Reprise du message précédent :

 
Tu sais combien coute un flanc de carénage ? (non non pas un flan hein..)
Oui c'est un phare de type "lenticulaire", une petite recherche google et tu te couchera un peu moins bête    (y en a sur 80% des caisses maintenant)

à mon avis tu devrai fibrer un coup avant de mastiquer, le mastic seul pètera au premier choc
pas obligé de faire ça avec de la fibre de verre
du jean et de l'araldite, un patron en carton ciré et ça fera un truc costaud

Et sur la R6 ça donne quoi les polys ? T'as des photos aussi ?

Tu repeins ça à la suédois après Testo? Pas trop relou de switcher entre carénage et poly?

 
Oula tu me parle chinois, si t'as un lien qui décrit un peu ce dont tu parle s'il te plait
 

 
R6 ?
 

 
Pour la peinture je sais pas, je pense prendre mon temps, quand j'aurais le temps.. Le faire moi même mais "proprement", avec beaucoup de ponçage, plusieurs couches d'apprêt, du ponçage, et enfin une peinture pas trop dégueulasse.. Mais si jpeux trouver un carossier qui veut donner un coup de pistolet de peinture unie ça m'ira aussi, on verra en fonction de pas mal de paramètres!
 
   

 
  l'inaz est toujours plus intéressante que ton bandit anémique et injecté à la pisse de dromadaire

M'semblais que ton pote a une R6 et des polys aussi...

Elle prends très bien les bosses dans les virolo  
 
Je voulais faire un tour cette aprem

 
Demande à ta copine
 

 
Alors je vais essayer de faire clair :
 
Si j'ai bien compris, t'as mal fais le trou du lenticulaire, et du coup le trou est trop bas par rapport au lenticulaire bien réglé
Tu veux donc "combler" le vide en dessous du lenticulaire et agrandir au dessus ?
 
Tu dis vouloir mastiquer cette partie
Le problème c'est que le mastic c'est fragile, et avec les vibrations et en cas de choc, si tu combles le vide uniquement au mastic ça va péter
 
je dis donc qu'avant de passer au mastic, il vaudrait mieux fibrer le vide à combler puis ensuite mastiquer proprement pour la peinture
 
Tu as plusieurs possibilités  
Soit tu achètes de la fibre de verre (du mat de verre que ça s'appelle, c'est des fibres de verre disposé n'importe comment) ainsi que la résine qui va bien (polyester donc, bi composant, durcisseur et résine)
Sinon je te propose la solution manouche qui te coutera pas énormèmement pour un résultat solide et aussi adapté que la fibre de verre
 
d'abord tu t'arranges pour créer un "gabarit" en carton qui servira de support à la fibre le temps qu'elle sèche
ensuite tu prends un vieux jean que tu mets plus
t'en découpe un morceau de la taille de la zone à combler
tu prends de l'araldite (colle epoxy bi composant) et t'en enduis le morceau de jean puis tu le mets en place
tu peux faire plusieurs couches
 
une fois sec c'est aussi dur que la fibre de verre et ça se prête aussi bien au masticage

 
 
J't'ai grillé Testo, je le savais
 
 
 

moi je vote funky tictac du risque.

Merde, je suis du même avis qu'un sudiste  

S't'un coup bas
pour la peine je n'aurai pas de répit tant que je n'aurai pas brûlé un bandit ce soir  

Il n'y a que deux personnes à faire la blague du "progressif" en ce moment c'est toi et testo
 
...pour toi j'ai vérifié, les post de Brad Pitt ne sont pas compatible avec tes horaires

 
Tu connais beaucoup de choses dit donc
On a pas commencé pour lui

ou un mec qui connait la maison et suit les posts.

 
Moi je blague pas sur le progressif mais sur les pneus trails.. Et puis entre nous j'ai pas que ça à faire avec des multi, j'ai déja eu assez de soucis avec ça

 
Je vais opter pour la première méthode, car j'ai déja fais le vide dans mes jeans récemment    
Tu chiffre à peu près à combien un peu de fibre, et la résine polyester ?  
 
Merci

c est quoi cette histoire de progressif

 
Le fou en adventure avec ses pneu tous chemins qui nous disait que si on tombait avec des pneus de route pourris sur piste, c'était parce qu'on était pas assez progressif! Ce qui est rigolo c'est que ça bécane est un on/off au niveau de l'accelerateur et donc que la progressivité il est bien placé pour en parler parce que justement il n'en a aucune  

ah ouais j ai pense plus a un truc dit par les mecs de la ffm.
On le voit plus trop d ailleurs mister trail

 
Peut-etre un multi ?  

Omagod §§ Tu veux dire que c'est quelqu'un de l'intérieur    
 

Tu dis ça parce qu'il t'a pourri avec ses scorpions
 
 

la fibre y'a du mat de verre en 0.5m2 à crasto à 7€ et pour la résine dans les 20 € je pense
lanouille pourra surement mieux te renseigner que moi

toede à plus de moto?

normal , j'ai pas fait les photos encore

justement
mais ça part pas pour autant

 
sisi, mais big blue est jaloux parce qu'il n'a pas mieux

Mouhahahaahah

yop !  
 
Pour ceux qui ont un tapis de réservoir, vous l'enlevez à chaque fois que vous lavez la moto ? Ou ranafootre c'est étanche et résistant tout ça, ça se prendra de l'eau/mousse/truc tant pis ?

ben oui, il faut l'enlever

 
j'ai pas lavé ma moto depuis que je l'ai remonté et mis en place le tapis de réservoir, mais si je devais le faire, je l'enlèverais ouais, mais pas longtemps parce que je pleurerais trop en voyant l'état de mon réservoir

moi je le laisse
 
mais bon j ai lave la moto qu une fois depuis que je l ai

carole est en location exclusive jeudi

 
"la crasse ça protège"

je te rappelle que je suis un pur produit de ton imagination : tu n'as pas besoin d'annoncer que tu sais ce que je vais dire, puisque c'est l'évidence même.
 
cela dit, par pur esprit de contradiction, je pense qu'après cette remarque je ne dirais plus rien.
 
et donc ta prédiction s'averera fausse, alors qu'elle ne peut qu'être vraie.
 
 
gaffe à la surchauffe  

Oué mais là je cherche à l'enlever la crasse, alors j'enleverai aussi le tapis  
Merci pour les feedbacks

Je savais que tu dirai ça    
D'où ma fausse prédiction pour orienter tes propos    

ou alors tu laves bien ton reservoir avant de mettre ton tapis et apres plus besoin de l enlever  

nan je suis a poil et je t attends  

ça a pas l'air trés précis mais    
 
http://www.iphon.fr/post/2010/05/0 [...] atuitement
 
http://www.kinomap.com/#kms-e48gat