Reprise du message précédent :

C'est la nouvelle portion rallye du Nurb ?

 
Véhicule neuf acheté fréquemment par des retraités, c'est donc pas toujours du "salaire"
Sinon ça me semble énorme, voir inconsidéré. Mais je n'ai jamais acheté vraiment neuf, ni au dessus de 17 500 euros (Duster, 60 km mais 1 an de parking, pas d'occasion valables à l'époque vu la faible décote Dacia sur le récent).
De toute manière il vaut mieux raisonner en couts annuels/kmtriques plutôt qu'en simple tarif d'achat.
 

 
Je la trouve toujours un poil haute, mal répartie en porte à faux, et un plis bizarre à l'arrière de la portière.
Sinon elle est quand même sympa et partie pour le succès si le tarif reste "possible". Sinon ça va faire comme la GT86, tout le monde va attendre l'occase propre à -35%.

 
Ca m'a bien fait rire    
Ces gens qui voient un smiley les bras croisés et les autres un smiley qui bondit vers la droite
verre a moitié plein/a moitié vide  

 
mais lol

On est vieux

J'sais pas si  je suis trop jeune ou trop vieux, mais j'ai pas compris

Oubliez le Wankel, Duke  & co.

Bon c'est chiant à caser et on sent que.y a pas de koople.

 
Sympa comme cinématique.
On attends l'avis des ingénieurs mécaniciens du forum

c'est un ... flat5 ?
 
 

Il a été donné il y a bien longtemps.

me rappelle même plus ce qu'il en ressortait précisément de ces échanges, à part que c'était pas spécialement valable

 
en fait, c'est surtout la nsx qui est petite...  

Ca se discute, je connais un proprio de GT-R et c'est comme même vachement haut et gros je trouve, mais bon je trouve déjà qu'un DS4 ressemble à un gros SUV, ça vient peut-être de moi  

pour avoir vu les 2, la GTR est effectivement massive, mais j'avais été surpris par la petite taille de la NSX.
 
donc c'est sur, l'une a coté de l'autre, ça contraste...

Ce qui impressionne de la nsx c'est que les photos la font paraitre beaucoup plus massive, alors en vrai ça fait un choc. Mais au final elle est quand même plus grande qu'une 4c en longueur, donc elle est dans la norme, c'est la GT R qui est disproportionnée. Et qui est aseptisée (shooter je vais l'avoir mon rdv intime dans la voiture   ) ou pas. Au bout d'un moment une GT-R, une lambo ou n'importe quelle supercar peut sembler aseptisée à cause de sa facilité à être mené fort (car on est encore loin de ses limites) mais si on accepte le fait que quoi qu'il arrive on mouillera pas le caleçon à la mettre en travers, on peut se laisser aller à apprécier les accélérations de malade, la tenue de route et l'agilité de l'engin vu le poids !

 
+1
 

Dans la catégorie petit    
 

La phot lui rend pas hommage, ça la rend même sacrément disgracieuse avec un cockpit vraiment difforme  

 
faut bien caser le bonhomme dedans

 
S'toi l'moche  

 
Cette photo

 
Ce n'est pas parce que tu n'as aucun goût qu'il faut nous en faire profiter  

 
chassé croisé estival au péage de St Arnoult en Yvelines

  vintage can do it better.

Racé, ce lampadaire

Carrément !  
Elle est où la Thesis maintenant ?

 
Elle est belle!
C'était la concurrente de mon Alfa 75 Evoluzione    
(d'ailleurs, je suis curieux de voir ce que donneraient ces jantes OZ sur la mienne   )

 
nope nope nope  

 
   
 
@jambier: Pas mal comme dessin, elle était garée où pour se faire sublimer de la sorte par un artiste anonyme ?