ 2 ans (la passer en piste si mon niveau de conduite le permet ou la revendre ou la garder si l'état ne permet pas de la revendre)

Qu'est ce que vous en pensez ?

Les carbu c'est 2002 pour le dernier millésime , donc tu dis préférer les carbu mais tu cherches un injection ??

edit : avec ce que tu cherches tu peux trouver en dessous de 4000€ , mais j'imagine que c'est une erreur de frappe , entre 3200 et 3600€ tu devrais trouver ce que tu cherches :jap:

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Message édité par macareu le 09-07-2010 à 11:56:46

calimeropierro

a.k.a kalixar

lapattefolle a écrit :

Question débile là c'est pour auto, c'est valable aussi sur moto ? [:eraser17]

Je commençais à râler de pas trouver ma jante de 4,25

[:no_code]

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

cinetryx

l'ange de lumière obscurci

Video du Karting d'hier soir !!!

http://www.youtube.com/watch?v=u_BMdBAAYOk

[edit] et y'a un vieux decalage audio :sweat: , youtube de ...

Message cité 3 fois
Message édité par cinetryx le 09-07-2010 à 12:19:59

---------------
renaîtra de ses cendres - lol

hyptnos

GT : Gui iom

Bon pneu changer mais cardy c'est la derniere fois :-s

Alors deja aucun pneu en 170
Du coup j'ai repris un 180 on verra bien et en power normal (ils n'ont pas de 2CT) promo 96€ le pneu facture à 104€ ca va c'est pas la mort meme s'il dure 5000km ca ira.

Par contre il m'a monter le pneu, mais n'a pas fait l'équilibrage je lui signale il me dit qu'il ne peux pas vu la jante (monobras) et que cela ne sert à rien de toute facon sur ce type de jante

des avis ?
J'irais bien chez un spécialiste ce soir en sortant du boulot demander et posible qu'il me le fasse

biloo

hej franskjävel

les puristes vont crier au scandale

perso l'équilibrage de l'arrière ...

Message cité 1 fois

hyptnos

GT : Gui iom

biloo a écrit :

les puristes vont crier au scandale

perso l'équilibrage de l'arrière ...

oui quoi l'équilibrage de l'arriere ? c'est justement ce qu'il me disais ca sert à rien mais argumente s'il te plait cela m'inquiete quand meme j'ai toujours ete habitué a voir mes roue avoir un coup d'équlibrage

et pourquoi les puristes vont crier au scandale?

Message cité 1 fois

xdc360

Rond point expert...

à part rossi, ou une jante pourrie, personne ne fait la différence

Mais, cependant, je ne vois pas en quoi on ne peut pas équilibrer un jante de monobras...

Message cité 1 fois

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biloo

hej franskjävel

hyptnos a écrit :

ben en théorie faut que ça soit équilibré, en pratique sur mes motos je l'ai jamais fait et j'ai jamais rien senti comme différence, surtout pour l'arrière
l'avant est plus critique car roue directrice et le balourd peut-être très dérangeant
après des arguments ben c'est basé sur mon expérience perso, ça ne prouve rien en soit, va faire équilibrer ta roue quand même si ça te perturbes

Message cité 1 fois

hyptnos

GT : Gui iom

xdc360 a écrit :

à part rossi, ou une jante pourrie, personne ne fait la différence

Mais, cependant, je ne vois pas en quoi on ne peut pas équilibrer un jante de monobras...

Bah disons qu'il n'avais l'entraxe qu'il fallait pour sa machine apparement de ce que j'ai compris.

biloo a écrit :

oui il disait en gros comme toi, que l'arriere vraiment inutile par rapport à l'avant. Je vais voir cela ce soir posé la question.
Par contre il la gonflé, degonflé, regonflé etc... pour bien moulé le pneu à la jante (de ce que j'ai compris par rapport à ce que j'ai vu) puis gonflage correcte après.

en tout cas 100€ monter c'est plus que correcte pour un pneu arriere on verra le temps qu'il durera, le seul 170 qu'il avait à me proposé etait un sportmax dunlop a 140€ (hors montage) donc sportmax = meme catégorie que le power (d'apres le mec) enfin typé sport, donc préférer prendre michelin (vu le power à l'avant) et profité de la promo.

Reste le souci du 180, j'en ai pas eu en 10 000km j'espère que j'en aurait pas les prochain 10 000 (enfin a mon avis le power ne va pas duré 10 000 la) mais va falloir que je me trouve d'occaz une jante en 5.5 pouces par la suite (rc36I)

Message cité 1 fois
Message édité par hyptnos le 09-07-2010 à 12:33:18

biloo

hej franskjävel

hyptnos a écrit :

Bah disons qu'il n'avais l'entraxe qu'il fallait pour sa machine apparement de ce que j'ai compris.

ah ouais c'est juste qu'il avait pas le bon matos

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xdc360

Rond point expert...

biloo a écrit :

ah ouais c'est juste qu'il avait pas le bon matos

je comprends pas en quoi sa jante peut nécessité un axe spécifique :??:

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biloo

hej franskjävel

xdc360 a écrit :

je comprends pas en quoi sa jante peut nécessité un axe spécifique :??:

ça dépend de l'équilibreuse qu'il utilise, si c'est une toute auto il faut des "centreurs" spécifique suivant les jantes
ou alors ça le faisait chier

Message cité 2 fois

hyptnos

GT : Gui iom

biloo a écrit :

ça dépend de l'équilibreuse qu'il utilise, si c'est une toute auto il faut des "centreurs" spécifique suivant les jantes
ou alors ça le faisait chier

Voila il n'avait pas ce qu'il fallait mais ici 2 personnes disent aucun souci pour l'arriere (plus le monteur) j'attend les différents retour ici et la et j'avise ce soir

pour le serrage de la jante ce soir ? je sers comme un malade je suppose ?

Message cité 1 fois

xdc360

Rond point expert...

biloo a écrit :

ça dépend de l'équilibreuse qu'il utilise, si c'est une toute auto il faut des "centreurs" spécifique suivant les jantes
ou alors ça le faisait chier

Dans les centre de montage rapide, j'ai toujours vu des classique.
Tu as un axe sur le côté de la machine, tu fais tourner ta roue, et roulez...

Je sens bien le gars qui n'avait pas envie de s'emmerder !

Message édité par xdc360 le 09-07-2010 à 12:35:03

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xdc360

Rond point expert...

hyptnos a écrit :

Non
Tu sers bien, mais jamais de la vie comme un malade ! Surtout qu'il me semble que sur les monobras il ne faut pas serrer trop fort

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hyptnos

GT : Gui iom

xdc360 a écrit :

Non
Tu sers bien, mais jamais de la vie comme un malade ! Surtout qu'il me semble que sur les monobras il ne faut pas serrer trop fort

Oki merci

Loustik_

Oh my goood they

macareu a écrit :

Les carbu c'est 2002 pour le dernier millésime , donc tu dis préférer les carbu mais tu cherches un injection ??

edit : avec ce que tu cherches tu peux trouver en dessous de 4000€ , mais j'imagine que c'est une erreur de frappe , entre 3200 et 3600€ tu devrais trouver ce que tu cherches :jap:

Woui injection mille excuse quand je regarde sur le bon coin trouver en dessous de 4 000€ c'est rare je vais devoir acheter une moto au début de l'automne [:spiderban:2]

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