Reprise du message précédent :
Un petit 200 compteur en clio 2 dci 65 en descente le vent dans le dos (j'avais sorti la grande voile)/924/520i

 
Je pensais que tu l'avais fait aussi quand on a "doublé fort" l'autre qui se trainait en allant chez wend
 
edit: j'ai pas encore fait de photo kéké du compteur, faudra que j'y remédie la prochaine fois pour la peine

 
C'est ce que je me suis dit en achetant le panzer, grande routière tranquille, mais en fait non, si tu ne regardes pas le compteurs tu es rapidement dans l'illégalité sans t'en rendre compte  

 
15k vues pour les kékés, nivellement par le bas, fin de l'humanité /jambier
 

 
Je vois même pas ce que ça peut être    
 

 
Putain en décapoté c'est 180 max, au pire une pointe à 200 mais j'aime encore moins
 

 
190 GPS à Charade.
J'en ai rien à foutre de la vitesse et je me traine la teub @135 sur l'autoroute

Une bagnole quelconque mise dans un train/une soute d'avion-cargo.

197 gps en AX gt, conditions favorables

Faudrait aller poster nos scores sur le topic gros cons au volant pour voir

 
Oui mais du coup il n'est pas conducteur ?  

 
J'avais fait 180+ compteur (quasi bloqué) avec mon opel corsa 1L en descente d'autoroute, j'avais peur que les éléments de carosserie ne s'envolent

 
soit 159 réels

Probable
 
J'avais pris une prune avec la ZX à 160 compteur... 143 retenus

287 en CLS63AMG débridé! Mais j'en garde pas un souvenir impérissable tellement c'est feutré!

 
La saxo a prit 218 GPS et 230 compteur, je pouvais pas plus, je me suis fait surprendre par le rupteur de 5ème
 
@Joe l'indien je sais pas comment tu fais, souvent 240 c'est ma limite psychologique (c'est débile je sais car au bout d'un moment 240 ou 300 en cas d'accident ça changera pas grand chose), la murcielago j'ai pris plus justement grâce au sentiment de sécurité accru, mais j'osais pas taper plus   Et je me dis que finalement, c'est pas plus mal que je me chie dessus avec la vitesse, ça me gardera peut être en vie  

DUCK69 m'a parlé, je suis medium (NTM red john )
 
Z3 2.8 230 km/h
Exige 220 km/h
Z3 M 275 km/h en suivant une F430 scuderia le jour d'achat du brol    
 

   
 
Darwin Award: 198 compteur avec une twingo I 60ch dans une descente bien marquée de 2x2 voies. Bilan, le revêtement du boa de chauffage a commencé à fondre, jolie fumée sortant par les 3 grilles d'aération du capot au feu rouge en bas de la pente. Hein, jeune et con ? Con, surtout.

j'imagine que bien entendu, vous aviez vérifié la pression des gommards avant de vous lancer

 
Mais il a fait quoi DUCK d'ailleurs? Il est TT deux mois le mec ou quoi?
 

 
Joli
J'avais pris plus de 180 en descente avec la mienne en Cléon 55 ch.
 
Pas de soucis, mais j'étais pas confiant.
 
D'ailleurs ce moteur n'avait de rupteur, j'avais fini par faire péter la courroie accessoire en prenant trop de tour sur une insertion. Pompe à eau en roue libre, eau qui est sorti d'un coup et énorme fumée blanche qui sort du moteur, façon casse de moteur F1    
 
Finalement c'est fiable, 150 balles, courroie et pompe à eau changé et c'était reparti.  
 

Evidemment, il n'aurait pas fallu que les qualités du freinage et de la tenue de route ne soit compromises par la pression des pneus de 155, enfin

je parle pour tout le monde, pas que pour toi

 
Partage de lien menant vers des sites non référencés sur le oueb car interdits par la loi, après que les avocats des victimes du dossier "fappening" aient fait pression sur Google. En gros ils a partagé EN MP des liens vers des images de fesses de stars. Ce dont on se fout tous mais c'est arrivé aux oreilles de la modération et il a prit, eife aussi, et les autres qui ont pris je connais pas mais visiblement il y a eu une dizaine de victimes de la gestapo@hfr. Enquête Exclusive en parle ce soir. Ou pas.

heureusement qu'on est dredy

Gulf Arabian Staÿle    

La Belgique, ou l'endroit où une supercar ralentie et son passager te sort le pouce pour que tu la prennes ta photo.
 

Mais non c'est juste qu'il était content de trouver une portion de route > 50 mètres sans nid de poules.

 
Perso je vérifie régulièrement la pression sur ma s2000, par contre quand je conduit une merde je fais proportionnellement beaucoup plus de conneries qu'avec une voiture puissante vu que "ça risque rien , ça avance pas" . L'autre jour 195 en fond de 4 avec la xantia    
 
Et l'autre fois en revenant du restaurant, clio 2 essence 60ch sur la flotte, j'avais beau faire le plus le con possible ça partait quasiment pas dans les rond point
 
170 quand même sur la 4 voies /marchefort

une lambo, une aston derrière.. on est bien à la panne

Oui mais toi tu as de mauvaises fréquentations qu'il faut aller extraire du fossé avec 4gr à 2h du mat  

 
Knokke

 
En kangoo pikes peak aussi

Ou directement un avion de tourisme

Je suis un puceau de la VMax  

205 GPS en bout de ligne droit à Dijon et quelques 200 sur route    mais jamais eu l'occasion de monter plus haut. La seule fois que je suis monté au Ring j'ai pris une autoroute pleine de virages et assez mal foutue et ma passagère commençait à gueuler au delà de 180  

J'ai fait 200 gps avec la sax, je faisais pas le fier surtout sur le ring belge c'était vraiment pour l'exploit mais passé fond de 4 c'est un peu suicidaire

 
+1 une porshe/ferrari ou équivalent garé devant chaque maison    
 
le pied cette ville

Encore du Tuning, qu'est-ce qu'ils ont fait à cette pauvre classe E?

Ils lui ont greffé un tableau de bord de proto Dacia, dirait-on...