Reprise du message précédent :
Cet étron sur roulettes ! Mais oui c'est pas si mal finit, bien que l'ergonomie soit pas au top. Bien optionné,  c'est pas une mauvaise voiture. 70k euros pour une bétaillère par contre *smiley pendu*

Faut aimer le style gros 4*4, mais bon je trouve que c'est beaucoup plus intéressant car rare qu'un X6 ou un Q5..

Pas mal, mais j'aurai mis une Phantom LWB et G6x6 et là t'es le patron !
 

 

Un g55 amg ça serait parfait pour moi mais c'est encore intouchable et rare en occasion

 
Idem, et j'imagine même pas le G65 ^^

Le budget est tout autre

A ce niveau, le budget...  
En se goinfrant chez Designo pour l'intérieur, doit y'avoir moyen d'atteindre une note stratosphérique.  
 
D'ailleurs j'ai jamais réussi à trouver un semblant de grille tarifaire pour Designo, et idem pour Individual chez BMW.
 
Les cuirs à 7000€, les peintures spéciales à 5000...

Si tu demandes le prix, c'est que t'as pas les moyens    

 
Certes    
 
Mais j'suis d'un naturel curieux

WTF !  
 
 
F50 GT  
 

 
Avec une 250 GTO !    
 

 
et une FXX
 

 
NORMALLLLLLL !

Etant donné que c'est justement selon les choix du client, il n'y a pas de tarif.

F50 GT y en a que deux en circulation ! Dingue d'en voir une !!!!!!!!

Un G500 fera le même boulot pour moins cher, si tu aimes les bruits s'air à partir de 110...

Je ne suis pas fan du look et encore moins du prix    
 
Par contre, je me demande pourquoi on a droit à 2 coloris différents pour les sièges conducteur (rouge) et passager (noir) ?
Il y a une raison technique, une tradition, un message, ... ?  

Oui, c'est Jeanne Mas qui a doublé l'interface vocale.    

Haaaa ... OK, tout s'explique !    

C'est pas censé être un baroudeur "lusque" ? les bruits d'air @110 ?!

+1
 
Je me souviens encore la première Infiniti que j'ai vue, je ne savais pas quelle marque c'était, c'était en Suisse où il y en a un tout petit peu plus qu'en France.

 
 
Non, surtout pas.

Je caricature, mais si tu veux cruise à 160... c'est bruyant une brique choucroutée des 70's.

Pour moi, le style gros 4x4, c'est ça:
 

 

 

 
... pas cet espèce de Juke distendu au lavage.

Peu importe, on ne peut pas aimer ce style. On peut avoir besoin d'un cacatre pour ses capacités, mais pas plus.

 
Ouais mais ça fait pas BROAP BROAP pareil  
 
Et les bruits d'air effectivement, limite t'es gentil en disant que ça commence @110kmph  

 
La FXX de mémoire c'est Ferrari qui la garde pour toi et ça ne roule pas dans les rues. Du coup j'ai du mal à croire que tout ça (F50 GT, FXX et 250 GTO) soit de l'original.

"Voiture de circuit, la FXX n'est pas homologuée pour la route" d'après Wikipedia.

D'ailleurs c'est quoi le câble chelou accroché à l'avant de la FXX ?  

La prise pour la borne de recharge

En meme temps sur la photo elle a le câble de remorquage

Je tente en 3 briques
- micropenis

le câble qui a permis de descendre du plateau.

Pour la promener en laisse vu qu'elle est interdite hors circuit.

Il reste la possibilité d'un antivol mal fixé, mais ensuite on aura fait le tour je pense.

Ou alors elle est à la recherche d'un arbre, vu qu'elle préfère se pendre que d'être conduite par un douchebag.

 
Mouaip c'est clair.

http://www.motorauthority.com/news [...] reet-legal
 
A voir si c'en est une ou pas..

 
C'est une expo sur Rodeo Drive pour fêter les 60ans de NART :
 
http://imgur.com/a/nV22W
 
212 Export Coupé Vignale #0092 E of Peter McCoy.
250 GT LWB TDF Berlinetta Scaglietti #0903 GT of Peter McCoy.
250 GT LWB Coupé Zagato #0515 GT of David Sydorick.
250 MM Spider Vignale #0260 MM of Blackhawk Collection.
250 Europa GT Coupé Pinin Farina #0419 GT of Ken Roath.
250 LM Berlinetta Scaglietti #5893 of Indianapolis Museum.
Testarossa white #63259 ex-Miami Vice of Preston Henn.
275 GTB/C Speciale Scaglietti #06885 of Preston Henn.
330 P4 Spider #0856 of Lawrence Stroll.
375 America Coupé Pinin Farina ex-Agnelli #0355 AL of Jack E. Thomas.
250 TR Spider Scaglietti #0724 TR of Harry Yeaggy.
312 P (PB) #0892 of Steven Read.
365 California Spider #10077 of Nethercutt Collection.
365 GTB/4 Berlinetta Speciale Pininfarina #12925 of Jack E. Thomas.
400 Superamerica Coupé Pininfarina #5115 SA of Don Murray.
410 Sport Spider Scaglietti #0598 CM of Roger Willbanks.
250 Monza Spider Scaglietti #0432 M of Dana Mecum.
212/225 Europa Barchetta Touring #0253 EU of Petersen Collection.
F50 GT #001 of Art Zafiropoulo.
250 GTO Series II Scaglietti #5571 GT of Cavallino Holdings.
315 S Spider Scaglietti #0684 of Cavallino Holdings.
412 MI Spider Scaglietti #0744 MI of Chris Cox.
342 America Cabriolet Pinin Farina #0248 AL of Jack E. Thomas.
340 Mexico Coupé Vignale #0222 AT.
340 MM Spider Vignale #0324 AM of Michael Leventhal.
375 MM Coupé Speciale Scaglietti #0402 AM of Jon A. Shirley.
500/625 TRC Spider Scaglietti #0672 MDTR of Bruce A. Meyer.
430 GT of Giuseppe Risi.
458 Italia Grand Am.
250 TR Spider Scaglietti #0756 TR of Chris Cox.
275 GTB/4 Berlinetta Scaglietti #10621 ex-Steve McQueen of David Moores.
275 GTS/4*SNART Spider Scaglietti #09751 of Jon A. Shirley.
250 GT LWB California Spider #1451 GT of Martin D. Gruss.
275 GTS/4*NART Spider Scaglietti #09437 of Lauwrence Auriana.
250 GTO Series One Berlinetta Scaglietti #3387 GT.
512 M Sunoco #1040 of Lawrence Stroll.
F333 SP #019.
512 BB LM #29511 of Todd Morici.
250 GT LWB TDF Berlinetta Scaglietti #1321 GT.
410 Superamerica Coupé Pinin Farina #0479 SA of Jack E. Thomas.
340 America Coupé Ghia #0148 A of Jack E. Thomas.
250 Europa Coupé Vignale #0313 EU.
250 GT LWB TDF Berlinetta Scaglietti #0967 GT.
250 GT Cabriolet Series One Pinin Farina #0913 GT.
FXX Evoluzione #145369.
FXX Evoluzione #146361 of Phil Bachman.
F14 T Formula One 2014.
250 MM Berlinetta Pinin Farina #0258 MM of Brian Ross.
166 MM Barchetta Touring #0008 M of Robert M. Lee.
212 Inter Coupé Vignale #0161 EL.
275 GTB/C Berlinetta Scaglietti #09073 of Charles T. Wegner.
 
Et non, Ferrari ne garde pas obligatoirement les XX et F1, c'est au choix du proprio. Par exemple Phil Bachman, Michael Fux (c'est la sienne qui est exposée sur Rodeo Dr, elle est à vendre http://www.millermotorcars.com/200 [...] c-1259.htm ) et Don Wallace les gardent chez eux :  
 

 
Pour le côté "street legal", elle ne l'est pas bien sûr, mais ça n’empêche pas certains, comme en 2012 à Londres, lors de l'expo "Chelsea Auto Legends" une FXX était venue par la route accompagnée d'une MC12 Corsa :
https://www.youtube.com/watch?v=LBbu5ItQpHM
 
 
 
Don Wallace en 2006 avec une plaques garage :

 
Ou bien encore celle modifiée par Edo dont parle Uxcool juste au dessus.

Revio... (comme à l'accoutumée)  

Quelques photos d'un meeting d'anglaises assez énorme le week-end dernier.  
 
L'an prochain j'essayerai de me pointer un peu plus tôt (pas mal de participants étaient déjà parti)  
 




(haters gonna hate)

 
Non, tu as le choix. Soit ils la gardent à Fiorano (et ils assurent le convoyage sur leurs évènements et là où tu demandes de l'emmener), soit tu la gardes chez toi. Et quand j'ai visité le hangar des FXX, il est clair qu'elles n'étaient pas toutes là.

La 30eme prend la poussière, d'ailleurs...

Ouai je sais mais j'ai plus le temps de m'en occuper.