Reprise du message précédent :

Alors que si il fout plein gaz il a moyen de faire tremplin sur un bout de camion et sauter par dessus finger in ze nose

Ben oui, rien de nouveau
Un simple tracteur ou une bagnole en panne peut suffire d'ailleurs
 
Je me traîne, mais ouais perso j'aime pas trop faire des paris

moi aussi je me traine sur ce principe d'incertitudes !
bref je tire pas a mort a chaque bouts droit et je rentre pas plein gazs si je vois pas la sortie du virage que je connais pas

sur les grandes routes ya toujours moyen, par contre pour ce que j'ai vu de pas mal de monde ici, dans les petites routes de montagne genre l'epingle a droite avec talus, et donc zero visibilité, je trouve ca suicidaire de les prendre vite

 
Une grosse majorité des morts étaient sur des routes qu'ils connaissent très bien  

JE ME TRAINE PAS LA BITE JE SUIS CIRCONSPECT §§§

 
Oui enfin vite tout est relatif dans une épingle quand même, t'es pas à 120 je pense  

 
Pour arreter de bouffer mes plaquettes à cause de l'absence de frein moteur de Gunther.
mais je vais tester celui de maca, si jamais ca me plait, je lui rachète 100€
 

 
Petite route vers Le plan d'Aups avec maca, que des épingles de la race, zero visibilité.
Mode lopette a chaque fois.
 
Route super étroite et a double sens en plus

je connais bien l'espigoulier hein, en plus le revetement est degueulasse a mi parcours
 
je prefere la ptite route qui va a gardanne, ou vers allauch tant qu'a faire, ya dla visibilité on peut enquiller si ya pas trop de camions  

Dans le style route de taré, le col du Turini, plein de kékés et de caisses qui se croient en rallye, des épingles, c'est pas très large, et très peu de visibilité avec la végétation

 
Là, c'était une petite route qui part de Trets (qu'on a mis 40 minutes a trouver) et qui va vers le plan d'Aups avant de retomber sur Auriol (si tu décide de tracer tout droit au lieu de prendre l'espigoulier)
 
EDIT: http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 45976&z=12
 
Entre Kirbon et Saint Zach'

sinon ce matin j'ai failli me mettre une petite pelle  
j'ai bloqué l'arrière à l'approche d'un dos d'âne, je pense qu'inconsciement j'ai eu le reflexe de freiner fort de l'arrière, habitude la tzr
sauf que passer d'un tambour moisi à un frein à disque de la taille du disque avant de la tzr, ça fais bizarre
du coup je me demande si on peut régler le frein pour qu'il soit plus progressif ?

de toute facon un bon motard est pas un motard qui va vite, mais un qui tombe pas  

forcément tu y est beaucoup plus souvent    
le truc qui veut rien dire de la sécurité routière, la rue qui sors de chez toi, tu y est très régulièrement (enfin plus que la petite route dans la creuse quoi )

mets des bulles dans le circuit

normalement le disque est plus progressif que les tambours hein, t'as du chier le frein moteur stout

rapelle toi l'auto ecole aussi : AR puis AV, si tu fais l'inverse tu delestes la roue ar qui derape

C'est ton pied qu'il faut régler

ah ça pour chier, mon calbut' s'en souvient encore
faut déjà que je règle la position de la pédale, je la trouve trop basse et ça m'oblige à pas mal incliner le pieds pour freiner, bad feeling

edit

vu
 
à part ce ptit souci je m'habitue doucement à conduire le sv, j'ai moins de mal à passer les rapports et le coupdgaz@rétrogradage passe comme papa dans maman  
 
pour ceux que ça intéresse j'ai mis des tofs autos sur le topic trackdays circuit machin chose

 
Mouais, je pense aussi et surtout à un certain relachement style "cette courbe je la connais comme ma poche ça passe très fort et ça bouge pas".. Oui mais voila, en cas d'imprévu bof bof!
Sinon y a aussi les stats sympa, comme les parents qui pour un petit trajet à coté du domicile n'attachent pas leurs enfants et PAF  

depuis que j'ai faillis me manger une paire de iench, j'ai arreter de tirer un fond de 3 sur la depart devant chez moi (ca va tres vite), heureusement j'etais en saxo a 80 ...

 
Tant que c'est pas un canard    

Non c'est pipo comme notion
si tu passe 90% de ton kilométrage sur les mêmes routes, forcément sur l'ensemble d'une population c'est là ou elles ont le plus d'accident    
c'est pas lié à un relâchement d'attention comme on te le vends (il est compensé par une meilleure connaissance du parcours).

samedi on roulais de bonne allures sur la route des vaux de cernay , et la je vois un canard et sa cane se ballader sur ma voie , en face une cohorte de voitures , impossible de me deporter , bref je suis passé a  peine 30cm des canards en me demandant si par peur ils allaient pas se jeter sous ma roue  
je matte le retro et je vois qu'ils ont pas bronchés malgré les 2 autres motos qui me suivaient qui sont passé tout aussi pres

deja un chien, plus de 350kg lancé a 200 je pense que je le vaporise, alors un canard  

d'ailleurs faudrait calculer ca, puisqu'il y a des ingenieurs ici, un clebs genre 20 kg a l'arret versus tankulator+son dual pilote a 200, a partir de quelle vitesse la resistance du chien deviens negligeable et ne fait pas tomber la moto

Les canards, c'est vraiment des oufzors  

on parlait pas de l'espigoulier , mais du col de je sais plus quoi , entre saint zacharie et trets

edit : over pas F5 grillaid

mon pote s'est mis au tas à cause d'un lapin pris plein front à 90, alors à mon avis le chien avec ton tank, ok tu le pulvérises, mais y'a des chances que toi aussi

 
Le problème c'est surtout que ton pneu avant va glisser dans ses entrailles, et là le poids de tankulator il va surtout influer sur ta jambe

http://www.youtube.com/watch?v=cZAjJ-g0UDw

(choc a 135Km/h quand meme )

ce n'est pas tres scientifique comme raisonnement  

immagine 100 kg de plus, un tiers plus vite, et une becanne un peu moins en plastique

 
il a eu de la chance que ca soit bambi , ca a été un choc et pas un truc sur lequel tu glisses , il roulait sur un canard il serait peut etre tombé

ouais enfin y'a des variantes où ça se passe moins bien http://www.youtube.com/watch?v=WNO88yqCr5I&NR=1

ou une peau de banane !

ya le reflet on voit que dalle, en plus il allait pas vite le mec, ca confirme ma théorie sur les obstables semi mous

voilà  
balle au centre
bitman tu dois tester, la science se construit sur des expériences  

La moto fait quand même un espèce de salto

genre tu vas plus vite en virage  

bah non, justement, j'ai peur des machins imprevus moi    
 
je parle a tres haute vitesse de toute facon

C'est sûr en bagnole ça risque moins http://www.youtube.com/watch?v=nN_ [...] re=related