Reprise du message précédent :

 
Ouais désolé mais j'avais pas le temps de faire plus original  

merde quelqu'un l'a vu ... oui je loupe mon freinage et j'élargie
 

T'as cru que c'était une invitation ?
 
Le cuir avec la transpiration ça colle, s'tout

Même en motogp, ils ont peur de ton freinage de trappeur  

c est moi ou tu freines ultra tot?
bon apres c etait le tour de rechauffe

oui je freine Ultra tôt sinon j'aurai manger Gamer "finger in the ass" avec mes 10chx de plus
 
Je revendique le droit d'être toujours dans ma phase d'apprentissage de freinage

je me disais bien que la trajectoire était suspecte
 
( )

 
Dimanche prochain tu veux venir au lac de sainte croix ? Avec du moant de Cannes en bonus !

D'ailleur à aucun moment je n'ai été en butée de levier, et chose rarissime (c'est même la première fois) en fin de 2eme séance j'ai carrément ressentie "une fatigue des freins"  grosso modo je devais "appuyer plus pour freiner autant" ça fait bizarre.

arrête de freiner alors
 
tjrs des soucis pour le coup de gaz au rétrogradage ?  

 
Elle est trop reculée ta cam, c'est nul
 
Et puis quand on est débutant, on ne met pas de cam
 

 
Si tu veux progresser, bosse comme je te l'ai dit l'autre fois, et non pas à l'arrache à toutes les sessions

ça j'y arrive pas: freiner et donner des coup de gaz .. pour l'instant impossible, je pense que je vais regarder du coté de la garde frein.
 
 

Je pense avoir progresser depuis la dernier fois, je me sens nettement mieux sur ma moto.

 
Ouais carrément !  

Je posterai la video de mon meilleur tour (pas forcement le plus rapide)

 
Je ne t'avais pas vu tourné de l'extérieur mais tu n'as plus la position dangereuse que tu avais
Apres c'est comme tout, ça vient progressivement.

moi pour mes ptites mains j'l'ai mis à 6
mais j'avoue que c'est rare que je fasse les deux en même temps sur route, sur piste c'est différent  

je t ai pas vu sur la piste toi

 
Bah reste bien à l'affut sur le forum d'ici là
Pour ma part c'est pas sur mais j'espere bien pouvoir venir , ca serait un départ vers 9h de Marseille , donc on pourrait te récupérer en montant comme on avait fait quand on avait roulé avec mes 2 potes en street

Ca marche, on confirme tout ça dans la semaine.    
Et sinon ça serait peut-être aussi départ depuis marseille, si je suis chez ma copine et/ou qu'elle souhaite venir.

 
Sur piste je donne pas de coup de gaz, je rétrograde quand je suis suffisamment bas en régime pour pas avoir de frein moteur... Ca me permet de me concentrer sur le freinage av + ar.

 
 
Quand tu as une cam, le risque c'est de rouler au dessus de ses pompes. Genre faire les freins à un pote et ne pas réussir à tourner au virage suivant. Même si tu te dis que tu ne rouleras pas au dessus de tes pompes, ça trotte un peu au fond de ta tête

 
c'est pas complètement faux  

l'humidité n'a rien à voir avec l'étanchéité
 
il faut ouvrir le boitier étanche à de multiples reprises pour éviter que l'humidité/température dans le boitier soit trop différente de l'air extérieur  

 
Bac +7 en étanchéité et en motos sans sav.

  Je sais aussi donner un coup de gaz au rétrogradage moi  

bon
 
opération nettoyage d'équipement et de moto
 
y a du boulot

la condensation viens de la différence de température intérieur du boitier/extérieur, pas de l'absorption d'eau de l'extérieur , ce n'est pas un problème d'étanchéité
et plus il y a de l'humidité d'origine dans le boitier plus le phénomène sera sensible.
donc pas nettoyer le boitier à l'intérieur ça sert à rien (et il faut pas mettre ces doigts sur la lentille interne, mais bon on sais jamais)

et ensuite dans le kit que tu as reçu, il y a un capot arrière percé avec 2 fentes qui te permet de mieux capter les sons en dessous de 160 km/h (100mph)

P.S : je parle pas d'ouvrir le boitier toutes les 10 minutes, juste avant de faire une prise de vue, d'ouvrir le boitier pendant 1 min et hop tu peux rouler ensuite

D'accord avec ça mais je pense que c'est pas systématique, perso depuis que j'ai ma camera je fais moins de conneries qu'avant, et je suis sur que ça n'a aucun lien de cause à effet , où alors au pire je me rends compte à postériori des erreurs.
 
je vois ça plus comme un moyen de fixer un bon moment plutôt que comme un moyen de me faire mousser sur moant (mais en y mettant un peu de mauvaise fois ça peut le faire   ) grosso modo je veux bien être considéré comme le poireau du topic tant que je prends mon pied  

 
N'oubliez pas qu'avec le boitier est fourni un capot arrière aéré (pour permettre une meilleure prise de son) vous l'avez essayer pour voir si il y a une différence au niveau de la condensation ?

fake c'est la vmax de l'hypermot  

Ha ben grillé par une bull de terrasse de café ..

il n'y aura plus de phénomène de condensation du tout    
vu que la température du boitier sera celle de l'air extérieur  

Ben voila votre problème et donc résolu, pourquoi tu te prends la tête bubul ? J'AI trouvé la solution à TON problème   .

4 fois alors ?