Reprise du message précédent :
c'est clair, à voir combien de temps ça mettra à être homologué

Si la réglementation européenne le permet...

Vu le non-usage qui en est fait, ils pourraient les supprimer que 50% des glands ne remarqueraient pas la différence...

 
Le pire c'est que c'est vrai

l'Audi Hybrid qui a gagné les 24h du Mans avait une caméra arrière pour le rétroviseur central.
Les rétros latéraux étaient conservés (règlementairement)

 
C'est les gros cons de motards que ça va le plus faire chier... z'auront plus rien pour se défouler

 
Manta ? Chin Jo ?    
 
 

ça à l'air vraiment pas mal le concept du Airflow    
 
Y'a même pas un petit lobby énergétique derrière ça?  

40 Kg de gagné par réservoir, deux réservoirs, 100Kg de gagné, belle perf technique  

 
humour toussa   , j'ai eu deux 6enligne , c'est ultra fiable.
 

 
ça marche pas trop mal pour le moment  

Tu tombes bien toi, je t'avais mis un truc de côté    
 
Si vous n'êtes pas Canard69 ne cliquez pas    
 

Dafuck

 
Dans cette optique, on pourrait supprimer les clignotants aussi. Le nombre d'abrutis qui ne les utilisent pas, c'est aberrant . Et vas-y que je change allègrement de file sans prévenir, que je te passe devant le nez pour aller prendre la sortie totalement à droite en coupant 3 voies de circulations parce que j'ai roulé trop vite et que j'ai failli la louper...  

Et les feux de croisement  

ET LES FEUX DE BROUILLARD !!!!!!!!!!!!!!!
(arrière)
 
utilisés à tort et à travers !
 
Pt1 !!!!!!!!!
 
à +30m de visibilité, je mets pas !

Meme si c'est celle d'une femme, faut pas abuser... en l'occurence sur la photale...

T'as pas de DS3 avec du rose par chez toi ?  

 
T'es malade

Allez hop on ressort le script CGI Stepway
 

Faut arrêter maintenant monsieur  

 
On dirait Marina Carrère d'Encausse

On dirait surtout une cagole embourgeoisée  

J'ai tout de suite pensé à toi.
Pour le reste aucune info sauf le travail sur le moteur thermique... donc pas de commentaires possibles.
Si ils ont éloignés les réservoirs mour les mettre dans le coffre.
Comme ça en cas de choc arrière sur un véhicule arrêté et donc probablement regonflé à bloc on est sur que ça touche.
Brillant.

Impossible de retrouver la discussion d'origine, mais j'ai retrouvé quelques chiffres (Figaro):

La bombonne à air comprimé installée de manière longitudinale sous le plancher peut stocker jusqu'à 150 kilojoules, ce qui correspond à un récipient de 35 ml de carburant.
Cette énergie est mobilisable rapidement. La recharge s'effectue en moins de 10 secondes. La pression de stockage atteint 250 bars.
L'énergie stockée est redistribuée rapidement ou sur quelques minutes.
Pour le moment, les prototypes construits autour de composants hydrauliques issus d'Airbus ont été homologués à blanc par l'UTAC à 72 g/km de CO2. Dernier atout de cette technologie que PSA veut novatrice: le coût limité pour l'utilisateur. Le constructeur annonce un tarif compris entre 18.000 et 20.000 € pour des modèles de la catégorie B, type 208 et C3.

Bon, je ne suis pas plus enthousiaste qu'avant vu le bordel / économie / efficacité.

 
Bah si, des cameras qui coutent super chère à remplacer

Je suis le seul à lire Renault Ebola?

Et Renault, ça donne Naturel.  

et Laurent    

C'est sur quelle base ?

Retire 200.

La plus belle d'europe ?

Le 3 est un indice, Dijon en est un autre.

On est pas aidé dis donc

380SX - 200 = 180sx

 
Elle est pilotée par la motarde de Dijon ?

Opel calibra /jeudredi

Une S13 quoi 180/200/240sx selon les pays.

C'est marrant la recherche google ne m'en remonte aucune stock, sauf peut être le premier résultat, mais que des projays qui pour la plus part ressemble à ça:

 

 
7ème résultat avec "200sx S13"