Reprise du message précédent :

 
ahh bon  
 
j'avais penser à une 500 GSE , mais je crois que je vais payer plus chèr en assurance
 
 
vas m'orienter vers le CB alors  
 
merci de tes conseils

dites, j'ai vu que quineto etait sur une ER5, c'est bien pour debuter ?

 
un peu violent
 
je lui conseille plûtot un 600bandit pour débuter

 
Bas trop puissant pr un neebie, regarde il s'est planté avec ua bout de qq semaines    
 
La il est mieux avec son b600  

SAT : je te merde, et j't'enrhumes avec mon CB, sur du sinueux.

 
comment vous etes nuls en comprehension de second degres.

 
MAis c super    
 
Si vs acceuillez les debutants tjs comme ca cela promet  

 
bah dis donc l'accueil  
 
topic débutant , chapô

Salut les moards !  
Je vé biento passé le permis 125 (g biento 17 ans, trop coooooool !!! ), et je voulé savoir si je pouvé prendre une HayaboooooooZa bridée en 2ch (enfaim officiellement       ) avec le permis A1 ?
C possible ?  
Vous inquietait pa pour la puissance, je fé du scooter depuis plus de 7 ans, je pense pouvoir maitriser l'engin !      
 
Salut !

 
salut brash

rohhh, depuis tout a l'heure vous chambrez et là plus d'humour....arretez les gens, on me la fais pas

Mince je suis démasqué...

4 fautes seulement au code, dont 1 question débilissime sur laquelle tlm s'est planté et 1 où j'ai été con... ça se rapproche, ce foutu examen du code !!

 
supersportive ca, mieux vaut commencer par un poussif 600 bandit

tout le monde
 
Ce matin, c'était mon 1er cours.
 
Début direct sur une CB 500. Déjà, il faut les emmener du garage à la piste (50m à pousser la moto). 1er constat, c'est lourd une moto   .
Après une explication des questions théroriques, , On a appris à déplacer la moto en étant à coté, en marche arrière  
Puis àpasser les vitesse (avec la bequille centrale, donc la roue dans le vide )
Ensuite quelques allée retour à afible vitesse, godille (petits virages quoi, demi tour, huit et 2-3 autres trucs, tout ça avec jeu sur l'embrayage.
c'est le plus dur   . Puis passage d'un lent (qui ressemble un peu au deuxième, mais sans personne derrière) et j'y suis arrivé dès le 3e essai sans poser le pied par terre .
 
Finalement, je me suis mieux débrouillé que je ne le pensais (surtout que je n'avais jamais conduit de véhicule de moins de 4 roues).

spa si dur en fait, mais C pas facile non plus !
 
tu verras quand tu te lancera sur le rapide, au début tu te demandes comment C possible de faire des virages si vite
 
 
 
100 pages pour ce topic déja
 
Vive les moards

perso j'ai trouvé ça bcp + facile que le lent, le rapide !
 
 
tolorfen > cool on va pouvoir comparer nos expériences du permis moto, on en est à peu près au mm point

 
T'as perdu d'avance    
Pas de problème, je ferais un résumé à chaque fois pour comparer les évolutions.
 
Tiens petite anecdote, Il y en a un qui était avec moi qui a laché l'embrayage trop vite avec la poignée des gaz presque à fond, il a fait un leger Wheeling. A la fin quand il a fait le point sur la séance, il lui a dit "c'est bizarre, mais depuis ce moment là, tu fais beaucoup attention à ton embrayage   "

Je ne le fais pas dans un esprit de compétition
 
Sinon skler que des fois quand tu embrayes à la barbare et que tu accélères bien, ça part tout seul... soit en wheeling, la moto lève la roue avant... soit en motherfucking, la moto part sans toi

     
 
 
T'inquiete pas, ce n'est pas mon envie non plus. L'esprit de compétition, ça sera pour plus quand j'aurai Permis+Moto+un êu d'expérience
 

alors les djeunz , vous avez fait vos premiers wheelings
 
j'en faisait au début du rapide, et apres le demi tour (je faisait le demi tour debrayé, et je faisait cirer en repartant pour pas avoir d'a coups)
 
mes premiers stoppies aussi, au freinage d'urgence
 
pas de gros trucs, la roue arriere juste décollé
 
sensation sympa

Constatation ce matin :
Le freinage, ça fait pas mal d'impression quand on y va un peu trop fort (ça fait un peu mal aussi parfois   ).

T tombé au freinage ?

 
Non, des parties intimes ont heurté un reservoir qui se baladait sur la moto au moment du freinage   (en clair, qu'est ce qu'il fout ce reservoir juste devant les coui...)

ahhh, normal

Je suis sûr que la moto a été inventée par une femme  

c'est malin, ça, le demi-tour débrayé
 
perso je rétrograde de 3è en 1è à la volée, je prends le demi-tour très serré près du plot, comme ça je peux réaccélérer à donf juste en sortie de demi-tour, ça me redresse la moto, élargit mon virage et ça me fait gagner pas mal de temps !

t'arrive bien a l'extérieur, tu fait un freinage de trappeur 2m avant le plot, tu tombe 2 rapports d'un coup en tournant et tu refout les gazs en grand

c'est un peu ça ouais
 
 
Bon en tous cas chers amis, je vous souhaite une bonne semaine. Demain, je reprends l'école, donc je n'aurai plus accès au net (enfin si, mais c'est payant !!! ), donc je ne passerai plus par ici que le week-end... ça va être bien chaud d'ailleurs pour mes leçons de code et surtout de plateau/conduite, enfin je ferai avec, au pire j'en prendrai que le samedi
 

 
Je pense que j'aurai moins de mal sur le rapide que sur le lent. Mon seule problème, c'est quand il demande de faire tenir la moto stable alors que l'on va à 3-4 km/h (il marche à coté de la moto et il dit "ne me dépasse pas" , et ce c.., il ralentit de plus en plus)

 
Ben bonne reprise (moi c'est que dans un mois).
Moi aussi, je ne peux prendre les cours de moto que le samedi, je mon stage durant la semaine  

 
patience, tu l'auras ton permis, ce sera un peu plus long c tous.
 
mais ce sera d'autant plus meilleur le jour de l'obtention
 
et courage pour ton école de pandore

 
les motos d'hommes et pour hommes sont comme les hommes normalement constitués :
 
un gros piston unique avec une grande bielle, et une selle qui remonte sur le réservoir pour pas s'incruster l'appareil dedans
 
clair que les autres moto c'est pour les femmes, elles vont pas s'exploser les ovaires dessus

j'ai un peu parcouru le topic c vraiment interessant... Je voulais donc un petit conseil, j'ai l'occasion de m'acheter dans un garage une hornet S 2001 16000 bornes 30 000 Fr, elle est impec. J'ai mon permis depuis 1 an maintenant, ca serait ma premiere moto (meme si j'ai fait 40 000 km avec un derbi dans les chemins)... D'apres ce que me dise mes potes motars, ca arrache pas mal comme bécanne, j'en suis consciens... D'autre part, je me fais egalement du soucis pour l'assurance?
 
Qlq peut il me conseiller

[total edit]
 
 
en premiere page tu as des renseignements assez interessant.
 
 
 
sinon pour les tests becanes faut voir canaille/gloubi/777, pour les assurances et bien je te conseille les devis en ligne, ca te donne une idee deja
 
pour le reste c'est tout ce que je peux faire    

 
fait des devis d'assurance déja pour voir, si tu peux assumer ça.
 
aprés, peros je recommanderais pas une hornet pour débuter, mais bon t grand, tu assumes tes actes

 
achete toi une vraie moto, plus en rapport avec ta situation de pince totale

 
tout dans la délicatesse !!  

 
ouai surtout que c'est une hornet....
ai je besoins de rappeler ses "fantastiques" qualités de chassis ?

 
c la 1ere moto ou qd tu prend un virage bien sérré tu te retrouve avec l'arriere au niveau du guidon