Reprise du message précédent :

Tu as été lent à réagir là  

 
Bon, plus que celle de droite et on sera bien  

C'est pas inaccessible une nsx en plus. Ce qui me ferait peur c'est la rareté de l'objet, plus c’est rare et plus t'as de scrupules à l'emmener fort, peur de l'abîmer Puis pour l'entretien J'irais pas chez le Honda du coin....

J'étais occupé

 
Récemment un proprio de NSX a eu une mauvaise surprise suite au changement de distrib sur sa nsx par honda paris:
 

 

 
Mais il FAUT qu'il arrête !!!!!  

et ils vont lui expliquer qu'ils ne prennent quasi rien en charge car sa caisse ne vaut rien ?

Voila pourquoi je pense qu'il faut se tourner vers un spécialiste pour ce genre d'auto   LEs mecs font de la jazz 70 ch et de la civic 140 99 % du temps, qu'est-ce que tu vas leur confier une vrai voiture ? Mauvaise idée. Il a eu une prise en charge par honda pour son moulin ?  

 
prise en charge?
ou DSC ?

va prouver après coup le décalage

Lui, il n'était pas sur ce topic il y a 8 ans

Le gros avantage surtout c'est qu'elle décotera plus.

Comme pas mal de vieillerie, ouais. Il se pourrait même qu'elle remonte un chouilla dans les années à venir. Au contraire des véhicules de trop grande diffusion comme ma guez, qui malgré un petit coté collector, est dispo en trop grande quantité pour que les prix remontent un jour. 968 turbo cup par contre ça devrait continuer de monter, et c'est bien dommage, je rêve d'en posséder une  

Dans 2 ans je te rachète le poussin 2k€, et encore je te fais une fleur  

 
J'ai dit petit   Même pas un peu ?
 
@EVO Trop sympa merci je pensais la vendre pour pièces        
 
D'ailleurs cet été quand je récupère la voiture d'un membre du fofo (si ça se fait) je la met en vente  

http://www.leboncoin.fr/voitures/715865746.htm?ca=4_s
 
Ca c'est du collector  

 
J'ai pas d'info là dessus

 
Pour un manouche oui.
 
Sinon l' E36 de Kronick, je pense que ça peut devenir collector, surtout dans sa couleur, à l'horizon 2030

 
 
Fyp  

 
C'est turbo S ou RS pas turbo cup noob La turbo cup c'est la 944.
 
Et des 968 Turbo S y'en a 16, RS y'en a 4 donc forcément ça tire un poil les prix vers le haut

 
Ne sous-estime pas les amateurs de desigual !  

 
Faire le rapprochement entre moi et une E36  

 
Turbo S merci de la rectif   La RS c'est carrément intouchable.

     
 
http://www.7sur7.be/7s7/fr/31482/L [...] onde.dhtml

 
 
Fyp 2  

500k€, bah bien entendu, c'est peint avec un pinceau en poils de cul de somaliens ?

Non mais un capot ça peut pas être repeint ni changé, c'est évident voyons... L'ignorance du stagiaire qui pond les articles est lolesque  

C'est complétement con ! cette veyron est maintenant une des plus connues et devient un modèle unique !  
 
Sa valeur est dorénavant inestimable

 
vu la forme de la calandre... c'était tentant

 
Un goatse autour de la calandre aurait été il est vrai, plus savoureux.

500.000€ le capot sur une bagnole à 1M€ ?

Je comprends pas la perte des 500k€ ?

 
c'est la cote argus

 
Ha oué, effectivement... je voyais ça plus long.

Pour les amateurs de Petitesse  

Y a de la triche sur la photo devant le garage

Propulsion ? Si oui ça doit être fun  
 
Mais en France on a la Twizzy