Reprise du message précédent :
et de la vieille huile devant la porte

Mais d'abord, tchi tchi

On a toujours pas le nom du bouclard

No stress ça semble être dans le coin de chignole

Moi je veux savoir, juste histoire de voir si c'est une grosse franchise, un gars solo, ou pire une concession.

ça veut strictement rien dire .. Tu va avoir des banques partout ou des mecs au top partout. Et des "au top" qui font des erreurs aussi    
 
Après statistiquement c'est certain qu'un service rapide qui est sur le fil du rasoir tout le temps niveau timing fera un travail potentiellement moins soigné qu'un indépendant tranquille qui peut se permettre de rajouter 10 minutes sur son intervention.

Pour un RT sur route de montagnes à rythme pas trop soutenu, vous partiriez sur quelle temps max de trajet par jour ?
(Pour des personnes normales, pas des mcsimes )
 
J'étais en train de regarder un trajet de 270km / 5h45, ça me paraît un poil trop, non ?

 
Ça dépend si t'es du genre à te lever à 10h et prendre le petit dej jusqu'à midi, ou si tu te lèves à 9h, enfile un slip et part direct.
 
Parce qu'en soit ça fait genre 9h30-11h roulage.11h-11h30 pause pipi/essence/photo/sodo. 11h30-13h roulage. 13h-14h30 mangeage. 14h30-16h roulage. 16h-16h30 pause pipi/essence/photo/sodo. 16h30-18h roulage.

Compte 50km/h de moyenne tout compris (pauses, pleins, ...).
Et en moyenne de journée RT pas fatiguante, viser un peu en dessous de 300km.
Ça compte pas : les 3km le matin pour aller chercher le p'tit dej et le soir pour aller au resto, les 700km/jour pour la liaison, les jours off...

 
+1    
L'erreur est humaine, même un professionnel aguerri peut faire une boulette de ce genre. L'important c'est la réaction face au problème.

"sur route de montagnes à rythme pas trop soutenu" ???

Ca dépend de ton rythme de conduite, de ta résistance à la fatigue, ton envie de rouler qui peut diminuer.
Le seul truc à faire c'est de rouler quelques jours en mode "je me découvre" et ensuite adapter tes journées en fonction d'un rythme qui te convient.
Si t'as un ordinateur de bord, c'est toujours intéressant de mesurer tes moyennes de vitesse sur une journée pour en tenir compte lors de tes road trips suivants.

Les premières fois que je roulais en roadtrip je tablais aussi sur 300km/jour... au final en me levant à 7h et en me couchant à 21h je claquais des 5 à 600km/jour de sinueux en prenant des larges pauses...

A peu près. Mais je fait pas de pauses super longues ni super nombreuses.
Forcément, si tu prend 2h a midi et que ta meule a une autonomie de 90km, faut les sortir de l'équation

Moi je table sur 100Km / jour, sur un jour, après j'en ai marre de faire de la moto
 
Sur piste c'est un peu pareil, à la fin de la première session je suis rassasié

J'ai une petite question, diriez vous que la position sur la mt07 est droite ou en appui sur les poignées ? J'ai pas encore pu essayer  

 
Tu mesures combien ?  
 
Va regarder là : https://cycle-ergo.com/

En vrai c'est droit

Perso j'ai trouvé que j'étais un peu en appui sur les poignets quand je l'ai essayé. Mais je ne suis pas très grande, donc je suis très vite en appui poignets sur une moto

270 km ça va, pour un rouleur normal, ça fait des bonnes journées.

après si tu veux faire du tourisme en plus faut prévoir un peu moins

cet été on a fait dans les 350/400 km par jour pour te donner une idée, mais :
- on est plutôt des gros rouleurs
- ça laisse peu de place à l'improvisation, genre une panne ou une visite quoi
- on n'a pas fait que de la montagne accessoirement

Si t'es grand, c'est toujours un peu en appui sur les poignets mais avec les genoux sous le menton

C'est pas beaucoup mieux quoi

 
Ca dépend de ta taille

Perso j'ai fais sur 5 jours à peu près 400 kms, en route de campagne.
Si c'était de la montagne, je diviserai par deux sans problème.

 
Ca permet de se reposer sur l'autoroute

 
400 par jour ?

hors montagne 400 ça se fait bien si tu fais pas autre chose (visite, plage, whatever)

C'est pour ça que sur cycle ergo tu peux modifier la taille du bonhomme

 
Dommage qu'on puisse pas modifier la taille du ventre

Je dirais plutôt 30.

Ca se fait bien. Par contre, ça dépend vraiment du rythme pas trop soutenu, parce que je compterai sur plus de 5h45 avec les pauses bouffe et les pauses "oh c'est beau ici"

 
Le ratio paraît bien pour une balade

Merci pour vos réponses. J'ai regardé sur ergocycle, ça donne une idée mais on ne se rend pas trop compte s'il y a appui ou non. Je fais 1m74.

J'ai vendu ma moto samedi, ce soir le gars me dit qu'il a roulé aujourd'hui et que la moto coupe gaz en grand. Je sens qu'il va me faire chier. Vous géreriez ça comment ?
edit: je n'avais pas remarqué ce soucis, mais je ne roule jamais gaz en grand, plutôt sur le couple.

1m74, c'est bien droit sur la moto, pas sur les poignets.  Faut faire plus de 1,85 pour commencer à être sur les poignets

Ou moins d'1m65  

Ah oui en fait t’es suspendu aux poignets à ce stade là

Moi aussi. J'ai regardé la trace Invoxia d'un A/R Paris-Cabourg (450km) qu'on a fait cet été avec un pote. On n'a pris que des petites routes mais on roulait plutôt dynamique et on faisait aussi des bonnes pauses.
 
Bilan, j'ai fait l'A/R en 10h30    

Oui mais là c'est parce que t'es trop loin du guidon

C'est un peu le soucis oui Des fois je me dis qu'il faudrait que je mette sur le réservoir, je serais plus prêt

T'es toujours en MT03 ?

Oui, et elle me convient très bien. Niveau gabarit, c'est vraiment adapté à moi. Et vu que je ne roule pas beaucoup, je ne ressens pas le besoin de changer.